Με το πρωτότυπο Hornet να έχει ταράξει τα νερά του μοτοσυκλετιστικού κόσμου μέσω ενός concept σχεδίου στην EICMA 2021, αλλά και την πρόσφατη επιβεβαίωση πως με τον ίδιο κινητήρα επίκειται και νέο Transalp, απέμενε η επίσημη επιβεβαίωση για το ποιόν του κινητήρα.

Γνωρίζουμε εδώ και αρκετούς μήνες πως θα πρόκειται για δικύλινδρο σε σειρά, πήραμε και μια γεύση από τον ήχο του χάρη στην ισπανική αντιπροσωπεία της Honda, αλλά στη συνέχεια ξαναχαθήκαμε στις φήμες που άλλοτε τον ήθελαν να μετρά 700 cc και άλλοτε 800.

Η Honda, από την πλευρά της, μόλις έκλεισε σήμερα (9/9/2022) το όλο ζήτημα με ένα βίντεο που ανέβηκε πριν λίγο στο YouTube, και στο οποίο ένας Ιάπωνας μηχανικός – πιθανότατα ο project leader του Hornet – επιβεβαιώνει πως ο νέος δικύλινδρος σε σειρά μετρά 750 cc με κεφαλή Unicam, δηλαδή είναι τετραβάλβιδος με έναν εκκεντροφόρο, όπως ακριβώς και στα αγωνιστικά CRF αλλά και στην Africa Twin, και στρόφαλο 270 μοιρών.

Πρόκειται για τη δεύτερη και επισημότερη επιβεβαίωση για τον νέο κινητήρα, μετά την πατέντα στην Ιαπωνία για το όνομα XL750 Transalp λίγο πριν φύγει ο Αύγουστος.

Περαιτέρω νούμερα δεν δίνονται, πάντως ο ομιλητής στο σύντομο βίντεο της Honda μας εξηγεί πως στόχος του νέου Hornet είναι να είναι ελαφρύ, με γεμάτες μεσαίες, αλλά και διάρκεια ψηλά για να τιμήσει τον χαρακτηρισμό του ως streetfighter. Για τον ίδιο λόγο, η απόδοση αναμένεται να είναι ανταγωνιστικά χορταστική. Πόσο; Θα δείξει, ενώ στο μεταξύ οι φήμες τον φτάνουν ως τα 90 άλογα.

Δείτε το βίντεο στη συνέχεια, καθώς πλέον φαίνεται πως μετράμε αντίστροφα για την παρουσίαση δύο πολύ σημαντικών επιστροφών: Hornet 750 και Transalp 750.

-- Νέα ενημέρωση: σύμφωνα με τον ιαπωνικό Τύπο, ο κινητήρας αυτός αποδίδει 90.5 hp στις 9,500 rpm και 7.65 kgm στις 7,250 rpm.