Η KYMCO παρουσίασε το νέο AK575 Premium, στα πλαίσια της EICMA. Ανεβάζοντας κι άλλο τα κυβικά στο μεγαλύτερο scooter της γκάμας της, το οποίο ήδη φλερτάρει... επικίνδυνα με μοτοσυκλέτα, φτάνουμε πλέον τα 574,2 κυβικά, με την ισχύ ωστόσο να παραμένει στα 51 άλογα. Η ροπή, από την άλλη, αυξάνεται στα 55 Nm, από 53,2 τoυ απερχόμενου μοντέλου, ενώ φυσικά το νέο μοτέρ συμμορφώνεται πλήρως με τις προδιαγραφές Euro 5+. Η μετάδοση παραμένει στην ίδια φιλοσοφία, με εσωτερικό CVT και ιμάντα τελικής μετάδοσης, ενώ στην διαχείριση του κινητήρα προβλέπονται οι χαρτογραφήσεις Sport (με ή χωρίς TCS) αλλά και Rain. Παράλληλα, θα διατεθεί και έκδοση για A2 του μοντέλου, με την ισχύ περιορισμένη στους 47,6 ίππους.

Ο εξοπλισμός του μοντέλου θα περιλαμβάνει θερμαινόμενα γκριπ, Cornering ABS, cruise control, ηλεκτρονικό κλειδί Keyless, αλλά και παροχή ρεύματος USB. Κάτω από την σέλα, θα υπάρχει χώρος για ένα Full-Face κράνος και αντικείμενα, ενώ προβλέπεται και εμπρόσθιο ντουλαπάκι.

Κάτω από τα πλαστικά, το AK575 εξακολουθεί να έχει περισσότερα κοινά με μοτοσυκλέτα παρά με scooter, με αλουμινένιο πλαίσιο και κεντρικά τοποθετημένο κινητήρα, ανεστραμμένο πιρούνι 41 χιλιοστών εμπρός, αλουμινένιο ψαλίδι πίσω με μονό αμορτισέρ, αλλά και φουλ δισκόφρενα με διπλό δίσκο 270 χιλιοστών εμπρός, έναν 260 χιλιοστών πίσω και δαγκάνες Brembo. Οι τροχοί θα έχουν διάμετρο 15 ιντσών εμπρός και πίσω, ενώ το όλο σύνολο δηλώνεται ότι θα ζυγίζει 240 κιλά. Το ύψος σέλας δεν θα ξεπερνά τα 800 χιλιοστά, ανακοινώνεται στα 790 συγκεκριμένα. Κατά τα άλλα και σε θέμα εμφάνισης, δεν αλλάζουν πολλά πράγματα, αλλά ένα φρεσκάρισμα διακρίνεται, όπως επίσης και τα νέα, κατάλληλα καπάκια για το μοτέρ, που αναγράφουν τον νέο κυβισμό.