Το φερόμενο ως CBX 400 θα συνδυάζει τη ρετρό σχεδίαση με τη σύγχρονη τεχνολογία, φιλοξενώντας εντός ένα νέο τετρακύλινδρο (!) κινητήρα στα 400 κ.εκ. Οι μοτοσυκλέτες κατά πάσα πιθανότητα θα έχουν συγγένεια με τα CB 400 Super Four και 400 Super Bol d'Or τα οποία μετά από δεκαετίες στην ιαπωνική αγορά, αποσύρθηκαν το 2022 λόγω των ολοένα και πιο αυστηρών κανονισμών εκπομπών ρύπων.

Τότε, η Honda είχε επιλέξει να μην εξελίξει τους εν λόγω κινητήρες στο Reiwa2 (το Euro 5 στα δικά μας δεδομένα), αποφασίζοντας έτσι την απόσυρσή τους από την αγορά. Τώρα ωστόσο, χάρη στο αυξανόμενο ενδιαφέρον για τις μικρού κυβισμού μοτοσυκλέτες που επιδεικνύει η κινεζική αγορά, φαίνεται ότι η Honda σκοπεύει να επαναφέρει τα 400άρια της, συμπεριλαμβανομένου του μικρού Bol d'Or. Το Young Machine ισχυρίζεται δε ότι το νέο CBX 400 θα παρουσιαστεί το επόμενο φθινόπωρο για να είναι έτοιμο προς πώληση το 2025.

Ακόμα, φήμες που κυκλοφορούν εδώ και αρκετό καιρό -για την ακρίβεια από το 2020, όταν η Honda παρουσίασε το CB-F Concept στο Tokyo Motor Show- φέρνουν στα προσεχώς και το CB1000F. Αυτή τη φορά ωστόσο το Young Machine αναφέρει ρητά πως το CB1000F θα έρθει στις εκθέσεις το 2025 και θα επικεντρώνεται σε νεορετρό αισθητική, της όποιας τεχνική βάση θα είναι το CB 1000R από το οποίο θα έρχεται το πλαίσιο και ο τετρακύλινδρος κινητήρας.

Υπομονή, γιατί αν επισημοποιηθεί κάτι από τα παραπάνω, θα είναι ενδεχομένως στην EICMA του 2024 σε ούτε λίγο, ούτε πολύ… 11 μήνες.

Πηγή: Young Machine/insella.it