Μια από τις πιο καυτές κατηγορίες της ευρωπαϊκής αγοράς, αυτή των 125 κυβικών εκατοστών, ενισχύθηκε σημαντικά για το νέο έτος. Κοιτώντας στο πιο δημοφιλές κομμάτι αυτής της αγοράς, τα σκούτερ διαθέτουν ένα σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα προσφέροντας απλότητα χειρισμού χάρη στην αυτόματη μετάδοσή τους, αλλά και πρακτικότητες όπως η προστασία από το κρύο και τη βροχή που συνεπάγεται η ποδιά και το κρύψιμο των ποδιών πίσω της ή οι αποθηκευτικοί χώροι που οι μοτοσυκλέτες δε διαθέτουν.

Με την ενσωμάτωση και των οδηγών αυτοκινήτων στο πελατολόγιο αυτής της κλάσης, δεν πρέπει να μας κάνει καμιά εντύπωση η πληθώρα επιλογών που ήδη ήταν διαθέσιμες στην ελληνική αγορά.

Το 2025 χαρακτηρίζεται από νέες αφίξεις, στις οποίες πρωταγωνιστούν κάποιες σχετικά νεοφερμένες εταιρείες στη χώρα μας, όπως οι QJMOTOR, Malaguti, Morbidelli και UM Motorcycles, οι οποίες ενισχύουν σημαντικά την Α1 γκάμα τους με ενδιαφέροντα νέα σκούτερ.

Παράλληλα οι παραδοσιακές δυνάμεις έριξαν την προσοχή τους φρεσκάροντας ορόσημα της αγοράς, όπως τα Honda PCX, Piaggio Liberty και Yamaha NMAX, ενώ δε λείπουν και άλλες σημαντικές ανανεώσεις όπως αυτή του Peugeot Django.

Επιπλέον, τη δική του ιδιαίτερη σημασία έχει το νέο άνοιγμα της Italjet που παρουσίασε στην έκθεση του Μιλάνου μια νέα οικογένεια σκούτερ με τ’ όνομα Speedster και η οποία έρχεται να μεταφέρει την ακραία σχεδίαση των Dragster στο ευρύ κοινό με πιο προσιτή τιμολόγηση και συμβατικότερα χαρακτηριστικά, όπως το τηλεσκοπικό πιρούνι αντί του μοναδικού περίτεχνου μπροστινού που βγάζει μάτια χρόνια τώρα στα Dragster.

Πάμε να δούμε σε αλφαβητική σειρά όλα τα νέα σκούτερ 125 cc που παρουσιάστηκαν καθώς και όσα ανανεώθηκαν για το 2025.

Honda Forza 125

Αναβαθμισμένο για το 2025 είναι το Forza 125, που κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της Honda στην Atessa, στην ιταλική ακτή της Αδριατικής. Εξοπλίζεται με νέα χαρτογράφηση της ECU, ανανεωμένη εσωτερική δομή του καταλύτη/σιλανσιέ και έναν αισθητήρα O2 προκειμένου - όπως και το 750 – να συμμορφώνεται με το πρότυπο EURO5+.

Για το 25YM, και τα τρία μοντέλα Forza (125, 350 και 750) διαθέτουν μια νέα οθόνη TFT πέντε ιντσών, η οποία προσφέρει αναθεωρημένο μενού και νέα διάταξη για διαισθητικό έλεγχο, αυξημένη ευκρίνεια στο έντονο φως και συνδεσιμότητα Honda RoadSync για smartphone μέσω του εργονομικού διακόπτη στο αριστερό γκριπ. Η μεταφορά της θύρας USB σε νέα θέση και ο φωτισμός του αποθηκευτικού χώρου κάτω από τη σέλα αυξάνουν τα επίπεδα πρακτικότητας και στα τρία μοντέλα.

Ο πλούσιος εξοπλισμός αποτελεί πρωταρχικό πόλο έλξης της σειράς Forza, και για το 25YM η Honda συνεχίζει την επιτυχημένη συνταγή, με όλα τα μοντέλα να διαθέτουν ηλεκτρική ζελατίνα που ρυθμίζεται σε εύρος 180 χιλιοστών, καλύπτοντας ένα μεγάλο φάσμα σεναρίων οδήγησης, φωτισμό τεχνολογίας LED παντού, σύστημα HSTC, συνδεσιμότητα USB-C και λειτουργία Smart Key στον στάνταρ εξοπλισμό.

Το Forza 125 του 2025 θα διατίθεται στις εξής χρωματικές επιλογές:

• Mat Cynos Gray Metallic - ΝΕΟ
• Carnelian Red Metallic - ΝΕΟ
• Pearl Falcon Gray
• Pearl Nightstar Black
• Mat Pearl Cool White

Μία Ειδική Έκδοση Forza 125 Special Edition θα διατίθεται σε ένα νέο χρωματισμό Mat Cynos Gray Metallic με bronze τροχούς και αποκλειστικά γραφικά.

Honda PCX 125

Εκ νέου ανασχεδιασμός του μικρού scooter της Honda, παράλληλα με επιλογές νέων χρωματισμών, νέα έκδοση DX με οθόνη TFT και μικροαλλαγές για την συμμόρφωση με Euro 5+.

