Ο θρίαμβος του Jorge Martin στο φινάλε της σεζόν του 2024 στη Βαρκελώνη εξασφάλισε τη θέση του ανάμεσα στην ελίτ του αθλήματος και με αυτή την επιτυχία έρχεται μια σημαντική οικονομική ανταμοιβή, ωστόσο πριν εμβαθύνουμε στις ιδιαιτερότητες της περιουσίας του Jorge Martín, είναι σημαντικό να κατανοήσουμε το μέγεθος του επιτεύγματός του. Ο Martín, ο οποίος οδηγεί για την Pramac Racing, μια δορυφορική ομάδα που συνδέεται με τη Ducati, έγραψε ιστορία, καθώς έγινε ο πρώτος αναβάτης από μια μη εργοστασιακή ομάδα (με εργοστασιακών προδιαγραφών μοτοσυκλέτα) που κατέκτησε τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP στη λεγόμενη σύγχρονη εποχή του. Για να καταλάβετε τι εννοούμε με τη λέξη "σύγχρονη", ο προηγούμενος αναβάτης που πέτυχε κάτι παρόμοιο ήταν ο Valentino Rossi πάνω σε ένα NSR500 της Honda Nastro Azzuro, πίσω στο 2001! Η σεζόν MotoGP του 2024 ήταν μια από τις πιο συναρπαστικές, με αρκετούς αναβάτες, συμπεριλαμβανομένων των Francesco Bagnaia, Enea Bastianini και Marc Márquez, να προκαλούν συνεχώς τον Martín για την πρώτη θέση. Ο τελευταίος αγώνας στη Βαρκελώνη, στις 17 Νοεμβρίου 2024, αποδείχθηκε η καθοριστική στιγμή. Εκεί, ο Martin εξασφάλισε το πρωτάθλημα τερματίζοντας τρίτος στον αγώνα, μια θέση που αν και δεν ήταν νίκη, ήταν αρκετή για να του εξασφαλίσει τον τίτλο συγκεντρώνοντας αρκετούς βαθμούς σε όλη τη σεζόν.
Ως Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoGP πια, τα κέρδη του Jorge Martín αντικατοπτρίζουν την επιτυχία του στην πίστα. Ο Ισπανός αναβάτης είναι γνωστό ότι κερδίζει "βασικό μισθό" περίπου 3 εκατομμυρίων ευρώ ετησίως, ενώ ο μισθός που καταβάλλεται από την ομάδα του, Pramac Racing, δεν περιλαμβάνει πρόσθετα κέρδη βάσει απόδοσης, όπως μπόνους αγώνα, συμφωνίες χορηγίας και άλλα συμβόλαια, τα οποία συμβάλλουν στη συνολική του περιουσία. Οι αναβάτες του MotoGP λαμβάνουν σημαντικά μπόνους αγώνα ανάλογα με τις θέσεις τερματισμού τους, με υψηλότερες πληρωμές για τερματισμούς στο βάθρο και νίκες σε αγώνες. Δεδομένης της κυρίαρχης απόδοσης του Martín τη σεζόν του 2024, είναι πιθανό ότι τα κέρδη του από αυτά τα μπόνους και μόνο προσθέτουν ένα σημαντικό ποσό στο συνολικό του εισόδημα. Για παράδειγμα, μετά τη νίκη του στο Πρωτάθλημα MotoGP, εκτιμάται ότι ο Martín θα μπορούσε εισπράξει επιπλέον 1,5 εκατ. ευρώ ως μέρος του πακέτου μπόνους για το Πρωτάθλημα.
Ο Jorge Martín, επωφελείται επίσης από προσοδοφόρες χορηγίες καθώς οι αναβάτες του MotoGP, ειδικά εκείνοι που έχουν καλές επιδόσεις και κερδίζουν την προσοχή των μέσων ενημέρωσης, συχνά προσελκύουν χορηγίες από μεγάλες μάρκες σε διάφορους κλάδους, όπως η αυτοκινητοβιομηχανία, η ένδυση και τα ενεργειακά ποτά. Αν και τα ακριβή στοιχεία για τις συμφωνίες χορηγίας του Martín δεν είναι άμεσα διαθέσιμα, εκτιμάται ότι τα κέρδη του από την επικύρωση ανέρχονται σε περίπου 500.000 ευρώ ετησίως.
Λοιπόν, πόση... "αξία" έχει ο Martinator μετά την σημαντική νίκη του στο πρωτάθλημα το 2024; Μέχρι στιγμής, οι εκτιμήσεις αναφέρουν την καθαρή του περιουσία σε περίπου 8 έως 10 εκατομμύρια ευρώ, συμπεριλαμβανομένων του μισθό του, των μπόνους αγώνα, τις χορηγίες και κάθε άλλο οικονομικό περιουσιακό στοιχείο που έχει συγκεντρώσει ο Martin κατά τη διάρκεια της καριέρας του. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτή η εκτίμηση καθαρής αξίας πιθανότατα θα αυξηθεί τα επόμενα χρόνια, μιας και η κατάκτηση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος στο MotoGP ανοίγει πολλές πόρτες στον αναβάτη όσον αφορά τις αυξημένες τιμές των συμβολαίων, τα υψηλότερα μπόνους αγώνα και τα πιθανά μπόνους από την ομάδα και τους χορηγούς του. Τέλος, τα παραπάνω εκτιμώνται με την πραγματικότητα μιας δορυφορικής ομάδας, με τα δεδομένα να αλλάζουν φυσικά προς τα πάνω στο ενδεχόμενο της εργοστασιακής ομάδας. Έτσι, μιας και ο Martin το 2025 θα είναι στην εργοστασιακή ομάδα της Aprilia, ο μισθός του εκτιμάται στα 5 εκ. ευρώ ετησίως.
