Για μία ακόμη φορά σημειώθηκαν πλημμύρες, στην Λ. Ποσειδώνος και στο ύψος του Αλίμου και της Λ. Καλαμακίου, στο ρεύμα προς Πειραιά. Είναι η δεύτερη φορά που συμβαίνει το ίδιο γεγονός μέσα σε έναν μήνα και, ως αποτέλεσμα, η δεξιά λωρίδα της Λεωφόρου έκλεισε για κάποια ώρα, μέχρι να αποκατασταθεί το πρόβλημα.

Δικαίως ή αδίκως, ποικιλοτρόπως σχολιάστηκε το γεγονός ότι ένα από τα μέσα αποτροπής μίας ακόμα μεγαλύτερης πλημμύρας, εχθές, ήταν... το παρκάρισμα ενός φορτηγού πάνω σε φρεάτιο της αποχέτευσης, ώστε αυτό να μην εκτιναχθεί από τα όμβρια ύδατα. Τα σχόλια δικά σας.

Δεν χρειάζεται να σχολιάσουμε ιδιαίτερα, το γεγονός ότι οι πλημμύρες αυτές αποτελούν βιολογικό κίνδυνο για τους δικυκλιστές – οι οποίοι, αφού προφανώς δεν βρίσκονται σε ένα στεγανοποιημένο «κλουβί» και κινούνται πλήρως εκτεθειμένοι, στα νερά και τα απόνερα, που στην καλύτερη σε λερώνουν και σου χαλάνε την ημέρα – αλλά, στην χειρότερη, μπορεί να σε μολύνουν με ασθένειες.

Για το θέμα προέβη σε δηλώσεις ο Δήμαρχος Αλίμου, Ανδρέας Κονδύλης, λέγοντας: «Ευτυχώς αυτή την φορά είχαμε την συνδρομή της ΕΥΔΑΠ, που είναι υπεύθυνη για την αποχέτευση και έτσι γλιτώσαμε τα χειρότερα. Φτάσαμε στο σημείο να φυλάμε το καπάκι, για να μην γεμίσει ο κόσμος λύματα. Πρέπει να γίνει ο καινούργιος αγωγός που απαιτείται (...) ευτυχώς έχει ξεκινήσει η μελέτη, αλλά μέχρι να τελειώσει και να ξεκινήσει το έργο, που θα μας πάρει κανέναν χρόνο ακόμη, θα είμαστε με την ψυχή στο στόμα για να μην έχουμε ξανά τα ίδια».

Σε δηλώσεις προέβη ο Παναγιώτης Σαμπατακάκης, διδάκτωρ και υδρογεωλόγος στο Πανεπιστήμιο της Μπολόνια, τονίζοντας το προφανές πρόβλημα που δεν συζητά κανένας: ότι οι υποδομές της Αθήνας δεν αντέχουν άλλο κορεσμό. «Η πόλη μας ακολούθησε ένα στρεβλό μοντέλο. Πρώτα τσιμεντοποιήθηκε, πρώτα ασφαλτοστρώθηκε και στην συνέχεια αναζητήσαμε να κατασκευάσουμε αγωγούς για τςα όμβρια. Η αύξηση της τσιμεντοποίησης της Αττικής έχει φτάσει πλέον στο 70% περίπου του λεκανοπεδίου (...) αυτό σημαίνει αύξηση των νερών που καταλήγουν στους αγωγούς των ομβρίων. Αυτοί οι αγωγοί έχουν σχεδιαστεί με άλλες προδιαγραφές» είπε ο κ. Σαμπατακάκης, καταδεικνύοντας ανάγκη για νέους αγωγούς και υποδομές.