Αναμφίβολα, το πιο εντυπωσιακό είναι το Multistrada V4 Pikes Peak, το οποίο κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2022 και θεωρείται το πιο σπορ μοντέλο της οικόγενειας των Multistrada - μαζί με το V4 RS φυσικά. Για το μοντέλο του 2025 έρχεται ένα ελαφρύ... λίφτινγκ, χάρη σε ένα νέο χρώμα που είναι εμπνευσμένο από χρώματα και τα γραφικά που αντιπροσωπεύονται στα πρωταθλήματα MotoGP, WSBK και motocross. Αναμενόμενα, το νέο μοντέλο έχει εξοπλιστεί με πολλά εξαρτήματα από ανθρακονήματα και μια εξάτμιση τιτανίου της Akrapovic. Το πλαίσιο του μοντέλου Pikes Peak είναι ελαφρώς διαφορετικό από το Multistrada V4 και παραμετροποιείται γύρω από το μπροστινό τροχό των 17 ιντσών. Όπως θα περίμενε κανείς από τη Ducati, η μοτοσυκλέτα εφοδιάζεται με σπορ ελαστικά δρόμου Pirelli Diablo, τα οποίασε διαστάσεις 120/70 μπροστά και 190/55-17 πίσω.

Τώρα, μια.... αξιοσημείωτη αλλαγή από το προηγούμενο μοντέλο αφορά το μονόμπρατσο ψαλίδι που είναι τοποθετημένο ένα χιλιοστό ψηλότερα από το προηγούμενο Multistrada V4 Pikes Peak, αποσκοπώντας σε πιο επιθετική γεωμετρία. Τα φρένα έχουν την υπογραφή της Brembo τόσο στο μπροστινό όσο και στο πίσω μέρος του νέου μοντέλου, ενώ στα της ανάρτησης συναντάμε τη συνήθη ύποπτο Ohlins, όπως συνέβαινε και στο προηγούμενο μοντέλο. Χάρη στη νέα λειτουργία DVO (Ducati Vehicle Observer), που παρουσιάστηκε στο Panigale V4 S του 2025, το Multistrada V4 Pikes Peak γίνεται ασφαλέστερο και πιο αποτελεσματικό, χάρη στα ηλεκτρονικά  βοηθήματα που μπορούν να λειτουργήσουν με μεγαλύτερη ακρίβεια.

Όπως λένε και οι Ιταλοί, «Αυτή η λειτουργία εκτιμά τη θέση της μοτοσυκλέτας στο χώρο και τη συνολική της μάζα με μεγαλύτερη ακρίβεια, προσομοιώνοντας την είσοδο 70 αισθητήρων για την ενσωμάτωση των δεδομένων που παρέχονται από την αδρανειακή πλατφόρμα. Το Ducati Vehicle Observer που αναπτύχθηκε από την Ducati Corse στο MotoGP, βελτιώνει τις λειτουργείες των Cornering ABS, Ducati Wheelie Control (DWC) και Ducati Traction Control (DTC). Το νέο Multistrada V4 Pikes Peak έχει επίσης εξοπλιστεί με EBC (Engine Brake Control) ρυθμιζόμενο σε τρία επίπεδα, το οποίο επιτρέπει στον αναβάτη να προσαρμόζει καλύτερα το φρενάρισμα του κινητήρα ανάλογα με το στυλ οδήγησης του.

Τέλος, ο ήδη γνωστός κινητήρας V4 Granturismo της Ducati, μπορεί να φτάσει τους 170 ίππους και είναι εξοπλισμένος με μια εκτεταμένη στρατηγική απενεργοποίησης κυλίνδρων που μειώνει τα επίπεδα εκπομπών ρύπων και την κατανάλωση καυσίμου έως και 6%. Κάτω από την Pikes Peak έκδοση, υπάρχουν φυσικά και η απλή αλλά και η S έκδοση. Μείνετε συντονισμένοι για τιμές και διαθεσιμότητα στη χώρα μας.