Πριν από λίγες ώρες, σύσσωμος ο ειδικός τύπος ασχολήθηκε με μία νέα CFMOTO μοτοσυκλέτα, που ξέφυγε (ή «ξέφυγε») από την μυστικότητα και εμφανίστηκε σε φωτογραφίες, που τελικά κυκλοφόρησαν σε όλο το διαδίκτυο. Φαίνεται ότι, τελικά, μιλάμε για μία νέα 750SR. Δηλαδή, μία ακόμη supersport μοτοσυκλέτα, στα μεγαλύτερα κυβικά που έχουμε δει επισήμως από την CFMOTO και πιθανότατα με έναν νέο, τετρακύλινδρο κινητήρα.

Έτσι, διαψεύδεται το ότι η μοτοσυκλέτα που είδαμε εχθές, είναι η νέα V4 των 200 αλόγων – η οποία βρίσκεται ακόμα στην σφαίρα της φαντασίας και των φημών. Όπως γράψαμε και στο ρεπορτάζ, φαίνεται η χρήση μονόμπρατσου αλλά και μίας ιδιαίτερης εξάτμισης με διπλές απολήξεις, και στις δύο πλευρές της μοτοσυκλέτας. Πείτε μας επιφυλακτικούς, αλλά το μοντέλο θα μπορούσε να είναι μία concept μοτοσυκλέτα και όχι ένα μοντέλο παραγωγής. Γιατί; Διότι το μονόμπρατσο, αλλά και το σχήμα της ζάντας που ίσα διακρίνεται στις εικόνες, μας θυμίζει την ιστορία του 450SR, που ξεκίνησε ως concept μοτοσυκλέτα το 2021, αλλά τελικά μπήκε στην παραγωγή με αρκετά ηπιότερο στυλ και χωρίς μονόμπρατσο.

Επιβεβαιώνεται, σε κάθε περίπτωση, ότι το μοντέλο θα έχει τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα και εδώ, οι παλαιότεροι φίλοι των superbikes θα σχολιάσουν πιθανώς ότι το 750SR πηγαίνει ξεκάθαρα «εμπρός, πίσω» - πριν από 30-35 χρόνια, όταν ο «κορυφαίος» τετρακύλινδρος κυβισμός στα Superbikes ήταν τα 750 κυβικά – βλέπε π.χ. GSX-R 750, ZXR750, Yamaha R7 και Honda VFR750. Σύμφωνα με κάποιες πληροφορίες, η CFMOTO χρησιμοποίησε ως «έμπνευση» ή «βάση», τον κινητήρα των Suzuki GSX-R 750 των τελευταίων ετών και η απόδοση του μπορεί να φτάσει τους 150 ίππους! 

Ακόμα δύο ενδιαφέροντα στοιχεία που εμφανίζονται στις εικόνες, το Quickshifter αλλά και τα φρένα Brembo. Είναι σίγουρο ότι η CFMOTO μας ετοιμάζει κάτι «καυτό»...