Ξεκινώντας με τα βασικά λοιπόν, φιλοξενούμενος σε ένα ατσάλινο περιμετρικό πλαίσιο, ο νέος κινητήρας των βρετανών στα 798 κ.εκ. αποδίδει 113 ίππους στις 10.750 στροφές και περί τα 8,5 κιλά ροπής στις 8.500 σ.α.λ., εκ της οποίας το 90% βρίσκεται στο μεσαίο φάσμα του στροφόμετρου. Το εν λόγω τρκύλινδρο, 6-τάχυτο σύνολο έρχεται εξοπλισμένο με Shift Assist και συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης στο στάνταρ εξοπλισμό.
Στα των ηλεκτρονικών που τον χαλιναγωγούν, συναντάμε τα Road, Rain και Sport στα οδηγικά Modes καθώς και βελτιστοποιημένο Cornering ABS που συνεργάζεται με αδρανειακή μονάδα 6 αξόνων. Η πληροφορία φτάνει στον αναβάτη μέσω μιας TFT LCD οθόνης, εξοπλισμένη με τα απαραίτητα πια συστήματα συνδεσιμότητας και πλοήγησης Turn by Turn. Όπως είναι φυσικό, άπαντες οι φωτισμοί είναι Led με δεσπόζουσα θέση να έχουν τα DRL φώτα εμπρός.
Στα του εξοπλισμού, συναντάμε τη Showa στο κομμάτι των αναρτήσεων με ένα ρυθμιζόμενο σε συμπίεση και επαναφορά, ανεστραμμένο μπροστινό σύστημα στα 41 χλστ. με διαδρομή 150 χλστ. Ρυθμιζόμενο ως προς την επαναφορά και την προφόρτιση είναι το πίσω αμορτισέρ διαδρομής επίσης 150 χλστ. Την πέδηση αναλαμβάνουν δυο τετραπίστονες, ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες εμπρός που σταματούν δυο πλευστούς δίσκους στα 310 χλστ. και πίσω ένα μονό δισκόφρενο στα 255χλστ. Με όλα τα παραπάνω και τα 18,6 λίτρα καυσίμου, το βάρος του νέου Tiger Sport 800 είναι στα 214 κιλά.
Στα της εικόνας, αν το δείτε βιαστικά στο δρόμο θα το περάσετε ίσως για το Tiger Sport 660, μέχρι να το ακούσετε έστω, ή απλά να δώσετε μια πιο προσεκτική ματιά στους πιο μυώδεις όγκους της μοτοσυκλέτας. Θα είναι διαθέσιμο στο χρώμα του γραφίτη, αλλά και στα λεγόμενα Cosmic Yellow και Caspian Blue, με την άφιξη στις αντιπροσωπείες να αναμένεται για το Μάρτιο του 2025 και με την τιμή –Αγγλίας έστω- να έχει ανακοινωθεί στις 10,995 λίρες ή περίπου 13.200 ευρώ. Φυσικά η όποια τιμή μπορεί να πάρει εύκολα την ανιούσα χάρη στην πληθώρα αξεσουάρ και εξαρτημάτων της Triumph.
