Το όνομα Newron προέρχεται από τις λέξεις Newton (βλ. ροπή) και Neuron, νευρώνες δηλαδή, για την τεχνητή νοημοσύνη (ΑΙ) που πρόκειται να φέρει η μοτοσυκλέτα.

Μια «έξυπνη» ηλεκτρική μοτοσυκλέτα που θα… μαθαίνει, θα ξέρει πώς να ρυθμίζει την κατανάλωση της και να προτείνει τη βέλτιστη διαδρομή στον αναβάτη της. Επιπρόσθετα η μοτοσυκλέτα θα συνδέεται με το διαδίκτυο μέσω του Smartphone του αναβάτη, ενώ θα παίζει και τον ρόλο του… μηχανικού, προβλέποντας και προτείνοντας συντήρηση σε κάθε κομμάτι της, ανάλογα με τη χρήση και τα χιλιόμετρα.

Ας τα πάρουμε από την αρχή. Στο τέλος της εφηβείας του ο Γάλλος σχεδιαστής Sebastien Mahut, παθιασμένος με τις μοτοσυκλέτες, είχε βάλει στόχο την κατασκευή ενός ηλεκτρικού μοντέλου. Παίρνοντας το πλαίσιο και τα περιφερειακά μιας Aprilia Futura, σχεδίασε στο γκαράζ του το πρώτο πρωτότυπο. Μετά από ένα χρόνο δουλειάς, παρουσίασε στο κοινό μια sport ηλεκτρική μοτοσυκλέτας με τελική ταχύτητα 110 χλμ/ώρα και αυτονομία 60 χιλιομέτρων. Κάπου εκεί ο Sebastien αποφάσισε να βγάλει επιτέλους δίπλωμα οδήγησης μοτοσυκλέτας.

Ο Sebastien τελείωσε τις σπουδές του στο Polytech Paris Sud, και το 2009 προσελήφθη στην Sagem Défense Sécurité, ως ηλεκτρολόγος μηχανικός. Το 2014 συνάντησε τον Michel Sérafin, και μαζί παράτησαν τις δουλειές τους και ξεκίνησαν να σχεδιάζουν μια νέα ηλεκτρική μοτοσυκλέτα.

Η Newron Motors ιδρύθηκε επίσημα στα τέλη του 2016, ενώ το 2017 μπήκαν σε ένα διάσημο start-up campus, το «Station F», όπου γνωρίστηκαν με την ομάδα σχεδιασμού της Dassault Systèmes, η οποία τους βοήθησε να εξελίξουν τη μοτοσυκλέτα τους.

Στόχος της Newron Motors είναι να παράγει στη Γαλλία μια κορυφαίου επιπέδου ηλεκτρική μοτοσυκλέτα επιδόσεων, ενώ κινητήριος τροχός στην προσπάθεια αυτή είναι το πάθος του Mahut.

Η εταιρεία σχεδιάζει να παράγει και να ομολογκάρει την εντυπωσιακή ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της σε 12 μόλις αντίτυπα μέσα στο 2020, πριν προχωρήσει στο επόμενο στάδιο της μαζικής παραγωγής ηλεκτρικών μοτοσυκλετών το 2021. Πέρα από το εντυπωσιακό design με τα ξύλινα τμήματα, τα πρώτα νούμερα εππιδόσεων είναι 100hp και... 24,5kgm ροπής, σε συνδυασμό με αυτονομία 300 χιλιομέτρων.

Για την χρηματοδότηση που χρειάζεται η παραγωγή οι 2 φίλοι πλησίασαν και ένα ακόμα γκρουπ το ADVANS Group, και μέσω αυτής της συνεργασίας έχουν ήδη ξεκινήσει δοκιμές ενός πρωτότυπου στον δρόμο.

Αναμένουμε με ανυπομονησία να δούμε το τελικό προϊόν, τα τελικά τεχνικά του χαρακτηριστικά και φυσικά την τιμή του.