Αρχικά, το μοντέλο επωφελείται από φρεσκάρισμα σχεδίασης, με «φουτουριστική» προσέγγιση σύμφωνα με την Honda ή, απλούστερα, πιο μοντέρνα. Οι αλλαγές είναι εμφανείς στο εμπρός μέρος, ενώ ακόμη μία μεγάλη αλλαγή έχει να κάνει με την κάλυψη, πλέον, του τιμονιού με πλαστικά τμήματα. Το μοντέλο θα διατίθεται και στην έκδοση DX, η οποία είναι και η μόνη που θα φέρει την νέα οθόνη TFT των 5 ιντσών – η συμβατική έκδοση, παραμένει με ενδείξεις LCD. Ο χώρος κάτω από την σέλα ύψους 763 χιλιοστών ανέρχεται στα 30,4 λίτρα, αρκετά για να χωρέσουν ένα full-face κράνος, ενώ το ντουλαπάκι στην ποδιά φέρει παροχή ρεύματος USB-C.

Αλλαγή που θα φέρει χαμόγελα σε όλους τους φίλους του PCX είναι η υιοθέτηση πίσω δισκοφρένου, ενώ στην έκδοση DX τα πίσω αμορτισέρ θα φέρουν εξωτερική μπουκάλα αερίου.

Στον κινητήρα, έχουμε νέες ρυθμίσεις στην ECU, αλλαγή της θέσης του καταλύτη και νέο αισθητήρα οξυγόνου. Παράλληλα, ανανεώνεται και η λίστα των διαθέσιμων χρωμάτων με μπλε μεταλλικό, γκρι μεταλλικό, λευκό και σκούρο μπλε.

Italjet Speedster 125

Η Italjet παρουσίασε τα δύο νέα της μοντέλα στα πλαίσια της EICMA, με την ονομασία Speedster 125 και Speedster 200 2025. Πρόκειται για δύο πιο... προσγειωμένες, ως προς το στυλ και τα περιφερειακά τους, προτάσεις σε σχέση π.χ. με την σειρά Dragster, για αναβάτες που ψάχνουν κάτι πιο καθημερινό σε όλα τα επίπεδα.

Με βάση τα λόγια της ίδιας της Italjet, «κατασκευασμένο με τον ίδιο κινητήρα με το Dragster 125/200, το SPEEDSTER φέρνει το ξεχωριστό στυλ, την ποιότητα και τις αστικές σπορ επιδόσεις του Italjet σε μια πιο ευέλικτη οδήγηση – τώρα με την πρακτικότητα της αποθήκευσης κάτω από το κάθισμα.» και... τα λέει σχεδόν όλα.

Προσέξτε την εμπρός ανάρτηση: ένα τηλεσκοπικό πιρούνι αντικαθιστά τον βραχίονα-ψαλίδι του Dragster μοντέλου, ενώ αλλαγές διακρίνονται και στη σχεδίαση.

Keeway Icon 125S

Η Keeway παρουσίασε στο Μιλάνο ένα νέο σκούτερ, το Icon 125S που μπαίνει στη μάχη της Α1 κατηγορίας με βασικό του εφόδιο τους μεγάλους τροχούς του. Ο κινητήρας του είναι αερόψυκτος διβάλβιδος μονοκύλινδρος με χωρητικότητα 123.6 cc και μέγιστη απόδοση 12.6 hp στις 7,500 rpm και 1 kgm στις 6,000 rpm μέσω μετάδοσης CVT για τελική ταχύτητα αντιπροσωπευτική της κατηγορίας του λίγο πάνω από τα 90 km/h.

Ένα από τα ατού του Icon 125S είναι οι τροχοί του, αμφότεροι με διάμετρο ζάντας 14 ιντσών που του χαρίζουν πιο “μοτοσυκλετιστική” συμπεριφορά στις κλίσεις και σαφώς αντιμετωπίζουν καλύτερα τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, ενώ οι διαστάσεις του δείχνουν φιλικότατες με τη σέλα σε ύψος μόλις 750 mm από το έδαφος και το υγρό βάρος στα 105 κιλά, συμπεριλαμβάνοντας και 4.5 λίτρα καυσίμου στο ρεζερβουάρ.

Η φαινόμενη απλότητα που υπονοεί η χρήση ταμπούρου πίσω στα φρένα αντισταθμίζεται από τις σύγχρονες πινελιές στον εξοπλισμό του: keyless κεντρικός διακόπτης, παροχή φόρτισης USB, οθόνη LCD, LED φώτα.

Keeway XDV 125 EVO

Η Keeway το περιγράφει ως crossover και δηλώνει πως είναι έτοιμο να τα υπηρετήσει τον ιδιοκτήτη του τόσο στην πόλη όσο και εκτός δρόμου.

Το XDV 125 EVO κινείται χάρη σε έναν υγρόψυκτο τετραβάλβιδο μονοκύλινδρο κινητήρα που μετρά 125 cc και αποδίδει 12 hp στις 8,500 rpm και 1.2 kgm στις 6,500 rpm, φυσικά με αυτόματη μετάδοση διαρκώς μεταβαλλόμενης σχέσης CVT.

