H Aprilia ανανέωσε σημαντικά τα νέα Tuono V4 και Tuono V4 Factory, αυξάνοντας την ισχύ τους, αλλάζοντας την σχεδίαση τους με έμφαση στην αεροδυναμική και εξελίσσοντας ακόμα περισσότερο τα ηλεκτρονικά APRC, ενώ και ο θρυλικός V4 κινητήρας γίνεται ακόμα ισχυρότερος για την περίσταση.

Αρχικά, ξεκινάμε με την δραστική ανανέωση στην σχεδίαση της μοτοσυκλέτας, για καλύτερη ανεμοκάλυψη από τα πλαστικά τμήματα αλλά και την εισαγωγή κάθετης δύναμης από την αεροδυναμική, που φτάνει τα 2,5 κιλά στα 250 χλμ/ώρα. Παράλληλα, η νέα σχεδίαση ωφελεί και την απαγωγή της θερμότητας μακριά από τον αναβάτη. Οι διακόπτες στο τιμόνι θα είναι φωτιζόμενοι, ενώ φυσικά θα υπάρχει οθόνη TFT 5 ιντσών για τις ενδείξεις.

Ο κινητήρας έχει αυξημένο κυβισμό, φτάνοντας πλέον τα 1.099 κυβικά εκατοστά, με την ισχύ να παίρνει επίσης την ανιούσα στα 180 άλογα/11.800 στροφές, ενώ η ροπή ανακοινώνεται στα 12,3 Kgm/9.600 στροφές. Το πλαίσιο του μοντέλου θα είναι, για πρώτη φορά, βαμμένο σε μαύρο χρώμα, για το Tuono V4.

Μεγάλα νέα, είναι η αναβάθμιση των ηλεκτρονικών συστημάτων APRC με αλγόριθμους «πρόβλεψης», που κάνουν τις επεμβάσεις των ηλεκτρονικών βοηθημάτων ακόμα πιο ομαλές, μιας και η μοτοσυκλέτα «προβλέπει» ποια θα είναι η μεταβολή στην κινητική της κατάσταση, παρά «αντιδρά» σε αυτή. Τα ηλεκτρονικά περιλαμβάνουν:

• ATC – Aprilia Traction Control, σε 8 επίπεδα και πραγματικό χρόνο, ακόμη και με το γκάζι ανοικτό, σε συνεργασία με το σύστημα ελέγχου ολίσθησης πίσω τροχού ASC – Aprilia Slide Control, που ρυθμίζεται σε 3 επίπεδα.
• AWS – Aprilia Wheelie Control, που ρυθμίζεται σε 3 επίπεδα και επωφελείται πλήρως από τον «προβλεπτικό» αλγόριθμο, ώστε να μην διακόπτεται η ροπή ισχύος στον πίσω τροχό σε περίπτωση σούζας. Παράλληλα ο ίδιος αλγόριθμος «μαθαίνει» την συμπεριφορά του αναβάτη και επιδρά όπως απαιτείται στην παροχή ισχύος.
• AEM – Aprilia Engine Map, με 3 χαρτογραφήσεις ισχύος και τρόπου απόδοσης,
• AEB – Aprilia Engine Brake, σε 3 επίπεδα ρύθμισης φρένου κινητήρα και συνυπολογίζοντας και την γωνία κλίσης,
• AQS -Aprilia Quick Shift, για ανεβάσματα και κατεβάσματα χωρίς χρήση συμπλέκτη.

Aprilia Tuono V4 Factory 2025

H «ανώτερη» έκδοση της μοτοσυκλέτας θα εξοπλίζεται, κατά παράδοση, με αναρτήσεις της Ohlins εμπρός και πίσω, με ημιενεργητική λειτουργία και την πρωτοποριακή δυνατότητα προσαρμογής λειτουργίας στροφή-με-στροφή, για πίστα, σε συνδυασμό με μονάδα GPS. Η μοτοσυκλέτα θα αναγνωρίζει που βρίσκεται μέσα σε μία πίστα και θα αλλάζει ζωντανά τις ρυθμίσεις των αναρτήσεων, με βάση presets που θα έχει επιλέξει ο αναβάτης.

Παράλληλα, ο αναβάτης του Factory μοντέλου θα έχει πρόσβαση σε ακόμα περισσότερα ηλεκτρονικά:

• Track Pack στον βασικό εξοπλισμό, με: Αγωνιστικό καντράν, Launch Control ρυθμιζόμενο σε 3 επίπεδα, περιοριστής ταχύτητας Pit Limiter και ASC – Aprilia Slide Control με τον «προβλεπτικό» αλγόριθμο λειτουργίας
• Comfort Pack στον βασικό εξοπλισμό, με: Επιπλέον φώτα στροφής, Cruise Control
• Race Pack: Προαιρετικός εξοπλισμός, που περιλαμβάνει μονάδα GPS με αυτόματη χρονομέτρηση και δυνατότητα ρύθμισης των ηλεκτρονικών στροφή-με-στροφή, εντός πίστας
• Suspension Pack, στον έξτρα εξοπλισμό, που σε συνδυασμό με το Race Pack, προσφέρουν την δυνατότητα ζωντανής προσαρμογής των αναρτήσεων στροφή-με-στροφή, στην πίστα.