Όπως αναμενόταν η Piaggio εξαπλώνει άμεσα τον νέο της κινητήρα που διαδέχεται την πασίγνωστη μονάδα των 278 cc με μια νέα 310 cc και απόδοση 25 hp. Μετά τα Beverly 310 και MP3 310 που παρουσιάστηκαν σχεδόν ταυτόχρονα, η Vespa αποκτά τον Euro 5+ κινητήρα για τη νέα GST 310.
Ένα στοιχείο που δεν αλλάζει – και μάλλον δε θα αλλάξει ποτέ – είναι ο διαχρονικός σχεδιασμός της Vespa, ο οποίος διατηρείται με ευλάβεια από την Piaggio σε αυτό το τόσο ξεχωριστό δίτροχο. Αυτό περιλαμβάνει το ενιαίο ατσάλινο αμάξωμα που ντουμπλάρει και ως πλαίσιο, τους μικρούς τροχούς των 12 ιντσών και τις γενναιόδωρες καμπύλες που διακρίνουν κάθε Vespa και έχουν τόσο πολύ αντιγραφεί στην πορεία του χρόνου.
Η σύγχρονη Vespa GTS 310 εξοπλίζεται με σύστημα ASR, δηλαδή traction control, καθώς και σύστημα αντιμπλοκαρίσματος ABS στα φρένα.
Keyless πλέον και με LED τεχνολογία στον στρογγυλό προβολέα μπροστά, η νέα Vespa διατηρεί την ψηφιακή οθόνη στα όργανα και εξοπλίζει τον χώρο στο ντουλαπάκι της ποδιάς με μια παροχή φόρτισης USB.
Εκδόσεις και χρώματα
Vespa GTS 310: μπεζ (Beige Avvolgente), μαύρο (Nero Convinto) και πράσινο (Verde Amabile).
Vespa GTS 310 Super: λευκό (Bianco Innocente) και κόκκινο (Rosso Coraggioso)
Vespa GTS 310 SuperSport: μπλε (Blu Eclettico), λευκό (Bianco Innocente), γκρι (Grigio Travolgente Opaco), μαύρο (Nero Convinto Opaco) και πράσινο (Verde Ambizioso Opaco).
