Το νέο Yamaha NMAX 125 2025 σηματοδοτεί την 3^η γενιά του μοντέλου, με την Yamaha να εξαργυρώνει την σημαντική επιτυχία του scooter στις αγορές της Ευρώπης αλλά και του κόσμου. Το NMAX κλείνει την πρώτη 10ετία ύπαρξης του με το 2025 και, ως προς τις επιδόσεις του στις αγορές, αποτελεί το 25% των πωλήσεων scooters από την Yamaha (1 στα 4 κομμάτια δηλαδή), ενώ διατίθεται σε πάνω από 60 χώρες και είναι το πιο ευρέως διαθέσιμο scooter της ιαπωνικής μάρκας.

Οι μεγαλύτερες αλλαγές για το NMAX τρίτης γενιάς, είναι στην εμφάνιση. Η 2^η γενιά επιχείρησε ένα πιο «σοβαρό» και πολυτελές προφίλ σε σχέση με την 1^η, αλλά η 3^η γενιά γίνεται πιο τολμηρή και αιχμηρή, χωρίς όμως να χάσει επίπεδο ποιότητας και φινιρίσματος - τουναντίον. Τα φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω είναι νέα, πλέον με δύο projector προβολάκια εμπρός για την μεσαία και τη μεγάλη σκάλα. Κατακόρυφα τοποθετημένα στο κέντρο του φαναριού, πλαισιώνονται από LED φώτα ημέρας σε στυλ «φρυδιού». Την εμφάνιση ολοκληρώνουν τα κατακόρυφα τοποθετημένα φλας, εννοείται τύπου LED, στα άκρα του ίδιου φαναριού και όχι ως ξεχωριστά φωτιστικά σώματα. Έτσι, τα φλας βρίσκονται πλέον και ψηλότερα, πράγμα που τα κάνει πιο ορατά στους οδηγούς αυτοκινήτων – άρα αυξάνει την ασφάλεια του αναβάτη. Και στο πίσω μέρος, τα φώτα είναι νέα και αισθητά μικρότερα, ουσιαστικά φλερτάροντας με την αισθητική του light bar. Δύο σώματα αναλαμβάνουν τον φωτισμό θέσεως και φρένων, ενώ τα φλας βρίσκονται ακριβώς από κάτω και είναι σχετικά μεγάλα σε μέγεθος – και πάλι, προς όφελος της διακριτότητας.

Στην νέα εμφάνιση του NMAX συμβάλλει και η αναθεώρηση των πλαστικών τμημάτων, στα εμπρός αλλά και τα πίσω πλαϊνά. Η ουρά είναι στενότερη και πιο «σφιγμένη», ενώ στα εμπρός πλαϊνά εκφράζεται και η αύξηση του ύψους του μοντέλου, κατά 40 χιλιοστά (πλέον στα 1.200 mm). Ως αποτέλεσμα, το NMAX 2025 όχι μόνο μοιάζει περισσότερο στην εμφάνιση, με τα μεγαλύτερα XMAX και TMAX, αλλά επιδιώκει και καλύτερη ανεμοκάλυψη.

Ως προς την εργονομία δεν ανακοινώθηκαν αλλαγές, παρά μόνο ένα «ψυχολογικό» πλεονέκτημα, που η νέα μορφή του NMAX δίνει στον αναβάτη: Χάρη στα πλαστικά νέου σχήματος, ο τελευταίος αισθάνεται ότι βρίσκεται «μέσα» στο scooter, άρα και νιώθει ασφαλέστερος κατά την οδήγηση.

Επόμενο πεδίο αλλαγών, οι αναρτήσεις, οι οποίες απέκτησαν νέα ελατήρια τόσο εμπρός όσο και πίσω. Μπροστά, νέα είναι και τα υδραυλικά στο πιρούνι, ενώ πίσω τα αμορτισέρ προσφέρουν 5 χιλιοστά επιπλέον διαδρομή. Συνολικά η νέα ανάρτηση έχει στόχο την μεγαλύτερη άνεση, καθώς όπως χαρακτηριστικά δήλωσε η Yamaha, έλαβε σοβαρά υπόψη τα σχόλια των αναβατών που δεν έμειναν ικανοποιημένοι, από το προηγούμενο μοντέλο. Ελάχιστα μειωμένη, είναι επίσης και η γωνία κάστερ του μπροστινού συστήματος, πλέον στις 26^ο.

Τρίτο και τελευταίο πεδίο αλλαγών, ο κινητήρας, με αναθεωρήσεις στα σημεία μεν, άξιες αναφοράς δε. Θέλοντας να αυξήσει ακόμη περισσότερο την αξιοπιστία στο χρόνο, αλλά και να μειώσει την κατανάλωση του λαδιού, ο νέος κινητήρας φέρει κύλινδρο αναθεωρημένης κατασκευής και αυξημένης αντοχής. Παράλληλα, νέος και υδραυλικός είναι πλέον ο τεντωτήρας της καδένας χρονισμού, ενώ νέο είναι και το γρανάζι κίνησης του εκκεντροφόρου άξονα. Αλλαγές έχουμε επίσης στον στροφαλοφόρο και στόν ρότορα-βολάν, με στόχο την αύξηση της ροπής αδράνειας του μοτέρ – προς όφελος της ομαλότερης αίσθησης και απόκρισης στο γκάζι, αλλά και της αίσθησης ελαστικότητας ροπής. 2025 σημαίνει ανάγκη συμμόρφωσης και με τις προδιαγραφές Euro 5+, για τις οποίες το μοτέρ εξοπλίζεται με έναν επιπλέον αισθητήρα οξυγόνου στο σύστημα εξάτμισης.

Αξίζει μία αναφορά και στην νέα έκδοση, NMAX 125 Tech MAX 2025. Η μεγαλύτερη διαφορά σε σχέση με το απλό μοντέλο είναι φυσικά η TFT οθόνη, αλλά και η διαθεσιμότητα δωρεάν πλοήγησης από την Garmin – που απαιτεί απλώς από τον αναβάτη να κατεβάσει την ανάλογη εφαρμογή, στο κινητό του τηλέφωνο. Η διαφορετική σέλα της Tech MAX έκδοσης, με κάλυμμα «αίσθησης δέρματος», χρυσές ραφές και ανάγλυφα σχήματα, είναι προφανώς περισσότερο αισθητικής παρά πρακτικής σημασίας. Από την άλλη, η παροχή ρεύματος πλέον με την μορφή USB-C θύρας, κάνει ευκολότερη την χρήση της καθώς πλέον απαιτείται μόνο ένα καλώδιο, για την τροφοδοσία οποιασδήποτε ηλεκτρονικής συσκευής. Η παροχή ρεύματος βρίσκεται στην αριστερή, ανοικτή αποθηκευτική θήκη της ποδιάς, έτσι το να "τραβήξεις" καλώδιο προς μια βάση τιμονιού ή την τσέπη του μπουφάν σου, δεν απαιτεί να αφήσεις κάποιο ντουλαπάκι ανοικτό. 

Έτσι συνοψίζονται, λοιπόν, οι αλλαγές στην 3^η γενιά του Yamaha NMAX, με το μοντέλο να αναμένεται στις αντιπροσωπείες από τον Ιανουάριο – και την έκδοση Tech MAX, από τον Μάιο.