Η Keeway εξοπλίζει το σκούτερ της με πιρούνι διαδρομής 80 mm και δύο αμορτισέρ πίσω με ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίων, καθώς και δισκόφρενα 240 mm μπροστά με διπίστονη δαγκάνα και 220 mm πίσω με μονοπίστονη.

Στα συστήματα ασφαλείας δεσπόζει το δίδυμο δικάναλου ABS και traction control στον βασικό εξοπλισμό, με δυνατότητα απενεργοποίησης για κίνηση εκτός δρόμου.

Ο αναβάτης του XDV 125 EVO θα έχει μπροστά του ρυθμιζόμενο ανεμοθώρακα και μεγάλη έγχρωμη οθόνη TFT 7 ιντσών, ο κεντρικός διακόπτης του ελέγχεται από ασύρματο κλειδί (keyless), όλα τα φώτα είναι LED, οι διακόπτες στο τιμόνι είναι φωτιζόμενοι και φυσικά υπάρχει η απαραίτητη πλέον παροχή φόρτισης USB.

Το νέο Keeway XDV 125 EVO βάζει τον αναβάτη του σε αρκετά ψηλό ύψος σέλας 870 mm και με το 10 λίτρων ρεζερβουάρ γεμάτο βενζίνη ζυγίζει 145 kg κυλώντας σε τροχούς 14 ιντσών μπροστά (110/80) και 13 πίσω (130/70).

Lambretta J Starwave

Ένα ακόμα επετειακό μοντέλο από την θρυλική ιταλική κατασκευάστρια scooters, που διανύει πλέον την νέα της εποχή, στο σαλόνι του Μιλάνου.

Μιλάμε για το νέο Lambretta J Starwave, που η ιστορική μάρκα επέδειξε στο σαλόνι, με το J στο όνομα του να σημαίνει «Junior» ή απλούστερα, μικρό. Το μοντέλο εμφανίστηκε σε μία γαλάζια απόχρωση που... θυμίζει καλοκαίρι, με λεπτομέρειες ματ αλουμινίου αλλά και μία γκρίζα σέλα, ενώ παραμένουν ισχυρές οι αναφορές στα μοντέλα της δεκαετίας του 1960. Μάλιστα, το μοντέλο έλκει πράγματι την έμπνευση του, από την κουλτούρα του σερφ, όπως επιβεβαιώνουν τα ιταλικά δημοσιεύματα.

Το μοντέλο θα γίνει διαθέσιμο με δύο κινητήρες: Ο ένας (J125), είναι κυβισμού 124,6 κυβικών και έχει απόδοση 12,2 ίππων και 11,5 Nm ροπής, με το μοντέλο να καθίσταται προφανώς κατάλληλο για A1 και B διπλώματα. Ο άλλος, θα έχει κυβισμό 174,5 κυβικών (το μοντέλο θα ονομάζεται J200) και θα φτάνει τους 17 ίππους και τα 15,5 Nm ροπής.

Βασικό χαρακτηριστικό του μοντέλου, όπως και της ίδιας της μάρκας, είναι η δυνατότητα customizing που προσφέρει στους πελάτες της, με επιλογές αντικατάστασης των πάνελ των μοντέλων με άλλου χρώματος, στις επιθυμίες του χρήστη.

Malaguti Adventura 125

Η οικογένεια σκούτερ της Malaguti καλωσορίζει ένα νέο μέλος που επεκτείνει τις χάρες της και μετά το τέλος της ασφάλτου. Δίπλα στο προϋπάρχον Madison 125 City, η Α1 γκάμα εμπλουτίζεται με το Adventura 125 που αντλεί δύναμη από έναν υγρόψυκτο τετραβάλβιδο μονοκύλινδρο κινητήρα 124.9 cc με μέγιστη ισχύ 11.1 hp και 1.1 kgm για υγρό βάρος 150 κιλών.

Σφραγίδα του Adventura 125 είναι οι διαστάσεις των τροχών του με 16 ίντσες μπροστά (100/80) και 14 πίσω (120/70), χαρακτηριστικό που του δίνει ένα εφόδιο για κίνηση στο καθημερινό εντούρο της πόλης (λακκούβες, σαμάρια, κράσπεδα κ.ο.κ.), αλλά και για να κινηθεί αξιοπρεπώς σε βατούς χωματόδρομους.

Φρενάρει με δύο δισκόφρενα, 240 mm μπροστά με διπίστονη δαγκάνα και 220 πίσω με μονοπίστονη, καθώς και δικάναλο ABS.

Με ύψος σέλας στα 778 mm δεν ακούγεται καθόλου αφιλόξενο, παρότι του σουλούπι του ακολουθεί τη χωμάτινη αισθητική με λεπτή και οπτικά ψηλή σιλουέτα.

Στον εξοπλισμό του βρίσκουμε μεγάλη έγχρωμη TFT οθόνη 7 ιντσών, παροχή USB και κεντρικό ασύρματο κλειδί που ελέγχει όλες τις λειτουργίες.

Το νέο Malaguti Adventura 125 θα διατεθεί το 2025 με τρεις μονόχρωμες επιλογές σε κόκκινο, μαύρο και γκρι.

Malaguti Crosser CR1 125

Είκοσι τρία χρόνια από το τέλος παραγωγής του Crosser, η Malaguti επαναφέρει στο παρόν το όνομα με ένα σύγχρονο τετράχρονο σκούτερ Α1 προδιαγραφών.

