.
Κατηγορία ΡΕΠΟΡΤΑΖ
Παρασκευή, 22 Νοεμβρίου 2024 21:01

Ρεπορτάζ – Παρουσίαση Yamaha NMAX 125, NMAX 125 Tech MAX 2025 –Βαρκελώνη

Στο απόλυτο τουριστικό hub της Καταλονίας, με τον μοναδικό συνδυασμό των αριστουργημάτων του Gaudi και του Calatrava, με την κλασική και μοντέρνα αστική δόμηση, η Yamaha επέλεξε να παρουσιάσει πανευρωπαϊκά, το νέο NMAX 2025. Μία επιλογή καθόλου τυχαία, που συνάδει με τον πολυπρόσωπο χαρακτήρα του scooter.

Μετά την επίσημη παρουσίαση του Yamaha NMAX ακριβώς μία μέρα πριν η EICMA ανοίξει επίσημα τις πόρτες της – μπορείτε να διαβάσετε το ανάλογο άρθρο με ένα κλικ εδώ  - ήρθε και η ώρα για τους Ευρωπαίους δημοσιογράφους, να το γνωρίσουμε από κοντά και να το οδηγήσουμε. Τόπος της εκδήλωσης, η Βαρκελώνη – μία πόλη για την οποία δεν χρειάζονται εισαγωγές και πρόλογοι, ειδικά για όσους ταξιδεύουν. Ο συνδυασμός υπερ-μοντέρνας αλλά και παραδοσιακής αρχιτεκτονικής, ήταν το έναυσμα και το πνεύμα της εκδήλωσης – καθώς αντικατοπτρίζει, σύμφωνα με την Yamaha, τον χαρακτήρα της νέας οικογένειας NMAX.

H Yamaha υποδέχεται τα «νέα δεδομένα» στις τάσεις της αγοράς δικύκλου παγκοσμίως με «μεγάλες αλλαγές εν όψει», όπως μας δήλωσαν χαρακτηριστικά οι άνθρωποι της. Η γέννηση της 3ης γενιάς του NMAX, για το 2025 και η νέα τοποθέτηση του από την Yamaha ως προϊόν αλλά και επικοινωνιακά, είναι «μόνο η αρχή» σε μία γενικότερη στρατηγική – τα επόμενα στάδια της οποίας, θα τα ζήσουμε όλοι μαζί.

H σειρά NMAX είναι το ευρύτερα διαθέσιμο scooter της Yamaha παγκοσμίως – πωλείται σε πάνω από 60 χώρες και ξεπερνά το μισό εκατομμύριο κομμάτια κάθε χρόνο! Αξίζει να σημειώσουμε, ότι η σειρά NMAX καλύπτει το 25% των πωλήσεων scooters της Yamaha (1 στα 4 κομμάτια), ενώ και πάλι 1 στα 4 NMAX χρησιμοποιείται επαγγελματικά, για Delivery και σχετικές απασχολήσεις.

Πλέον, το NMAX 125 και η νέα του έκδοση, NMAX Tech MAX, τοποθετούνται στην γκάμα των sport scooters και όχι στην Urban Mobility – παίρνοντας «προαγωγή» στα επίπεδα σχεδίασης, αντιληπτής ποιότητας και χαρακτήρα, των XMAX και Tech MAX. Η αλλαγή της σχεδίασης στο μοντέλο είναι προφανέστατη, σαφώς πιο σπορ, το φινίρισμα και οι χρωματικές επιλογές αναθεωρημένες, αλλά οι διαστάσεις ίδιες εκτός από το ύψος – το NMAX 125 2025 είναι λίγο ψηλότερο από το απερχόμενο μοντέλο.

Καίριες αλλαγές έγιναν στην ανάρτηση, για αύξηση της άνεσης και της ποιότητας κύλισης – με την Yamaha να απαντά στην κριτική περί σκληρών αναρτήσεων στα προηγούμενα μοντέλα. Επιπλέον, μικρές αλλαγές έχει και ο κινητήρας, ωστόσο γενικότερα το μοντέλο μένει απαράλλαχτο.

Είδηση αποτελεί η εισαγωγή της έκδοσης NMAX Tech MAX, που προσφέρει μοναδικά χρώματα και λεπτομέρειες, TFT οθόνη πολλαπλών ενδείξεων αλλά και δωρεάν (ναι, καλά διαβάσατε!) πλοήγηση, μέσω εφαρμογής στο τηλέφωνο του χρήστη.

 

Κρατώντας λοιπόν τον πυρήνα του μοντέλου ίδιο, αλλά «φρεσκάροντας» looks και άποψη, η Yamaha απευθύνεται πραγματικά στους πάντες, είτε γνωρίζουν είτε όχι το NMAX, ενώ προτείνει «ένα scooter για όλα» - δουλειά το πρωί, βόλτα το βράδυ, απόδραση το Σαββατοκύριακο.

Σύντομα θα ακολουθήσει και η οδηγική μας «ανάκριση» - σε μία μικτή διαδρομή με μπόλικα χιλιόμετρα εκτός πόλης (όπου και αναμένεται οδηγικό… στύψιμο), αλλά και διέλευση μέσα από την πόλη και, κυριότερα, από το Ολυμπιακό Στάδιο και τον πύργο ραδιοφωνίας του Santiago Calatrava. Μείνετε συντονισμένοι…

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Απόστολος Μιστιλόγλου

Γεννήθηκε το 1989 και από νωρίς κατάλαβε ότι τον ελκύει κάθε τι μηχανικό και μηχανοκίνητο. Σπούδασε Τεχνολόγος Αεροσκαφών στο Τ.Ε.Ι. Χαλκίδας, ενώ στο ενδιάμεσο γνώρισε και αγάπησε τις μοτοσυκλέτες, την οδήγηση, την συγγραφή κειμένων και την DIY συντήρηση οχημάτων.

Μετά από μια σύντομη περίοδο δημόσιας κειμενογραφίας και πειραματισμού στην θεματολογία της μοτοσυκλέτας, ξεκίνησε να ασκεί την ιδιότητα του δημοσιογράφου, συντάκτη και δοκιμαστή, το 2016. Παράλληλα, έχει αποκτήσει πιστοποιητικό 3ου επιπέδου στην Ασφαλή Οδήγηση Μοτοσυκλέτας.

Στον ελεύθερο του χρόνο ασχολείται με την μουσική, την μελέτη της θεωρίας των δίτροχων και το διάβασμα, ενώ (πολύ) μακροπρόθεσμο όνειρο του είναι να έχει οδηγήσει οτιδήποτε έχει τιμόνι και κινητήρα.

Τελευταία τροποποίηση στις Παρασκευή, 22 Νοεμβρίου 2024 21:19

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon