Το Sendero 300 συνιστά μια διαφορετική πρόταση στις adventure προτάσεις με τον κυβισμό αυτόν συνδυάζοντας ρετρό στοιχεία με σύγχρονη τεχνολογία. Ο κινητήρας του είναι μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος (1ΕΕΚ), μετρά 292 κυβικά εκατοστά και αποδίδει στην κορύφωσή του 27.5 hp στις 8,750 rpm και 2.6 kgm στις 7,200 rpm μέσω εξατάχυτου κιβωτίου. Όπως συμβαίνει και με το Piega 452, κατασκευάστρια του μονοκύλινδρου κινητήρα είναι η CFMOTO που τον χρησιμοποιεί και η ίδια στα 300NK, 300SR και 300CL-X.

Οι τροχοί του Sendero 300 έχουν διαγώνιο 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω, ενώ στις αναρτήσεις του βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι 37 mm μπροστά και ένα αμορτισέρ κεντρικά τοποθετημένο πίσω.

Με τη σέλα του στα 840 mm, ρεζερβουάρ καυσίμου 17 λίτρων και υγρό βάρος 181 κιλών το Sendero 300 υπόσχεται να είναι ευκολοδήγητο και οικονομικότατο, αλλά και ασφαλές με τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα σε μεγάλο δίσκο μπροστά και δικάναλο ABS.

Η FB Mondial το αποκαλεί adventure, εμείς βλέπουμε περισσότερο ένα scrambler, αλλά η σημειολογία δεν έχει και πολλή σημασία πριν μάθουμε βασικά στοιχεία, όπως αν έχει το κάτι παραπάνω στις διαδρομές αναρτήσεων ως φαίνεται στις φωτογραφίες αλλά δεν επιβεβαιώνεται ακόμη από τα διαθέσιμα τεχνικά χαρακτηριστικά.

Η κατακλείδα είναι πως λείπουν ακόμη κάποια τεχνικά στοιχεία, ενώ ούτε ο πλήρης εξοπλισμός του έχει γίνει ακόμη γνωστός, ούτε και το πλάνο παραγωγής του. Έρχεται όμως αργά ή γρήγορα και με μια καλή τιμή δείχνει πως έχει όλα τα φόντα να διεκδικήσει τη θέση του στην ελληνική αγορά.