Το βρετανικό site αναφέρει πως οι πληροφορίες του προέρχονται από διαρροή εγγράφων της Indian, αν και δεν επισυνάπτει τα αναφερθέντα σχέδια.
Παρόλα αυτά, η είδηση έχει νόημα, ειδικά όταν η Harley-Davidson είναι έτοιμη να βγάλει την Pan America στην παραγωγή μέσα στο 2020. Κι όπως ξέρουμε, η Indian πιστεύει πως «ότι κάνει η Harley-Davidson, εμείς μπορούμε να το κάνουμε καλύτερα».
Στην EICMA 2019, η Indian παρουσίασε το FTR 1200 Rally, με ακτινωτούς τροχούς, ελαστικά διπλής χρήσης και μικρή ζελατίνα, και το BikeSocial αναφέρει πως αυτό ήταν ένα πρώτο βήμα προς την Adventure κατεύθυνση.
Αν οι πληροφορίες ευσταθούν, τότε η FTR 1200 Adventure θα φέρει τον ίδιο V2 των 1.203 κ.εκ. με τους 120 ίππους, με πιθανώς διαφορετικό πλαίσιο, μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων, και δυνατότητα μεταφοράς τριβάλιτσου.
Λέτε σύντομα να δούμε και ηλεκτρική μοτοσυκλέτα από την Indian, για να ανταγωνιστεί το LiveWire; Δεν θα ήταν καθόλου απίθανο, καθώς η μητρική εταιρεία της Indian, Polaris, έχει αγοράσει την ηλεκτρική Brammo, και είχε συμμετάσχει στο TT Zero, με rebranded μοτοσυκλέτα Brammo, κάτω από το λογότυπο της Victory.