.
Κατηγορία Honda
Τρίτη, 22 Μαρτίου 2022 17:52

Honda Super Cub 110 – Έρχεται Euro 5 έκδοση;

Η ανανέωση του μικρού Super Cub στην Ταϊλάνδη το φέρνει ένα βήμα πιο κοντά στις προδιαγραφές της Ευρώπης.

Ο ιαπωνικός Τύπος αποκαλύπτει πως η Ταϊλανδική Honda (Thai Honda Manufacturing) ετοιμάζει μια ανανεωμένη έκδοση του Super Cub 110 που δείχνει να είναι έτοιμη για εξαγωγές προς τη Δύση.

Το Cub 110 κυκλοφορεί στην Ταϊλάνδη από το 2008 με πιο σύγχρονη εμφάνιση, ενώ από το 2017 διατέθηκε και ως Super Cub με την πιο κλασική σχεδίαση βασισμένη στο επετειακό πρωτότυπο που είχε δείξει η Honda στο Tokyo Motor Show το 2017 (κεντρική φωτογραφία) για να γιορτάσει το μοναδικό ορόσημο της παραγωγής 100 εκατομμυρίων παπιών.

Εκεί ωστόσο το μικρό παπί φορά ταμπούρα μπρος-πίσω και δεν καλύπτει τις ευρω-προδιαγραφές που θα επέτρεπαν την εξαγωγή του και στα μέρη μας. Τώρα φαίνεται πως η Thai Honda ετοιμάζεται να παρουσιάσει μια αναβαθμισμένη νέα έκδοση, με ολοκαίνουργιο κινητήρα και πιο σύγχρονο εξοπλισμό.

Συγκεκριμένα, οι πληροφορίες που μεταδίδει το περιοδικό Young Machine μιλούν πολύ συγκεκριμένα για έναν νέο μονοκύλινδρο αερόψυκτο κινητήρα με εξαιρετικά υποτετράγωνες διαστάσεις κυλίνδρου 47 x 63.1 mm (αντί των 50 x 55.6 του τωρινού 110) για ισχυρότερη ροπή χαμηλά, νέο τετρατάχυτο κιβώτιο και δισκόφρενο μπροστά.

Η εκτίμηση είναι πως το νέο μοντέλο θα στηθεί εν πολλοίς στη βάση του 125 (το οποίο επίσης κατασκευάζεται από την Thai Honda) και θα παρουσιαστεί στην Ταϊλάνδη εντός του 2022, ενώ δίνουν πολλές πιθανότητες ο νέος κινητήρας να ικανοποιεί τις αυστηρότερες προδιαγραφές που θα ξεκλειδώσουν τις εξαγωγές σε σημαντικές αγορές, όπως η Ευρώπη, η Ινδία και οι ΗΠΑ.

Εφόσον τα παραπάνω όντως ισχύουν, η προφανής λογική του θα είναι να προσφέρει μια φτηνότερη εναλλακτική στο Super Cub 125.

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Σπύρος Τσαντήλας

Λίγο μετά το τέλος των σπουδών του στο Τμήμα Φυσικής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και τους απαραίτητους 18 μήνες στρατιωτικής θητείας, πρωτομπήκε στον χώρο από το περιοδικό ΜΟΤΟ στις αρχές του 2000.

Συνέχισε περνώντας από σχεδόν όλα τα περιοδικά του χώρου, 2Τροχοί, 0300, Moto Τρίτη – ξέφυγε το Powerbikes που δεν το πρόλαβε πριν κλείσει. Από το 2008 άφησε πίσω το χαρτί για την αμιγώς διαδικτυακή απόπειρα του πρωτοποριακού eBike και έκτοτε συνεχίζει να συνεργάζεται με ηλεκτρονικά μέσα τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Σπύρος Τσαντήλας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τρίτη, 22 Μαρτίου 2022 19:48

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon