Φέτος η Honda έφερε στην Ευρώπη μια μοτοσυκλέτα που είχε σχεδιαστεί εξαρχής για τις ασιατικές αγορές με πρώτο γνώμονα την οικονομία. Το γοητευτικότατο ρετρό roadster GB350S περίμενε τέσσερα χρόνια από τη στιγμή που παρουσιάστηκε στην Ινδία και μετά στην Ιαπωνία πριν αποκτήσει το πιστοποιητικό Euro 5+ και διαβατήριο για τις αγορές μας, αλλά από το 2025 θα είναι εδώ να μας προσφέρει τις υπηρεσίες του.

Η νέα εξέλιξη μας έρχεται από τον ιαπωνικό Τύπο, ο οποίος αποκαλύπτει πως η Honda κατοχύρωσε ένα ακόμη νέο όνομα μοντέλου, GB500, και μάλιστα όχι μόνο στην Ιαπωνία αλλά σε αρκετές χώρες του κόσμου.

Κατά τα δημοσιεύματα από την Ιαπωνία, ο αερόψυκτος διβάλβιδος μονοκύλινδρος κινητήρας του GB350S έχει εξαρχής σχεδιαστεί με πρόβλεψη για υπερκυβισμό με αύξηση της διαμέτρου στον εξαιρετικά υποτετράγωνο κύλινδρο - 70 x 90.5 mm για τα 348 cc του GB350S.

Συνεπώς, η πιθανή άφιξη του GB500 δε θα γίνει με κάποιον έτοιμο κινητήρα, όπως τον δικύλινδρο της οικογένειας CB500 για παράδειγμα, αλλά με έναν ακόμη νέο μονοκύλινδρο που θα έχει προκύψει από τη βάση του 350.

Αυτό επίσης σημαίνει πως το θεωρητικό GB500 θα είναι διαποτισμένο από τις ίδιες αξίες του 350, δηλαδή απλότητα και οικονομία σε όλα τα επίπεδα. Έτσι οι εκτιμήσεις μιλούν για έναν μονοκύλινδρο που θα ανεβάσει την απόδοση του GB350S από τους 21 ίππους κοντά στους 30, ενώ σχεδιαστικώς η λογική λέει πως δε θα έχει διαφορές από το υπάρχον μοντέλο των 348 cc.

Τέτοιες μοτοσυκλέτες, που συνδυάζουν βαρύ λογότυπο με μεγάλη οικονομία και αξιοπιστία, ίσως είναι ό,τι ακριβώς χρειάζεται για να αντιμετωπιστεί ο ανταγωνισμός από Ινδία και Κίνα.

>>> Στην κεντρική φωτογραφία απεικονίζεται το Honda GB350S 2025 ως παρουσιάστηκε για τις ευρωπαϊκές αγορές.