To Dakar Rally ξεκινά σήμερα και εμείς συνεχίζουμε το μεγάλο μας αφιέρωμα στον θρυλικό αγώνα, αυτή τη φορά με τα σημαντικότερα γεγονότα του 2011.

Τα στοιχεία του Dakar Rally 2011 με μια ματιά

Εκκίνηση: 1 Ιανουαρίου, Buenos Aires (Argentina)

Τερματισμός: 15 Ιανουαρίου, Buenos Aires (Argentina)

Ημέρα ξεκούρασης: 8 Ιανουαρίου, Arica (Chile)

Μήκος Rally: 9.605 χλμ.

Χιλιόμετρα Ειδικών διαδρομών: 5.007 χλμ.

Χώρες φιλοξενίας: Argentina, Chile

Αριθμός αγωνιζόμενων: 407

Στην εκκίνηση: 140 αυτοκίνητα, 170 μοτοσυκλέτες, 30 quads, 67 φορτηγά

Στον τερματισμό: 204 οχήματα (55 αυτοκίνητα, 94 μοτοσυκλέτες, 14 quads, 41 φορτηγά)

Νικητές (Όχημα, Αναβάτης/οδηγός-συνοδηγός/οι, Κατασκευαστής):

-Μοτοσυκλέτες: Marc Coma (Esp) KTM

-Αυτοκίνητα: Nasser Al-Attiyah (Qat)/Timo Gottschalk (Ger)VOLKSWAGEN

- Quad: Alejandro Patronelli (Arg) YAMAHA

-Φορτηγά: Vladimir Chagin/Sergey Savostin/Ildar Shaysultanov (Rus/Rus/Rus) KAMAZ

Κύριοι Διεκδικητές της νίκης:

KTM: Coma, Despres, Ullevalseter, Faria

Yamaha: Rodrigues, Street, Viladoms, Pain

Aprilia: Lopez, Duclos, Farres Guell

BMW: Verhoeven, Gonçalves

Sherco: Casteu, Lazard

Honda: Bethys, Cody

Husaberg: Berglund

Αυτοκίνητα (Κατασκευαστής/οδηγοί-συνοδηγοί)

Volkswagen: De Villiers-Von Zitzewitz, Sainz-Cruz, Al Attiyah-Gottschalk, Miller-Pitchford

BMW X-Raid: Peterhansel-Cottret, Holowczyc-Fortin, Novitskiy-Schulz, Terranova-Palmeiro

Mini X-Raid: Chicherit-Périn

Hummer: Gordon-Walch, Salazar-La Roza

Nissan: Roma-Picard, Lavieille-Polato

Φορτηγά: (Κατασκευαστής/οδηγοί-συνοδηγοί)

Kamaz: Chagin-Savostin-Shaysultanov, Kabirov-Belyaev-Mokeev, Nikolaev-Mizukaev-Rybakov

Tatra: A.Loprais-Holan-Kalina, De Azevedo-Martinec-Justo

Iveco: G. De Rooy-Colsoul-Rodewald

Daf: Bekx-Van De Ven-Voets

Ginaf: Van Ginkel-Wams-De Rooij

Man: Van Vliet-Bruynkens-Der Kinderen, Echter-Ruf-Klein

Hino: Sugawara-Suzuki, Sugawara-Sugiura

Τα Highlights του αγώνα

Το τρίτο Dakar Rally επί Νοτιοαμερικάνικου εδάφους φιοοξενήθηκε από την Αργεντινή και την Χιλή με την διαδρομή ωστόσο να πλησιάζει τόσο στα σύνορα της Βολιβίας όσο και σε εκείνα του Peru. Για πρώτη φορά στην ιστορία του θεσμού η μισές διαδρομές του αγώνα χρονομετρούνταν σε διαφορετικά σημεία για τα quads και τις μοτοσυκλέτες και σε διαφορετικά σημεία για τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά. Στόχος των διοργανωτών ήταν η μεγαλύτερη δυνατή ασφάλεια για τους αγωνιζόμενους, ειδικά για τους αργότερους ώστε αυτοί να μην έχουν ούτε τον φόβο ότι τους πλησιάζει όχημα άλλης κατηγορίας με σημαντικά μεγαλύτερη ταχύτητα.

Η παντοκρατορία της KTM συνεχίστηκε και το 2011 με τους Αυστριακούς να έχουν στις τάξεις τούς τους μεγάλους Coma και Despress με την κόντρα μεταξύ των δύο να κρατεί καλά και αυτή τη χρονιά. Ο Coma κατάφερε να περάσει πρώτος την γραμμή του τερματισμού εκμεταλλευόμενος την εξαιρετική στρατηγική του αλλά και μια ποινή που δέχτηκε ο Despres, την οποία θα μπορούσε να έχει αποφύγει. Κάνοντας το 1-2 οι δυο τους χάρισαν στην KTM νίκες σε 8 από τις 13 ειδικές διαδρομές με τις πέντε να ανήκουν στον Coma. Αυτό το πέτυχε με την ολοκαίνουρια τότε αγωνιστική μοτοσυκλέτα της αυστριακής εταιρίας των 450 κ.εκ. Έτσι ο Ισπανός ισοφάρισε τον Despres με τον καθένα τους να έχει ανέβει πλέον από τρεις φορές στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου. Στην 3^η θέση βρέθηκε ο εργοστασιακός αναβάτης της Yamaha, Helder Rodriguez, 4^ος τερμάτισε ο Χιλιανός Francisco Lopez με Aprilia και την πεντάδα έκλεισε ο Juan Pedrero με KTM.

Στα Quads η κυριαρχία των αδελφών Patronelli συνεχίστηκε! Παρόλο που ο νικητής του προηγούμενου Dakar, Marcos, έτρεξε στον αγώνα τραυματισμένος, την… τιμή της οικογένειας υπερασπίστηκε ο αδερφός του Alejandro. Κέρδισε πέντε ειδικές (τέσσερις ο αδερφός του) και κατάφερε να κάνει δική του την καρό σημαία επιδεικνύοντας εξαιρετική κατανόηση των συνθηκών αλλά και τους τερέν που αγωνίστηκε. Να σημειωθεί ότι ο Alejandro οδήγησε τα 400 περίπου χιλιόμετρα της τελευταίας ημέρας με σπασμένο χέρι, τόσο μεγάλη ήταν η θέλησή του για κατάκτηση της νίκης!

Στα αυτοκίνητα ο Nassser Al-Attiyah με Volkswagen πήρε κατάφερε να κερδίσει στην κατηγορία και να γίνει ο πρώτος αγωνιζόμενος από το Qatar που το καταφέρνει με την γερμανική εταιρία να κάνει παράλληλα το 1-2-3 και να αποχαιρετά τον θεσμό έπειτα από τρεις σερί νίκες.

Με νίκη αποχαιρέτισε τον θεσμό και ο Ρώσος Vladimir Chagin,  οποίος κατέκτησε την έβδομη νίκη στην λαμπρή του καριέρα δίνοντας παράλληλα στην Kamaz την 10^η της ιστορίας της.

Φωτογραφίες