Εν αρχή η εικόνα και ως προς αυτή, τα KTM 125 SMC R και 390 SMC R συνιστούν ένα λεπτό και συμπαγές οπτικό σύνολο, χάρη σε ένα πολύ μαζεμένο μεταλλικό ρεζερβουάρ καυσίμου 9 λίτρων που ντύνεται από από εξίσου μαζεμένα πλαστικά. Αυτά όχι μόνο μειώνουν το συνολικό πλάτος αλλά προστατεύουν και το ρεζερβουάρ στην περίπτωση πτώσης ενώ βελτιστοποιείται και η εργονομία του αναβάτη όταν είναι σε όρθια θέση ή όταν είναι εντός της στροφής. Ως προς τα γραφικά συναντάμε ένα εντελώς νέο, εμπνευσμένο από το δρόμο στυλ, με τα γραφικά να είναι μίνιμαλ αλλά και επιθετικά και στους δυο κυβισμούς.
ΠΙάνοντας τα κάτω του δέρματος, νέα είναι η σχεδίαση του πλαισίου από χάλυβα σε δυο μέρη, η οποία βασίζεται στην πλατφόρμα Gen 3 που μοιράζεται με τα μικρότερης χωρητικότητας μεν Duke, με διαφορετική γωνία κεφαλής τιμονιού δε, όπως και διαφοροποιημένες τιμονόπλακες, βάσεις υποπλαισίου. Η ακαμψία έχει σύμφωνα με την KTM προφίλ, ειδικά σχεδιασμένο για χρήση εκτός δρόμου, με βελτιωμένο χειρισμό, έλεγχο και σταθερότητα. Το νέο πλαίσιο είναι επίσης σχεδιασμένο με περισσότερο χώρο για το ψυγείο, με τη θέση του ποδιού να έχει επίσης βελτιστοποιηθεί για να ταιριάζει καλύτερα στο στυλ οδήγησης και τις απαιτήσεις για επιθετική οδήγηση τύπου supermoto.
Στα του εξοπλισμού, τόσο το KTM 125 SMC R όσο και το 390 SMC R διαθέτουν και τα δύο μπροστινό πιρούνι "ανοιχτού φυσιγγίου", το WP APEX στα 43 χλστ., προσφέροντας διαδρομή 230 χλστ. Το KTM 390 SMC R ξεχωρίζει για τη δυνατότητα προσαρμογής της συμπίεσης και της επαναφοράς, επιτρέποντας γρήγορες επεμβάσεις με 30 κλικ χωρίς απαιτούνται εργαλεία, ενώ στο 125 SMC R διαθέτει το ίδιο μπροστινό χωρίς να είναι ρυθμιζόμενο. Στο πίσω μέρος, και τα δύο μοντέλα διαθέτουν το WP APEX με διαδρομή 230 χλστ., με το KTM 390 SMC R και πάλι να διαθέτει ρυθμιζόμενες ιδιότητες επαναφοράς με 20 κλικ, καθώς και ρυθμιζόμενη προφόρτιση. Το πίσω αμορτισέρ του 125 SMC R είναι ρυθμιζόμενο μόνο ως προς την προφόρτιση. Ως προς τους τροχούς, αμφότερα τα "νεαρά" supermoto διαθέτουν ζάντες 17" σε με διαστάσεις 110/70 R17 και 150/60 R17 εμπρός και πίσω, αντίστοιχα. Το KTM 390 SMC R διαθέτει ακτινωτούς τροχούς με τα Michelin power 6, ενώ το KTM 125 SMC R είναι εξοπλισμένο με χυτούς τροχούς. Στα φρένα, τα 125 SMC R και το 390 SMC R είναι εξοπλισμένα με ακτινικά τοποθετημένα δισκόφρενα με ένα δίσκο στα 320 χλστ. εμπρός και 240 χλστ. πίσω.
Στο πλέον ουσιώδες κομμάτι των κινητήρων και τα δύο μοντέλα SMC R τροφοδοτούνται από μια νέα γενιά ελαφριών, συμπαγών, μικρών μονοκύλινδρων κινητήρων ονόματι LC4c – c για compact, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του στην τελευταία γενιά των Duke, με πρόσφατα βελτιστοποιημένες κυλινδροκεφαλές και κιβώτια ταχυτήτων. Tο πρώτο σέρβις πραγματοποιείται στα 1.000 xlm., ακολουθούμενα από τα επόμενα κάθε 10.000 χλμ. ενώ οι έλεγχοι των βαλβίδων πραγματοποιούνται κάθε 20.000 χλμ.
Περνώντας στο κομμάτι της τεχνολογίας, το 390 SMC R έρχεται αναμενόμενα πιο "φορτωμένο", καθώς διαθέτει επιλέξιμες λειτουργίες οδήγησης με προεπιλεγμένη ρύθμιση τη Street, η οποία εναλλάσεται με τη Sport στην οποία το Motorcycle Traction Control (MTC) απενεργοποιείται, έχοντας τη νέα δυνατότητα "μνήμης" να προστίθεται στα μοντέλα του 2025 όπου η μοτοσυκλέτα θα θυμάται τη ρύθμιση που επιλέξατε και θα τη διατηρεί μόλις τεθεί ξανά σε λειτουργία. Όλα τα μοντέλα SMC R διαθέτουν δικάναλο ABS, χάρη καθοδηγούμενα από τη μονάδα 10.3 MB της Bosch. Με τη Sport χαρτογράφηση, ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει μεταξύ των Road, Supermoto ή Supermoto+
ABS - στο 390 πάντα.
Όπως είναι φυσικό, αμφότερα τα μικρά SMC R διαθέτουν φώτα LED, ενώ συνοδεύονται και από ένα νέο ταμπλό TFT 4,2 ιντσών με περιβάλλον ειδικά σχεδιασμένο για συμπαγές μέγεθος οθόνης, με επίστρωση για μείωση της αντανάκλασης και βελτίωση της αναγνωσιμότητας τις φωτεινές μέρες. Αμφότερα τα νέας γενιάς μοντέλα SMC R θα είναι εξοπλισμένα με λειτουργίες συνδεσιμότητας, μέσω της εφαρμογής KTM Connect που δίνει τη δυνατότητα απάντησης σε εισερχόμενες κλήσεις και πλοήγηση στροφή προς στροφή. Οι νέες οθόνες υποστηρίζονται από πλήρως επανασχεδιασμένους διακόπτες που διαθέτουν Joystick 4 κατευθύνσεων με
βελτιστοποιημένη εργονομία και φωτιζόμενα πλήκτρα.
Τέλος, για την περαιτέρω βελτίωση της νέας σειράς SMC R 2025, είναι διαθέσιμη μια ολοκληρωμένη σειρά KTM PowerParts, ειδικά σχεδιασμένα για να παρέχουν απόδοση, στυλ, προστασία και άνεση. Τα SMC 125 R και SMC 390 R αναμένονται στις αντιπροσωπείες στην αρχή του 2025.
