Φέτος συμπληρώνονται πέντε χρόνια από τη δημιουργία του διαδικτυακού κέντρου custom της Honda, www.hondacustoms.com, και στον εορταστικό αυτόν τόνο διοργανώνει έναν διαγωνισμό μεταξύ 16 μοναδικών δημιουργιών από ευρωπαϊκές χώρες στο φεστιβάλ Wheels and Waves στο Biarritz, φημισμένο κοσμοπολίτικο θέρετρο στην ατλαντική ακτή της νότιας Γαλλίας.

Στους προηγούμενους ανάλογους διαγωνισμούς του hondacustoms.com είχαν διακριθεί το 2020 το Africa Four CRF1000R βασισμένο στο CB1000R από την ελβετική Brivemo Motos, το 2021 το CB650R Fenix της πορτογαλικής Mototrafa, το 2022 το CMX500 Rebel Maanboard από την ιταλική Motocicli Audaci, ενώ το 2023 η σκυτάλη πέρασε στα minibikes με νικητή το μετα-αποκαλυπτικό Dax Furiosa από την Πορτογαλία.

Πέρυσι συμμετείχαν πάνω από 21,000 άνθρωποι στην ηλεκτρονική ψηφοφορία για τον διαγωνισμό της hondacustoms.com, αντιστοιχώντας σε 41% περισσότερες ψήφους από το 2022 και φέτος λογικά η ανοδική τάση θα συνεχίσει καθώς ο custom διαγωνισμός της Honda κάθε χρόνο στο Wheels and Waves έχει χτίσει τα θεμέλιά του ως μόνιμος θεσμός.

Το φετινό θέμα είναι το CL500, το φιλικό scrambler που είναι τόσο ευπροσάρμοστο στις στυλιστικές επεμβάσεις όσο και στην οδήγησή του. Λειτουργώντας ως καμβάς για την έκφραση δημιουργικότητας 16 κατασκευαστών custom, τα φετινά μοναδικά CL500 θα εκτεθούν όλα μαζί στον χώρο του φεστιβάλ Wheels and Waves από σήμερα, Τετάρτη 12 Ιουνίου ως και την Κυριακή 12.

Παράλληλα είναι μονίμως παρόντα στο hondacustoms.com, όπου οι επισκέπτες θα μπορούν να ψηφίσουν το custom της προτίμησής τους και να κατεβάσουν wallpapers για τα κινητά τηλέφωνα ή τους υπολογιστές τους.

Η ιστοσελίδα είναι διαθέσιμη σε Αγγλικά, Γαλλικά, Γερμανικά, Ισπανικά Ιταλικά και Πορτογαλικά, ενώ ο νικητής θα ανακοινωθεί στο τέλος του καλοκαιριού.

Πάμε να δούμε στη συνέχεια τις 16 συμμετοχές στον φετινό διαγωνισμό και ... ας αρχίσουν να πέφτουν οι ψήφοι.

Enduro 500 - Ισπανία

Ως μια αφιέρωση από τον αντιπρόσωπο της Stilmoto στις κλασικές ισπανικές εντούρο μοτοσυκλέτες, το Enduro 500 έρχεται με μικρές δόσεις έντονων χρωμάτων και τελικό εξάτμισης Arrow.

Cherry Lady - Ισπανία

Έμπνευση της Honda Motorsport Las Rozas de Madrid ήταν η σειρά των τετρακύλινδρων Honda 750 της δεκαετίας του 1990 καθώς επένδυσε το Cherry Lady με έντονο Candy Red χρώμα, IXIL εξάτμιση και ίσιο τιμόνι που θυμίζει dragster.

CL501R - Ισπανία

Η Honda Moto Centre Leon έστησε το CL501R έχοντας στο μυαλό την αισθητική των αγωνιστικών flat, αλλά δεν μένει μόνο στην εμφάνιση - που είναι αρκετά περίεργη με τις μεγάλες παραλληλόγραμμες επιφάνεις - αλλά προχωρά και στην ουσία: ρυθμιζόμενο πιρούνι και αμορτισέρ, ακτινική τρόμπα μπροστινού φρένου και μεταλλικά σωληνάκια φρένων, καθώς και ένα τελικό της Supertrapp ακούγονται θρεπτικότατα για τα δυναμικά χαρακτηριστικά του CL501R.

Moonground - Πορτογαλία

Η εταιρεία Garonda από την Πορτογαλία επέλεξε ένα μοτίβο απλότητας για ένα όχημα που με τ' όνομά της μας ταξιδεύει στην επιφάνεια της Σελήνης, με ένα γκρίζο υπόβαθρο και μια ψηλή εξάτμιση της Arrow με τους λαιμούς της τυλιγμένους με πυρίμαχο ύφασμα.

Oceans’ Track - Γαλλία

Η Oceane Motos, μάλλον προβλέψιμα, επέλεξε ως κεντρικό της θέμα των ωκεανό και βάφτισε τη δημιουργία της Ocean’s Track. Περιγράφεται ως μια μοτοσυκλέτα με σιλουέτα flat track με έντονο κόκκινο χρώμα στο πλαίσιο και το ψαλίδι, φαρδύ ίσιο τιμόνι, τετράγωνη μάσκα μπροστά, χρυσές ζάντες, μονόσελο και τελικό εξάτμισης της IXRACE.

CL500 Digger - Γαλλία

Το Digger τιμά τα Honda XL και XR της δεκαετίας του 1980, κατασκευασμένο από την Chave Motos με ψηλό μπροστινό φτερό, χρώματα HRC, ρετρό on-off ουρά με number plates και εξάτμιση IXRACE.

