Κατά τά άλλα, συναντάμε άπαντα τα ίδια, όπως τον ολοκαίνουριο σχεδιασμό, τον προβολέα LED, τον ανεμοθώρακα κ.α. Στην S έκδοση μάλιστα παραμένει η τελευταίας τεχνολογίας ημιενεργητική ανάρτηση της WP, με τη ναυαρχίδα των Super Adventure, να έρχεται φορτωμένη με ολοκαίνουριες τεχνολογικές και μηχανικές προόδους στη σφαίρα της adventure μοτοσυκλέτας.
Εν αρχή το πλαίσιο, με τους Αυστριακούς να καμαρώνουν για την επανασχεδιασμένη ακαμψία του, τη βελτίωση του χειρισμού και τη σταθερότητα του, με 8 χλστ. χαμηλότερη και 10 χλστ. φαρδύτερη τοποθέτηση του ποδιού που βελτιώνει την άνεση του αναβάτη με μεγαλύτερη γωνία γονάτων. Εντός του προαναφερθέντος πλαισίου, βρίσκουμε ένα κινητήρα αυξημένου κυβισμού από τα 1.300 στα 1.350 κ.εκ., με την απόδοση του στους 173 ίππους στις 9.500 σ.α.λ. και 14,5 κιλά ροπής 8.000 σ.α.λ.
Σε αυτό συμβάλει τα δέοντα και το Camshift, το οποίο παρέχει βελτιωμένη ικανότητα οδήγησης σε χαμηλές και υψηλές στροφές, χαμηλές εκπομπές ρύπων και κατανάλωση καυσίμου. Στις υψηλότερες στροφές, τα έκκεντρα εισόδου μετατοπίζονται προς τα πλάγια, ανοίγοντας τις βαλβίδες όλο και πιο ψηλά για να πλημμυρίσει ο κύλινδρος με καυσαέρια, επιτρέποντας τη μέγιστη δυνατή απόδοση. Στο εύρος των χαμηλότερων στροφών, τα έκκεντρα εισόδου επιστρέφουν το χρονισμό και την ανύψωση της βαλβίδας.
Έκδοση "S" λοιπόν σημαίνει 1390 Super Adventure S EVO απόντος του ΑΜΤ, η οποία θα είναι επίσης διαθέσιμη σε εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους KTM στις αρχές του 2025.
