Αποκλειστικές πληροφορίες για τη νέα γενιά γυμνών Honda CB1000 αποκαλύπτει ο ιαπωνικός Τύπος, επιβεβαιώνοντας πως το πρωτότυπο προορίζεται να εξελιχθεί σε μοντέλο παραγωγής για τη γκάμα του 2025, κάτι που πιθανότατα μεταφράζεται σε επίσημα αποκαλυπτήρια την εποχή των διεθνών εκθέσεων το ερχόμενο Φθινόπωρο. Οι Ιάπωνες συνάδελφοι αποκαλύπτουν ακόμη πως ο τετρακύλινδρος κινητήρας που θα χρησιμοποιηθεί για τη νέα γενιά CB1000 θα είναι αυτός του CBR1000RR Fireblade SC77 που παρουσιάστηκε το 2017 και έμεινε στην ίδια μορφή ως και το 2019.
Ως ένα σύγχρονο streetfighter, το CB1000 Hornet παραγωγής εμφανίστηκε την περασμένη Άνοιξη σε ιαπωνικές εκθέσεις και εκδηλώσεις επιβεβαιώνοντας ουσιαστικά πως η μορφή του πρωτοτύπου του Μιλάνου θα είναι λίγο-πολύ και αυτή με την οποία θα βγει στις αγορές το 2025.
Υπάρχει ωστόσο κι άλλη μια σημαντική είδηση που μας έρχεται από τον Τύπο της Ιαπωνίας, καθώς το αποκλειστικό του Young Machine μας πληροφορεί πως η Honda έχει αποφασίσει να χρησιμοποιήσει τη νέα πλατφόρμα του CB1000 Hornet για να παρουσιάσει τη διαδοχή του project BIG-1 που έφτασε στο τέλος της ζωής της με το CB1300 - κάτι που κυκλοφορούσε ως φήμη εδώ και μήνες.
Οι ιαπωνικές πληροφορίες μιλούν για μια παραλλαγή πάνω στη βάση του επόμενου Hornet 1000 με κλασικές γραμμές και στρογγυλό φανάρι, κάτι που σχεδόν αυτομάτως μπορεί να συνδεθεί με την αναβίωση ενός παλιότερου πρωτοτύπου της Honda, του CB-F Concept που είχε εμφανιστεί το 2020 στη ψηφιακή (ελέω Covid-19) έκθεση του Τόκυο βασισμένο στο τότε CB1000R, μα δεν προχώρησε ποτέ στην παραγωγή.
Η Honda λοιπόν φέρεται να έχει αποφασίσει να επιστρέψει στη σχολή των ρετρό γυμνών τετρακύλινδρων roadsters που μέχρι πριν λίγα χρόνια μετρούσε τις υπέροχες και ξεχωριστές CB1300 και CB1100, αμφότερες πλέον εκτός παραγωγής Honda, και αυτή τη φορά θα το κάνει με έναν πολύ πιο αθλητικό κινητήρα 147.5 ίππων σε κορμιά που θα ζυγίζουν δεκάδες κιλά ελαφρύτερα από τους παραπάνω προκατόχους τους και θα φορούν προηγμένα συστήματα αναρτήσεων, φρένων και ηλεκτρονικών.
Πηγή: Young Machine
