Πλέον γνωρίζουμε δύο πολύ σημαντικές μοτοσυκλέτες που θα παρουσιάσει η Zontes στην EICMA 2024, αμφότερες προερχόμενες από πρωτότυπα στην ίδια έκθεση πέρυσι. Οι 703F και 703RR θα ντεμπουτάρουν τον τρικύλινδρο εν σειρά κινητήρα της Zontes σε adventure (F) και supersport (RR) παραλλαγές και πλέον έχουμε για πρώτη φορά επίσημα τεχνικά στοιχεία και φωτογραφικό υλικό από το σπορ μοντέλο.
Ο τρικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 699 cc με δύο εκκεντροφόρους, τετραβάλβιδες κεφαλές και διαστάσεις κυλίνδρων 70 x 60.6 mm αποδίδει στο μέγιστό του 100 hp στις 11,200 rpm και 7.5 kgm στις 8,500 rpm, έχοντας να κινήσει μια μοτοσυκλέτα που δηλώνει 196 υγρά κιλά, δηλαδή με το 16λιτρο ρεζερβουάρ γεμάτο και έτοιμη για οδήγηση.
Το μοτέρ κρέμεται από ένα αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών και συνδέεται με αλουμινένιο ψαλίδι, ενώ στις αναρτήσεις και στα φρένα θα συναντήσουμε διαφορετικά στοιχεία από αυτά του πρωτοτύπου (Showa και Brembo αντιστοίχως).
Συγκεκριμένα, το πακέτο αναρτήσεων της Marzocchi στην έκδοση παραγωγής περιλαμβάνει ανεστραμμένο πιρούνι με πλήρεις ρυθμίσεις και αμορτισέρ με προφόρτιση και επαναφορά, ενώ στα φρένα θα βρούμε ένα ζεύγος ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες της J.Juan σε δίσκους 300 mm με υποστήριξη από δικάναλο ABS.
Επιπλέον ωστόσο η Zontes αναφέρει στην ιστοσελίδα της πως η μοτοσυκλέτα διατίθεται και με μπροστινές δαγκάνες της Brembo, όπως στο περσινό πρωτότυπο, χωρίς να είμαστε ακόμη σε θέση να γνωρίζουμε αν αυτές συνοδεύονται κι από άλλες αλλαγές στη μοτοσυκλέτα ως διαφορετική έκδοση, ούτε ποια εκ των δύο προορίζεται για την Ευρώπη.
Λογικά αυτά θα διαλευκανθούν με την παρουσίαση στην έκθεση του Μιλάνου σε λίγες εβδομάδες, πάντως η ισπανική αντιπροσωπεία της Zontes το έχει ήδη εντάξει στην ιστοσελίδα της και εκεί φορά τις δαγκάνες της J.Juan.
Ο εξοπλισμός του Zontes 703RR είναι κάτι παραπάνω από πλούσιος, καθώς περιλαμβάνει quickshifter, μονόδρομο συμπλέκτη, traction control, δύο riding modes (Eco και Sport), keyless χειρισμό (κεντρικός διακόπτης και τάπα ρεζερβουάρ), αισθητήρες πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών, ελαφριά μπαταρία λιθίου, οθόνη TFT 6.75 ιντσών με συνδεσιμότητα και πλοήγηση (GPS), θερμαινόμενα γκριπ και διπλή παροχή φόρτισης USB (τύπων A και C).
Πλέον αναμένουμε την αναλυτικότερη εμφάνιση του 703RR, όπως και του 703F, στα διεθνή σαλόνια Μοτοσυκλέτας που έρχονται.
