.
Κατηγορία Honda
Τρίτη, 24 Σεπτεμβρίου 2019 09:47

Honda CRF1100L Africa Twin 2020 - Πόσο θα κοστίζει, και πότε το περιμένουμε Ελλάδα

Η Honda παρουσίασε στις 23/9 τη νέα της Adventure μοτοσυκλέτα, ξεκαθαρίζοντας πως στις Ευρωπαϊκές αγορές θα αρχίσει να πωλείται μέσα στο 2019 και σε κάποιες χώρες έχει ήδη ανακοινωθεί η τιμή της.

Πρόκειται σαφώς για ένα εξαιρετικά ενδιαφέρον μοντέλο, τουλάχιστον κρίνοντας από την αποδοχή που απόλαυσε η προκάτοχός της CRF1000L. Ανανεωμένη πλέον με μεγαλύτερο κινητήρα και πάμπλουτο εξοπλισμό, η διάδοχός της έρχεται και σε κάποιες αγορές η λιανική της τιμή είναι ήδη γνωστή. Ας δούμε.

Στη Γαλλία η βασική έκδοση ξεκινά από €14,499, προσθέτοντας ένα χιλιάρικο (€15,499) για την έκδοση DCT. Όσο για την πλουσιότερη Adventure Sports, κοστίζει από €16,799 , ενώ η προσθήκη DCT ανεβάζει το κόστος απόκτησης στα €17,799.

Αν προσθέσουμε και τις ηλεκτρονικές αναρτήσεις της Showa, τότε πάμε στα €18,299, με ένα επιπλέον χιλιάρικο για την προσθήκη DCT.

Στην Ιταλία η βασική έκδοση ξεκινά από €14,990, ενώ η Adventure Sports αποτιμάται στα €18,990. Σε αμφότερες τις περιπτώσεις, η έκδοση με DCT επιβαρύνει την τιμή με ένα έξτρα χιλιάρικο.

Όσο για τις Η.Π.Α., προς το παρόν έχει ανακοινωθεί μόνο η εισαγωγική τιμή του βασικού μοντέλου, στα $14,399, ήτοι €13,100 με ισοτιμία 24/9/2019.

Σε άλλες Ευρωπαϊκές αγορές, όπως αυτή της Γερμανίας ή και τη δική μας, η λιανική τιμή της νέας Αφρικάνας δεν έχει γίνει ακόμη γνωστή.

Εμείς μιλήσαμε με την ελληνική αντιπροσωπεία και μάθαμε πως γίνονται σοβαρές προσπάθειες, η τιμή της ακριβότερης έκδοσης με full εξοπλισμό (Adventure Sports με τις ηλεκτρονικές αναρτήσεις) να παραμείνει κάτω από τις 20.000 ευρώ.

Επιπλέον, μάθαμε πως πρώτα θα φτάσουν στην χώρα μας οι "απλές" CRF1100", πιθανώς μέσα στον Οκτώβριο, και θα ακολουθήσει η Adventure Sports τον Νοέμβριο.

Διαβάστε εδώ όλες τις πληροφορίες για τη νέα Adventure μοτοσυκλέτα της Honda

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Σπύρος Τσαντήλας

Λίγο μετά το τέλος των σπουδών του στο Τμήμα Φυσικής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και τους απαραίτητους 18 μήνες στρατιωτικής θητείας, πρωτομπήκε στον χώρο από το περιοδικό ΜΟΤΟ στις αρχές του 2000.

Συνέχισε περνώντας από σχεδόν όλα τα περιοδικά του χώρου, 2Τροχοί, 0300, Moto Τρίτη – ξέφυγε το Powerbikes που δεν το πρόλαβε πριν κλείσει. Από το 2008 άφησε πίσω το χαρτί για την αμιγώς διαδικτυακή απόπειρα του πρωτοποριακού eBike και έκτοτε συνεχίζει να συνεργάζεται με ηλεκτρονικά μέσα τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Σπύρος Τσαντήλας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τρίτη, 24 Σεπτεμβρίου 2019 12:16

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon