Με βάση πληροφορίες από την Γερμανία και την Ελβετία, που βασίζονται σε έγγραφα κατοχύρωσης, έχουν ομολογκαριστεί ήδη οι Vespa 310 για το 2025 – με την Piaggio να κάνει το επόμενο βήμα μετά από χρόνια χρήσης του κινητήρα 300 κυβικών. Το νέο μοτέρ, θα έχει ακριβώς 310 κυβικά, όσα λέει το όνομα του, αυξημένα δηλαδή κατά 32 σε σχέση με το προηγούμενο.

Η ιπποδύναμη αυξάνεται στους 25 ίππους, από 23,8 του απερχόμενου μοντέλου, όπως και η ροπή που πλέον φτάνει τα 28,9 Nm, από 26 και αποδίδεται στις ίδιες στροφές (5.250). Εντύπωση προκαλεί το γεγονός, ότι η μέγιστη ισχύς του κινητήρα αποδίδεται πλέον στις 6.500 στροφές και όχι στις 8.250, κάτι που ίσως υπονοεί σημαντικές λειτουργικές διαφορές στην πράξη. Η τελική ταχύτητα του νέου μοντέλου 310 κυβικών της Vespa, ανακοινώνεται στα 127 χλμ/ώρα, αυξημένη κατά 4.

Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, άλλες αλλαγές δεν ανακοινώνονται για την Vespa 310, σε σχέση με την 300, ενώ η εξέλιξη στο μοτέρ προφανώς έχει να κάνει και με τις ανάγκες συμμόρφωσης με τις προδιαγραφές ρύπων. Δυστυχώς, για την χώρα μας και το σύστημα τελών κυκλοφορίας που έχουμε, αυτό συνεπάγεται ότι η νέα Vespa 310 (και το πιθανολογούμενο, επερχόμενο Beverly 310) θα πληρώνει πλέον 55 ευρώ τέλη κυκλοφορίας, αντί για 22, αν υποθέσουμε ότι δεν θα γίνουν αλλαγές στο μάλλον άδικο και παρωχημένο σύστημα χρέωσης που ισχύει για τα νεότερα δίκυκλα. Η παρουσίαση της νέας Vespa 310, αναμένεται στα πλαίσια της EICMA.