“Θα υπάρξει μια έκδοση εντούρο της Varg, αυτό μπορώ να το επιβεβαιώσω, μα θα έρθει σε κάποια χρονική στιγμή που δε μπορώ να επιβεβαιώσω! Θα είναι κατασκευασμένη από την αρχή για χρήση εντούρο, όχι μια Varg MX με διαφορετικές αναρτήσεις.” Τάδε έφη Paul Sucy, συνιδρυτής και υπεύθυνος σχεδιασμού προϊόντων της Stark Future, ερωτώμενος σχετικά από το Enduro21.com.

Στη διάρκειά της αποκάλυψε πως η μοτοσυκλέτα βρίσκεται ήδη σε διαδικασία εξέλιξης με την πολύτιμη συνδρομή αναβατών όπως ο Taddy Blazusiak και ο διευθυντής της αγωνιστικής ομάδας, Sebastien Tortelli, αλλά και των στελεχών της Stark που είναι όλοι αναβάτες με εμπειρία στο χώμα και συχνά την τρέχουν οι ίδιοι σε αγώνες.

Τα ερωτήματα σχετικά με μια Varg Enduro είναι πολλά, καθώς δεν είναι μόνο οι αναρτήσεις και η ποδιά κινητήρα που θα κάνουν τη διαφορά. Απαντήσεις ακόμη δεν υπάρχουν ακόμη καθώς εύλογα ο Sucy δε θέλει ν’ αποκαλύψει ακόμη τα μυστικά της μοτοσυκλέτας, πάντως πολλά θα εξαρτηθούν από τη στόχευση της εταιρείας κυρίως στις αγωνιστικές δραστηριότητες που θα πρέπει να υπηρετεί, κάτι που σε πολλές περιπτώσεις σημαίνει εξοπλισμό δρόμου, ταξινόμηση με πινακίδα κυκλοφορίας και όλα τα συμπαραρτυρούντα.

Ανεξαρτήτως του τί έχει σκοπό να κάνει η ίδια η Stark Future στο αγωνιστικό της μέλλον, οι εν δυνάμει πελάτες της ενδεχομένως να τη θέλουν για κάθε λογής αγώνες.

Θυμίζουμε πως μόλις πρόσφατα η FIM ανακοίνωσε πως θα επιτρέψει ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SuperEnduro 2025, ενώ η συμμετοχή της Varg σε διάφορους αγώνες enduro και cross-country θα εξαρτηθεί πολύ από την αυτονομία της. Μια αφαιρούμενη μπαταρία, λ.χ., θα έκανε πολύ πιο γοητευτική τη Varg Enduro για ιδιώτες αγωνιζόμενους και ομάδες, αλλά δεν είναι σαφές αν κάτι τέτοιο είναι στο πλάνο της Stark ή αν είναι καν εφικτό.