Οι Ιάπωνες δημοσιογράφοι και γραφίστες του Young Machine το θεωρούν πολύ πιθανό, μιας και -επί ευρωπαϊκού εδάφους και όχι μόνο- υπάρχει πλέον η δυνατότητα για ένα νέο, γυμνό μοντέλο με κλασική αίσθηση και έναν εν σειρά τετρακύλινδρο κινητήρα με ισχύ 77 ίππων.

Ακόμα και η Honda, μάλιστα, φαίνεται να αναθεωρεί το CB400 για το 2025, επομένως ποιος ξέρει. Θα μπορούσε η Kawasaki να φτάσει στον... τερματισμό αυτής της ιδιαίτερης κούρσας πριν τη Honda εντός του 2024; Από την άλλη πλευρά, η ρότα της Kawasaki δείχνει μια διαφορετική ατζέντα, τόσο προς την κατεύθυνση του μέλλοντος, με ηλεκτρικά, υβριδικά και υδρονοκίνητα μοντέλα, όσο και στην επιστροφή στην κληρονομιά της, με τους χρωματικούς συνδυασμούς π.χ. για την 40η επέτειο του Ninja.

Η πιθανότητα της παρουσίασης ενός τετρακύλινδρου Z400 RS προκαλεί οπωσδήποτε κύματα νοσταλγίας, φέρνοντας θύμησες από το θρυλικό Z400FX της δεκαετίας του 1970 έως το Zephyr της δεκαετίας του 1990.

Φαντασία των Ιαπώνων ή όχι, το 2024 μόλις ξεκίνησε οπότε μάλλον θα πρέπει να κάνουμε υπομονή.