Το 1995, όταν πρωτοπαρουσιάστηκε, ήταν ένα δίχρονο πενηντάρι με μικρούς τροχούς (12-10 ίντσες), ψηλό μπροστινό φτερό και on-off λάστιχα που προοριζόταν για τη μάχη της αστικής ζούγκλας απέναντι σε θρύλους όπως τα Piaggio Typhoon, Yamaha BW’s, Peugeot Trekker. Έμεινε στην παραγωγή ως το 2002, προλαβαίνοντας να γνωρίσει και τις Euro 1 προδιαγραφές, ενώ τώρα το όνομά του αναβιώνει σε ένα αρκετά διαφορετικό σκούτερ. Μάλιστα το συνοδευτικό CR1 είναι μια ακόμη αναφορά στο αυθεντικό μοντέλο που διέθετε μια πολυτελέστερη έκδοση με αυτό το όνομα.

Αισθητικά η Malaguti έχει κάνει μια προσπάθεια να συνδέσει τις δύο εποχές του Crosser με το ψηλό μπροστινό φτερό-ρύγχος και τους δίδυμους προβολείς, ωστόσο το νέο Crosser CR1 125 διαχωρίζει τη θέση του με πολλούς τρόπους.

Πρώτα απ’ όλα είναι οι μεγάλοι τροχοί των 14 ιντσών μπροστά (100/80) και πίσω (120/70), ενώ σαφείς διαχωριστικές γραμμές τραβά και ο σύγχρονος τετράχρονος κινητήρας του, υγρόψυκτος τετραβάλβιδος με 124.8 cc, 11.9 hp και 1.2 kgm.

Αυτή η δύναμη έχει να κινήσει 125 υγρά κιλά που συμπεριλαμβάνουν 5.5 λίτρα καύσιμο, ενώ στα φρένα συναντάμε δύο δίσκους 240 mm, από έναν μπροστά και πίσω, με διπίστονες δαγκάνες και ABS.

Με ύψος σέλας στα 775 mm, το νέο Malaguti Crosser CR1 125 εξοπλίζεται με νέας τεχνολογίας αθόρυβη μίζα (silent start), μονόχρωμη μπλε LCD οθόνη, παροχή φόρτισης USB και LED φώτα, για να κυκλοφορήσει το 2025 σε τρία χρώματα: γκρι, κόκκινο και μαύρο.

Morbidelli SC125

Σχεδιασμένο για αστικές μετακινήσεις, το SC125 συνδυάζει στυλ, πρακτικότητα και προηγμένη τεχνολογία, καθιστώντας το ιδανική επιλογή για καθημερινές διαδρομές.

Βασίζεται σε έναν υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα για τον οποίο γνωρίζουμε μόνο τη μέγιστη ροπή του, 1 kgm στις 6,350 rpm, ο οποίος αναλαμβάνει να κινήσει ένα σκούτερ με τροχούς 13 ιντσών μπροστά και πίσω.

Διαθέτει:

• Κάθετο προβολέα «X»
• Ψηφιακή οθόνη 5 ιντσών Night-Blue
• USB και Χώρο αποθήκευσης
• ABS
• LED φωτισμό
• Σύστημα Start & Stop
• Traction Control

Morbidelli SC125LX

Η Motoway, ανακοινώνει την άφιξη του νέου σκούτερ Morbidelli SC125LX στην ελληνική αγορά.

Χαρακτηριστικά του Morbidelli SC125LX:

• Κινητήρας: 124.6cc, 4-χρονος, υγρόψυκτος, με απόδοση 11.2hp στις 8.500στροφές.
• Σύστημα πέδησης: Δισκόφρενα με ABS, για μέγιστη ασφάλεια.
• Σχεδιασμός: Κομψή και εργονομική σχεδίαση που εξασφαλίζει άνεση και ευκολία στην καθημερινή χρήση.
• Εξοπλισμός: Πλήρης ψηφιακή οθόνη με ένδειξη όλων των απαραίτητων πληροφοριών, φωτιστικά LED για καλύτερη ορατότητα, επιλογή keyless ή κλειδιού, συναγερμός, TCS (traction control) με δυνατότητα απενεργοποίησης και ευρύχωρος χώρος αποθήκευσης κάτω από τη σέλα.

Το νέο Morbidelli SC125LX είναι διαθέσιμο σε επιλεγμένα καταστήματα σε όλη την Ελλάδα σε μαύρο, γκρι και λευκό χρώμα.

Peugeot Django 125

Για να τιμήσει τη δέκατη επέτειο του Django, του neo-retro scooter της Peugeot Motocycles, η μάρκα γιορτάζει αυτό το ορόσημο με το λανσάρισμα του νέου Django καθώς και τη συνέχεια του μοντέλου ως Django Classic.

Το μοντέλο διατίθεται σε 3 εκδόσεις: Active (αερόψυκτος κινητήρας), Allure και Sport (υγρόψυκτος κινητήρας).

Django Active

Πιο συμπαγές, το νέο Django εγγυάται εξαιρετική ευελιξία χωρίς να συμβιβάζεται στις επιδόσεις, συνδυάζει την κομψότητα και την πρακτικότητα.