CL500 Charade Spirit - Γαλλία

Η Charade Moto παρουσιάζει το δικό της σχέδιο, Charade Spirit, ως ένα ακόμη αφιέρωμα στις off-road μοτοσυκλέτες της Honda σε ένα πιο μινιμαλιστικό μοτίβο από το ανάλογο σχέδιο CL500 Digger, με τελικό εξάτμισης της Arrow.

Bik’ink - Γαλλία

Η AZ Moto σχεδίασε το δικό της CL500 με γνώμονα την αισθητική ενός street scrambler από τη δεκαετία τπου 1970 με έναν πολύ ενδιαφέροντα συνδυασμό χρωμάτων που βάζουν το κόκκινο και το πορτοκαλί σε γκρίζο φόντο, με ψηλά τοποθετημένο τελικό της Arrow και άλλα αμορτισέρ στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας.

Irezumi - Γαλλία

Το Irezumi της Starbike Honda επικεντρώνει το ενδιαφέρον στην καλλιτεχνική φλοράλ διακόσμηση του ρεσερβουάρ και του μπροστινού φτερού, με κομμένη την ουρά και μια custom καφέ σέλα πάνω από το ψηλό τελικό εξάτμισης της Arrow.

The Poseidon Project - Αγγλία

To Poseidon Project δημιουργήθηκε από τη Doble Motorcycles στο νότιο Λονδίνο ως "φόρος τιμής στην ομορφιά και τη δύναμη του ωκεανού". Αυτό μεταφράζεται σε άφθονο γαλάζιο χρώμα ως το πλαίσιο και το ψαλίδι, με θαλάσσια μοτίβα σε ρεζερβουάρ, πλαϊνά καπάκια και μπροστινό φτερό, ενώ η σέλα-υπερπαραγωγή αναφέρεται στα ξύλινα πλοία του παρελθόντος. Μέσα σ' όλα, υπάρχει και μια κοντή, χαμηλή εξάτμιση της Diablo, τυλιγμένη με άφθονο πυρίμαχο ύφασμα.

Sterrato 500 - Ιταλία

Το δημιούργημα της Unti Garage από την Ιταλία χρησιμοποιεί μερικά μοναδικά εξαρτήματα, όπως τα δύο αμορτισέρ της Öhlins, προσθέτει κάποια κομμάτια από τη συλλογή Genuine Honda Accessories και φτιάχνει το Sterrato 500, που σημαίνει χωματόδρομος στα ιταλικά.

Terra Battuta 500 - Ιταλία

Το σχέδιο Terra Battuta 500 είναι η δεύτερη συμμετοχή της Unit Garage στον διαγωνισμό, αυτή τη φορά δίνοντας στο CL500 στοιχεία ταξιδευτή, όπως ο ψηλός ανεμοθώρακας με μπάρα για στήριξη GPS, βάσεις για βαλίτσες, σχάρα φόρτωσης στην ουρά, ενώ συμπληρώνεται με αλουμινένιο κοντό φτερό μπροστά, εξάτμιση της Unit και ... ένα skateboard!

CL Surfer - Γερμανία

Η παραθαλάσσια πόλη Biarritz είναι ιδιαίτερα δημοφιλής στους σέρφερς και κάπως έτσι το Honda Centre της Φρανκφούρτης αποφάσισε να βαπτίσει αναλόγως τη δική του εκδοχή στο CL500. Στην ουσία η δουλειά που έγινε στη μοτοσυκλέτα είναι περισσότερο αφαιρετική καταλήγοντας σε ένα λιτό σχέδιο χωρίς καθόλου ουρά και τελικό εξάτμισης, με ένα καφέ σκούρο μονόσελο και κλιπόν.

Flat Track 500 - Βέλγιο

Άλλη μια flat track επιλογή από την Anquety Motorsport, το Flat Track 500 φορά μια τετράγωνη μάσκα μπροστά, δύο αμορτισέρ της Bitubo, ίσιο τιμόνι και ξεφορτώνεται την ουρά με μέρος του υποπλαισίου, καθώ; και το μπροστινό φρένο όπως μια γνήσια αγωνιστική flat track.

Alpina 500 - Ελβετία

Φέτος η Honda Switzerland γιορτάζει τα 50 χρόνια λειτουργίας της και, σε συνεργασία με τη Meister Engineering, δημιούργησε το Alpina 500 γδύνοντας το CL500 στα απολύτως απαραίτητα και βάφοντας το ρεζερβουάρ σε στυλ ρετρό CB.

Bunker imPrint - Τουρκία

Η πρώτη συμμετοχή της Τουρκίας στον διαγωνισμό custom της Honda συνιστά και τη μοναδική εξαίρεση φέτος καθώς ως βάση χρησιμοποιεί το CL250. Η Bunker Custom Cycles στόχευσε σε ένα ρετρό αγωνιστικό σχέδιο με μερικά κομμάτια που κατασκευάστηκαν σε τρισδιάστατο εκτυπωτή Nylon FDM ενισχυμένο με υαλόνημα (fiberglass), όπως το μισό φέρινγκ, η καρίνα και τα υπόλοιπα πλαστικά της μοτοσυκλέτας. Η εξάτμιση ενσωματώθηκε στην καρίνα, ενώ μπροστά οι γείτονες φόρεσαν ανεστραμμένο πιρούνι και ακτινική δαγκάνα φρένου από CB250R.

Ψηφίστε την custom Honda CL500 που βρίσκετε ομορφότερη εδώ: hondacustoms.com