Το μοντέλο, που το είχαμε δει να έρχεται για το 2023 και στην χώρα μας, αλλά περισσότερο ως «ψηλό touring» και όχι προσανατολισμένο στο χώμα, τώρα αλλάζει πρόσωπο, κυριολεκτικά και μεταφορικά. Με την νέα του εμφάνιση, αναφέρεται ευθέως στο 800MT, ενώ αναφέρεται συγκεκριμένα ότι μεγάλη ρποσοχή έχει δοθεί στην ροή του αέρα, ώστε να απομακρύνει την θερμότητα από τον αναβάτη, αλλά και στην εργονομία των χειριστηρίων. Παράλληλα, βλέπουμε πλέον την υιοθέτηση ακτινωτών τροχών, με τον εμπρός να είναι πλέον στις 19 ίντσες, ενώ οι διαδρομές αναρτήσεων ανακοινώνονται στα 150 και 148 χιλιοστά, εμπρός και πίσω αντιστοιχα.

Ο κινητήρας θα είναι ο γνωστός δικύλινδρος εν σειρά, στα 693 κυβικά, με απόδοση 68 ίππων και ροπής στα 60 Nm, στις 9.500 και 6.000 στροφές αντίστοιχα. Πιο συγκεκριμένα για τις αναρτήσεις, αποτελούνται από ανεστραμμένο πιρούνι 43 χιλιοστών εμπρός και μονό αμορτισέρ με απευθείας έδραση πίσω, με δυνατότητα ρυθμίσεων και για τα δύο.

Τεχνολογικά και εξοπλιστικά, θα συναντάμε μία TFT οθόνη 5 ιντσών για τις ενδείξεις, οι οποίες θα περιλαμβάνουν και πίεση ελαστικών, μέσω αισθητήρων TPMS, όπως και συνδεσιμότητα με κινητό τηλέφωνο, δυνατότητα ασύρματης αναβάθμισης λογισμικού, ενώ το 700MT θα έχει ακόμα, Traction Control και ABS, που θα μπορούν να απενεργοποιηθούν.