Ο μοντέρνος, δυναμικός σχεδιασμός του τονίζεται από τα διακριτικά LED φωτιστικά σώματα μπροστά και πίσω, που σχηματίζουν εμβληματικά μοτίβα (τους κυνόδοντες του Λιονταριού) και ενισχύουν τη σύγχρονη σιλουέτα του. Η έκδοση Active είναι εξοπλισμένη με τον αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα Easymotion 125 κ.ε που αποδίδει 7,8Kw (10,6hp) στις 7.000 σ.α.λ. και ροπή 9,5Nm στις 5.500 σ.α.λ.. Το σύστημα πέδησης διαθέτει ABS, ενώ όλες οι απαραίτητες πληροφορίες του scooter είναι διαθέσιμες στον αναβάτη μέσω μίας οθόνης LCD. Η φόρτιση του smartphone γίνεται με ευκολία μέσω μιας USB πρίζας, ενώ ο χώρος κάτω από τη σέλα μπορεί να αποθηκεύσει ένα κράνος τύπου jet. Το επίπεδο πάτωμα και ένας πρακτικός γάντζος επιτρέπουν την μεταφορά μεγάλων χειραποσκευών.

Χρωματισμοί: Polar White, Celest Blue, Mad Grey.

Django Allure

H έκδοση Allure εξοπλίζεται με ένα ισχυρό υγρόψυκτο κινητήρα που προσφέρει υψηλότερη ισχύ 9,5kW (12,9hp) στις 8.500 σ.α.λ, επιδόσεις που τον τοποθετούν ανάμεσα στους ισχυρότερους της κατηγορίας. Η εκκίνηση του γίνεται πανεύκολα με το smart key να βρίσκεται απλά στην τσέπη του αναβάτη.

Ο πλούσιος εξοπλισμός της έκδοσης περιλαμβάνει μία οθόνη TFT με δυνατότητα συνδεσιμότητας, μικρή φιμέ ζελατίνα, USB πρίζας φόρτισης και δυναμικά φλας που εξασφαλίζουν εξαιρετική ορατότητα κατά την αλλαγή κατεύθυνσης. Η ασφάλεια ενισχύεται με το δικάναλο ABS που επιτρέπει στον αναβάτη να απολαμβάνει ακόμα περισσότερο την εμπειρία της οδήγησης του νέου Django.

Χρωματισμοί: Rocky Blue, Ink Black, Cherry Red.

Django Sport

H έκδοση Sport συνδυάζει τα πλούσια χαρακτηριστικά της έκδοσης Allure, με την προσθήκη πολλών sport λεπτομερειών.

Ο συνδυασμός χρώματος Satin Flash Silver με τις λεπτομέρειες σε Pulsar Orange πάνω στις έντονες σχεδιαστικές γραμμές του μοντέλου, αποπνέει δυναμισμό και υψηλή αισθητική.

Piaggio Liberty 125

Έχουν περάσει αισίως 27 χρόνια από την πρώτη κυκλοφορία του Piaggio Liberty και ο εμπορικός του αντίκτυπος στις αγορές του κόσμου περιγράφεται ιδανικά από τα πάνω από ένα εκατομμύριο σκούτερ που έχει πουλήσει αθροιστικά σε όλες του τις εκδόσεις.

Το νέο Liberty του 2025 κυκλοφορεί με τρεις επιλογές κινητήρων (50, 125 και 150 cc) και δύο επιλογές εμφάνισης, το βασικό μοντέλο και το S (Sport).

Η φρέσκια σχεδίαση φέρνει μια πιο σύγχρονη αύρα στο Liberty με πρωταγωνιστή τον νέο μακρόστενο προβολέα μπροστά με τεχνολογία LED, νέα “γραβάτα” με γρίλιες στο μπροστινό μέρος της ποδιάς που το δένουν αισθητικά με τα Beverly και Medley, καθώς και μια νέα σχάρα με χειρολαβές συνεπιβάτη που είναι έτοιμη για να στηρίξει την κεντρική βαλίτσα της Piaggio.

Η Piaggio άλλαξε το τρίγωνο εργονομίας του αναβάτη για καλύτερο έλεγχο και βελτιωμένη άνεση, χωρίς ωστόσο να εξηγούνται αναλυτικά οι αλλαγές στις θέσεις μαρσπιέ, τιμονιού και σέλας, μένοντας σε μια “πιο όρθια θέση οδήγησης”.

Νέα είναι τα όργανα μπροστά από τον αναβάτη, με μια LCD οθόνη 5 ιντσών και προσαρμογή προβολής για μέρα ή νύχτα.

Το νέο Liberty κυλά σε μεγάλους τροχούς 16 ιντσών μπροστά και 14 πίσω – όπως και πριν – με δισκόφρενα μπρος-πίσω και ABS στις εκδόσεις 125 και 150 κυβικών εκατοστών.

Οι τρεις τετράχρονοι αερόψυκτοι κινητήρες 50, 125 και 150 cc με τριβάλβιδες κεφαλές (δύο βαλβίδες εισαγωγής και μία εξαγωγής) διακρίνονται πρωτίστως για την οικονομία τους με την Piaggio να δηλώνει κατανάλωση 2.5 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα για τα 50 και 125 και 2.7 για το 150, ικανοποιώντας τις προδιαγραφές Euro 5+.

