Οι μοτοσυκλετιστές στην Γαλλία έχουν κάθε λόγο να αισθάνονται δικαίωση και ανακοίφιση, καθώς πέρασε σε νόμο η διάταξη περί της διήθησης δικύκλων στο οδικό δίκτυο – φυσικά με τις ανάλογες προϋποθέσεις. Πρόκειται για αίσιο τέλος ενός «έπους», που εξελίσσεται εδώ και δεκαετίες, με πολλαπλές απόπειρες απαγόρευσης της, κάτι που οι Γάλλοι δικυκλιστές δεν άφησαν να συμβεί τελικά, αντιδρώντας έντονα.

Είχαν προηγηθεί τουλάχιστον 9 χρόνια μελέτης για τα οφέλη αλλά και τους κινδύνους της πρακτικής αυτής, ενώ το 2021 έγινε η τελευταία απόπειρα απαγόρευσης της, με άμεση την αντίδραση των μοτοσυκλετιστών, που έφερε υποχώρηση των αρχών. Πλέον, και με την συμφωνία των δεδομένων, η διήθηση προστατεύεται από νόμο και καθορίζονται οι προϋποθέσεις πραγματοποίησης αυτής.

Πιο συγκεκριμένα, λοιπόν, η διήθηση θα επιτρέπεται μόνο σε οδούς με τουλάχιστον δύο λωρίδες κυκλοφορίας και την ύπαρξη κεντρικού διαζώματος, ενώ σε περίπτωση που η μία λωρίδα δεν χρησιμοποιείται λόγω έργων, κατάστασης οδοστρώματος κλπ. η διήθηση θα απαγορεύεται. Παράλληλα, θα πρέπει το όριο ταχύτητας των εν λόγω δρόμων, να είναι τουλάχιστον 70 χλμ/ώρα, ενώ η κυκλοφορία θα πρέπει να είναι βαριά και τα οχήματα να σχηματίζουν αδιάκοπους στοίχους σε όλες τις λωρίδες κυκλοφορίας.

Οι δικυκλιστές θα πρέπει να έχουν επαρκή χώρο για να κάνουν την μανούβρα, ενώ απαγορεύεται να την πραγματοποιούν βεβιασμένα, ενώ υποχρεούνται να ειδοποιούν τους άλλους οδηγούς για τις προθέσεις τους να πραγματοποιήσουν διήθηση, με τον κατάλληλο τρόπο. Επιτρέπεται μόνο η χρήση της αριστερότερης ή έως των δύο αριστερότερων ενδιάμεσων λωρίδων, για την διήθηση, ενώ όπως ήταν φυσικό απαγορεύτηκε η προσπέραση μεταξύ οχημάτων που κάνουν ήδη διήθηση.

Πάμε τώρα στο πιο σημαντικό, ίσως, σημείο: Τις επιτρεπόμενες ταχύτητες. Σύμφωνα με τον νέο νόμο, οι δικυκλιστές που κάνουν διήθηση έχουν μέγιστο όριο 50 χλμ/ώρα, ενώ αν η περιβάλλουσα κυκλοφορία κινείται πιο γρήγορα από το όριο αυτό, πρέπει να μπουν ξανά σε κανονική λωρίδα. Αν η κυκλοφορία είναι σταματημένη, τότε το όριο ταχύτητας κατά την διήθηση πέφτει στα 30 χλμ/ώρα.

Τέλος, ορίζεται όριο μεγέθους για τα οχήματα που κάνουν διήθηση: Επιτρέπεται στα δίκυκλα και τρίκυκλα οχήματα πλάτους έως 100 εκατοστών.

Το μέτρο θα έχει πανεθνική εφαρμογή, ξεκινώντας από την περασμένη Παρασκευή, 10 Ιανουαρίου 2025.