Εκδόσεις και χρώματα

• Piaggio Liberty: λευκό (Bianco Luna) και μαύρο (Nero Abisso).
• Piaggio Liberty S: λευκό (Bianco Luna), μαύρο (Nero Meteora), γκρι (Grigio Materia) και μπλε (Blu Ardesia).

QJMOTOR ATR 125 ABS/TCS

Κι άλλη μία επιλογή scooter για τους κατόχους διπλώματος A1 αλλά και, σημαντικότερα ίσως, για τους οδηγούς αυτοκινήτου που σιχάθηκαν την κίνηση.

Το ATR 125 είναι ένα ψηλό 125άρι scooter με κάποια πιο σκληροτράχηλα στοιχεία αισθητικής που θυμίζουν crossover. Με κινητήρα 125 κυβικών 4βάλβιδο, υγρόψυκτο και «Hybrid» (που δεν αναφέρεται τίποτα παραπάνω, σχετικά με το τι ακριβώς σημαίνει αυτό στην συγκεκριμένη περίπτωση), το ATR 125 θα αποδίδει 15 ίππους, ενώ θα εξοπλίζεται επίσης με σύστημα Start-Stop, ABS 2 καναλιών και Traction Control – όπως μας λέει και το όνομα του.

Για τον εξοπλισμό, αναφέρεται η ύπαρξη οθόνης TFT και με σύστημα συνδεσιμότητας με κινητό τηλέφωνο και σύστημα ασύρματου κλειδιού Keyless, ενώ οι ζάντες θα είναι ακτινωτές στην έκδοση Off-Road Top Box, η οποία όπως λέει και το όνομα, θα έρχεται και με κεντρική βαλίτσα στον βασικό εξοπλισμό.

Παράλληλα, έχει ανακοινωθεί και μία ακόμη πιο προσιτή έκδοση, με χυτούς τροχούς αντί για ακτινωτούς αλλά και χωρίς το Top Box.

Ζελατίνα και αμορτισέρ θα είναι ρυθμιζόμενα, ενώ το ρεζερβουάρ αναφέρεται στα 8 λίτρα.

QJMOTOR LTM 125

Προσεκτικά επιλεγμένοι χρωματικοί συνδυασμοί, υψηλής ποιότητας υλικά, αλλά και μοντέρνος κινητήρας με έμφαση στην οικονομία, ABS και πρακτικότητα συνθέτουν ένα νοσταλγικό “κοκτέιλ” με σύγχρονη γεύση. Οι στρογγυλοί καθρέπτες, η προσεκτικά επιλεγμένη διχρωμία για το ανάγλυφο κάλυμμα της σέλας με τις διπλές εξωτερικές ραφές και το τρισδιάστατο σήμα της QJMOTOR κάτω από τον προβολέα, υπογραμμίζουν τον πολυτελή χαρακτήρα του νέου LTM 125.

Ο οβάλ πίνακας οργάνων διατηρεί τη διαχρονική αισθητική τους αναλογικού ταχύμετρου και ταυτόχρονα ενσωματώνει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες στην ευανάγνωστη γαλάζια οθόνη LCD.

Τα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED σε στιλ Art Deco τόσο εμπρός όσο και πίσω, παρέχουν ισχυρό φωτισμό εντός και εκτός πόλης, ενώ την ίδια στιγμή δίνουν μια χαρακτηριστική κλασική αισθητική που κάνει το νέο LTM 125 να ξεχωρίζει στο δρόμο. Το υψηλό επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας ολοκληρώνεται με τα δύο ισχυρά δισκόφρενα στους τροχούς ελαφρού κράματος και το δικάναλο ABS.

Ο τετράχρονος κινητήρας δηλώνει κατανάλωση μόλις 2.3L/100km (WMTC3) και σε συνδυασμό με το μεγάλο ρεζερβουάρ των 6 λίτρων, υπόσχεται μεγάλη αυτονομία και οικονομία χρήσης.

Το επίπεδο πάτωμα χωρίς κεντρικό τούνελ, έχει μεγάλη επιφάνεια που διευκολύνει την καθημερινή και συχνή χρήση του νέου LTM 125, αποτελώντας παράλληλα και έναν επιπλέον χώρο φόρτωσης. Οι δύο μεγάλου μεγέθους θήκες στην ποδιά για μικροαντικείμενα και η θύρα φόρτισης USB με τον πρακτικό γάντζο, προσφέρουν λύσεις για τις ανάγκες της καθημερινής μετακίνησης στις σύγχρονες πόλεις. Εξίσου μεγάλος είναι ο κλειστός αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα που φιλοξενεί ένα κράνος και επιπλέον μικροαντικείμενα, όπως γάντια και αδιάβροχα.

QJMOTOR SQ16 125

Η QJMOTOR φέρνει πλέον στην αγορά μας το νέο SQ16 125, ανοίγοντας μία ακόμη πόρτα σε κατόχους διπλώματος A1 αλλά και αυτοκινήτου, για την απόκτηση ενός δικύκλου. Το μοντέλο έχει τροχούς 16 ιντσών εμπρός και πίσω, για τα γνωστά οφέλη καλύτερης συμπεριφοράς στο δρόμο και στις λακούβες, τη στιγμή που τα πίσω αμορτισέρ ρυθμίζονται σε πρόφόρτιση ελατηρίου.

Ο κινητήρας του μοντέλου, είναι 4βάλβιδος υγρόψυκτος και αποδίδει 15 ίππους, ακριβώς το άνω όριο της κατηγορίας με βάση την νομοθεσία. Φέρει σύστημα Start-Stop για μείωση κατανάλωσης, όπως και Traction Control. Παράλληλα, το σύστημα εκκίνησης είναι Keyless – ασύρματο και ο φωτισμός, Full LED. Το Top Box όγκου 33 λίτρων είναι στον βασικό εξοπλισμό, ενισχύοντας τις μεταφορικές ικανότητες του μοντέλου με το επίπεδο πάτωμα και τον σεβαστό χώρο κάτω από την σέλα.

Το μοντέλο έχει ανακοινωθεί σε 3 χρωματισμούς: μαύρο, λευκό και ασημί.

Royal Alloy Gran Turismo 125

Παράλληλα με την κλασσική της σειρά, η Royal Alloy παρουσίασε στην EICMA 2024 μια ολοκαίνουρια οικογένεια σκούτερ (new generation classic) με κυρίαρχο χρώμα το πορτοκαλί όσον αφορά το έμβλημα και τα εικαστικά του σκούτερ.

Την εν λόγω σειρά η RA την εξοπλίζει full extra στον standard εξοπλισμό (navigation, θερμαινόμενα grip, θερμαινόμενη σέλα, ABS, TCS, Tire Pressure Monitor) και την κινεί ένα γνώριμο υγρόψυκτο μοτέρ 125cc απόδοσης 14 ίππων.

Αναλυτικότερα:

• Υδρόψυκτα μηχανικά σύνολα Euro5+ που συναντούμε και στα μοντέλα της Vespa 125 με απόδοση 14 hp στις 9500 rpm
• TCS (traction control system)
• ABS της Bosch δικάναλο εμπρός/πίσω
• NAVI GPS on board στην TFT οθόνη αφής του
• Θερμαινόμενα grips με μπουτόν
• Θερμαινόμενη σέλα με μπουτόν
• Ένδειξη πίεσης ελαστικών
• Keyless ignition system
• Αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα για κράνος
• Επίπεδο πάτωμα.

UM Motorcycles Rockville 125

Ένα νέο σκούτερ στη καυτή κατηγορία των μικρομεσαίων GT παρουσίασε η UM Motorcycles. Εφοδιασμένο με τροχούς 14 ιντσών μπροστά και 13 πίσω, το νέο Rockville έρχεται να διεκδικήσει τη θέση του σε μια απαιτητική αγορά σε δύο εκδόσεις με κινητήρες 125 και 300 κυβικών εκατοστών.

Η UM προλογίζει το νέο της σκούτερ ως άνετο και πρακτικό, με μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, ρυθμιζόμενο ανεμοθώρακα και μια μεγάλη έγχρωμη οθόνη 7 ιντσών TFT, αλλά και σύστημα ABS σε αμφότερες τις εκδόσεις.

Οι κινητήρες του είναι υγρόψυκτοι μονοκύλινδροι, με τη UM Motorcycles να έχει κοινοποιήσει προς το παρόν μόνο τα στοιχεία του Rockville 125, τα οποία αποκαλύπτουν μέγιστη ισχύ 12 hp και ροπή 1.2 kgm, βάρος 140 κιλών, ύψος σέλας 785 mm και χωρητικότητα ρεζερβουάρ 12.5 λίτρων.

Θα διατεθεί σε τρία χρώματα, το εικονιζόμενο μπεζ, σε λευκό και σκούρο γκρι.

UM Wynwood 125

Η γκάμα της UM Motorcycles εμπλουτίζεται με ένα ακόμα μοντέλο που έρχεται να συμπληρώσει, προς τα επάνω, τη γκάμα των σκούτερ που απαρτίζεται από το Chill Classic/Sport 125, με τον χαρακτηριστικό ρετρό σχεδιασμό, αλλά και το μοντέρνο και δυναμικό XPEED 125 RX.

Το νέο UM Wynwood 125 είναι ένα high wheel scooter, με τροχούς 16 ιντσών, σύμφωνο με τις προδιαγραφές ρύπων Euro5+ και σχεδιασμένο για τον σύγχρονο αναβάτη των πόλεων, προσφέροντας έναν ασυναγώνιστο συνδυασμό απλότητας και στυλ. Εξοπλισμένο με σύστημα συνδυαστικού φρεναρίσματος (CBS) και επίπεδο πάτωμα, για εύκολη πρόσβαση και χειρισμό, ιδιαίτερα χρήσιμο κατά το παρκάρισμα, το νέο UM Wynwood 125 είναι τόσο πρακτικό όσο και κομψό. Η εντυπωσιακή σχεδίαση και η ποικιλία χρωματικών συνδυασμών, το καθιστούν την ιδανική επιλογή για αναβάτες κάθε ηλικίας και φύλου.

Το νέο UM Wynwood 125 εφοδιάζεται με έναν τετράχρονο αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα, με ηλεκτρονικό ψεκασμό, 125 cc και απόδοση 9,8 ίππων (PS) και 8,8 Nm ροπής, που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο. Με ρεζερβουάρ 7 λίτρων και μόλις 2,6 λτ./100 χλμ. μέσης κατανάλωσης, το νέο scooter της αμερικάνικης UM έχει αυτονομία που αγγίζει τα 270 χιλιόμετρα με ένα γέμισμα.

Παράλληλα διαθέτει ψηφιακή οθόνη ενδείξεων, αποθηκευτικό χώρο για ένα κράνος jet κάτω από τη σέλα και δισκόφρενα εμπρός και πίσω.

Yamaha NMAX 125 / NMAX 125 Tech MAX

Αλλάζει τελείως σχεδιαστικά, μικραίνει ελαφρώς σε διαστάσεις, ενώ διατηρεί τα δυνατά του σημεία. Τώρα και έκδοση Tech MAX στον "Βενιαμίν" της οικογένειας.

Με μία ματιά: Τα μοντέλα επωφελούνται από νέα σχεδίαση, με χαρακτηριστικότερη την αλλαγή του εμπρός φωτιστικού σώματος, ενώ ανακοινώνονται μικρότερα σε διαστάσεις. Παράλληλα, ντεμπουτάρει και η έκδοση Tech MAX, με τα γνωστά εξοπλιστικά «καλούδια» που φέρνει, όπως και στα μεγαλύτερα μοντέλα.

Yamaha NMAX 125 2025, με τα λόγια της Yamaha: Με νέες μικρές διαστάσεις και ισχυρούς διπλούς προβολείς, το νέας γενιάς NMAX 125 είναι το καλύτερο δυνατό μοντέλο εισόδου στη θρυλική οικογένεια Sport Scooter MAX της Yamaha. Συνδυάζοντας δυναμικό στυλ με εξαιρετική λειτουργικότητα και προσιτή τιμή, το NMAX 125 έχει σχεδιαστεί για εργασία, αλλά και για διασκέδαση.

To ΝΜΑΧ 125 2025 έρχεται λοιπόν λίγο πιο «μαζεμένο» σε διαστάσεις και αρκετά πιο τολμηρό στην εμφάνιση, διατηρώντας ωστόσο τον Blue Core κινητήρα των 125 κυβικών, με την απόδοση στους 12,2 ίππους – που το καθιστά κατάλληλο και για οδήγηση με δίπλωμα αυτοκινήτου, B. Ο κινητήρας εξοπλίζεται με Start-Stop σύστημα, για περαιτέρω μείωση της κατανάλωσης και των ρύπων, ενώ θα φέρει τροχούς 13 ιντσών εμπρός και πίσω, με δισκόφρενα και στους δύο τροχούς και σύστημα ABS δύο καναλιών. Το ύψος σέλας του ανέρχεται στα 765 χιλιοστά, ενώ από κάτω της βρίσκεται χώρος για την φιλοξενία ενός κράνους. Στην ποδιά, ο αναβάτης έχει στην διάθεση του μία ανοικτή θήκη, αριστερά, και ένα ντουλαπάκι με αδιάβροχο καπάκι, δεξιά. Παραμένει το σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί, Smart Key, ενώ οι αναρτήσεις με πιρούνι εμπρός και δύο αμορτισέρ πίσω, προσφέρουν διαδρομές στα 100 και 91 χιλιοστά, αντίστοιχα. Στην απλή έκδοση του μοντέλου, χρησιμοποιείται οθόνη LCD 4,2 ιντσών, αλλά με δυνατότητα συνδεσιμότητας με κινητό τηλέφωνο, μέσω της εφαρμογής MyRide.

Yamaha NMAX 125 Tech MAX 2025, με τα λόγια της Yamaha: H σειρά Tech Max είναι η κορυφαία στην κατηγορία σπορ Scooter MAX της Yamaha, η οποία περιλαμβάνει όλο το στυλ, την αποκλειστικότητα και την λειτουργικότητα που θα περιμένατε, από ένα μοντέλο "ναυαρχίδα" της σειράς. Εξοπλισμένο με στάνταρ προδιαγραφές αιχμής, στις οποίες περιλαμβάνονται συνδεδεμένη οθόνη TFT και Πλοήγηση Garmin, καθώς και πολυτελής σέλα και αποκλειστικά χρώματα, το NMAX 125 Tech MAX είναι το απόλυτο ελαφρύ σκούτερ. (Η πλοήγηση Garmin σε πλήρη χάρτη διατίθεται δωρεάν για τα μοντέλα NMAX Tech MAX, αλλά δεν είναι διαθέσιμη σε όλες τις χώρες. Ορισμένες δυνατότητες πλοήγησης δεν είναι διαθέσιμες σε όλες τις χώρες.)

Στα «σαλόνια» των εκδόσεων Tech MAX μπαίνει και το μικρότερο μοντέλο της γκάμας της Yamaha, με κύρια αλλαγή την υιοθέτηση TFT οθόνης, μαζί με μία βοηθητική LCD – σαν το νεότερο XMAX που έχουμε δει-, ενώ το φινίρισμα του Tech MAX μοντέλου θα είναι αποκλειστικό για την περίσταση, σε 2 αποχρώσεις: Ceramic Grey και Dark Magma. Τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του, είναι όμοια με του NMAX 125 2025.