Από το 2016 που ουσιαστικά επανήλθε πλήρως στη ζωή η Fantic Motor, εντεταγμένη στον ιταλικό όμιλο VeNetWork, έχει κάνει άλματα προόδου σε ελάχιστο χρόνο. Διακρίθηκε στους ιταλικούς αγώνες enduro, επεκτάθηκε σε ευρωπαϊκά και παγκόσμια πρωταθλήματα, εξαγόρασε η Minarelli, ενώ έχει ήδη μια γκάμα μοντέλων παραγωγής στην οποία εξέχουσα θέση κρατά η οικογένεια Caballero.
Η αναγεννημένη Fantic έχει αφήσει τη σφραγίδα της στους αγώνες εκτός δρόμου, συμμετέχοντας πλέον σε όλες τις σημαντικές κατηγορίες αγώνων enduro και motocross στην ευρωπαϊκή και παγκόσμια σκηνή, όπου έχει κατακτήσει το 2021 τους τίτλους του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος ΕΜΧ250 και του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Junior 125.
Στην κεντρική βιτρίνα της Fantic ξεχωρίζει η οικογένεια Caballero, η οποία από φέτος διευρύνεται υποδεχόμενη την πρώτη δικύλινδρη Fantic της σύγχρονης εποχής. Πρόκειται για ένα ακόμη επεισόδιο στη συνεργασία της με τη Yamaha, η οποία εδώ προσφέρει τον δικύλινδρο κινητήρα CP2 για να επιτευχθεί η επέκταση των Caballero στα 700 κυβικά εκατοστά.
Παράλληλα, η Fantic συνεχίζει να εξελίσσει τις εκτός δρόμου μοτοσυκλέτες της και φέτος παρουσίασε την πρώτη της Rally παραγωγής, XEF450 Rally, έχοντας προηγουμένως τρέξει στο Dakar Rally 2023 με τους Alex Savlini και Franco Picco.
Παράλληλα εμφανίζεται ιδιαίτερα δραστήρια και στον χώρο της ηλεκτροκίνησης, καθώς εμφάνισε ένα νέο ηλεκτρικό σκούτερ και μια γεμάτη γκάμα ηλεκτρικών ποδηλάτων που πλαισιώνουν το προϋπάρχον Issimo.
Caballero 700
Δίπλα στα μονοκύλινδρα Caballero 125 και 500 που διαθέτει ως σήμερα, στη διεθνή έκθεση του Μιλάνου η Fantic παρουσίασε το τρίτο μέλος, Caballero 700. Πρόκειται για την πρώτη δικύλινδρη μοτοσυκλέτα στη σύγχρονη γκάμα της Fantic, η οποία δίνει συνέχεια στη συνεργασία με τη Yamaha που έχει ήδη ξεκινήσει από τη χωματερή άκρη της ιταλικής γκάμας.
Η νέα Caballero βασίζεται στον δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα CP2 689 cc της Yamaha (MT-07, Tenere 700 κ.ο.κ.), ο οποίος εδώ ανακοινώνεται με 75 ίππους και 6.9 kgm ροπής.
Τοποθετείται στο κέντρο ενός ατσάλινου πλαισίου μονής ραχοκοκαλιάς με αλουμινένιο ψαλίδι, αναρτήσεις της Marzocchi με ανεστραμμένο πιρούνι 45 mm μπροστά και τροχούς 19 και 17 ιντσών μπρος-πίσω αντίστοιχα.
Η Fantic μας λέει πως θα φορά αναβαθμισμένα ηλεκτρονικά, με cornering ABS και traction control, τρεις riding modes (road, off-road και custom), ενώ στα όργανα μια οθόνη έγχρωμη TFT θα έρχεται εργοστασιακώς εξοπλισμένη με συνδεσιμότητα Bluetooth.
Τα φρένα υπογράφει η Brembo με ακτινική τετραπίστονη δαγκάνα στον ένα μπροστινό δίσκο με διάμετρο 330, για μια μοτοσυκλέτα που ως στα χαρτιά φαντάζει αρκετά ελαφριά. Η Fantic μας λέει πως θα ζυγίζει 180 kg με γεμάτο το 14 λίτρων δοχείο καυσίμου του.
Όλα αυτά θα γίνουν από τον Απρίλιο 2023 και μετά, όταν και υπολογίζεται να ξεκινήσει η εμπορική ζωή του νέου Caballero 700, διατιθέμενο σε δύο χρωματισμούς, κόκκινο και μπλε, με την ιταλική εταιρεία να δηλώνει πως στόχος της είναι μια τιμή €10,000.
Caballero 500 Deluxe
Η σειρά των σύγχρονων Caballero δεν περιορίζεται μόνο σε διαφορετικούς κυβισμούς, μα έχει αναπτυχθεί σε μια σειρά μοντέλων διαφορετικής αισθητικής: Scrambler, Flat Track, Rally, Deluxe.
Στην πρόσφατη EICMA 2022 η Fantic αποκάλυψε ένα νέο χρωματισμό για την έκδοση Caballero 500 Deluxe, μια τριχρωμία λευκού, χρυσού και σκούρου γκρι.
XEF450 Rally
Πέρυσι στην EICMA 2021 η Fantic Motor αποκάλυψε την πρώτη της Rally μοτοσυκλέτα, η οποία βασίζεται στον κινητήρα της Yamaha WR450F και θα διατεθεί στο κοινό σε δύο εκδόσεις: XEF450 Rally και XEF450 Rally Factory.
H νέα XEF450 Rally εξοπλίζεται με αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών, αναρτήσεις ΚΥΒ, φρένα της Moto Master και ρεζερβουάρ 30 λίτρων.
Στον εξοπλισμό της ξεχωρίζει η οθόνη αφής “RallyScreen” με διαγώνιο 7 ιντσών και κάλυμμα από πλέξιγκλας για προστασία της και η οποία είναι συμβατή με όλα τα συστήματα πλοήγησης της αγοράς (κατά τη Fantic), ενώ μπορεί να αφαιρεθεί από τη μοτοσυκλέτα και να χρησιμοποιηθεί αυτόνομα – με σύνδεση στο ρεύμα, καθώς δεν έχει μπαταρία.
Η έκδοση Factory είναι ένα συλλεκτικό αγωνιστικό πρωτότυπο που θα κατασκευαστεί σε 50 μόνο κομμάτια, φορτωμένο με εκλεκτά έξτρα.
Στη συλλεκτική έκδοση η Fantic προσθέτει έναν αλουμινένιο πύργο για να στηθούν τα απαραίτητα ενός αγώνα ράλι, όπως το roadbook, έχει ακόμη μεγαλύτερο ψυγείο, ενώ τιμονόπλακες και κέντρα τροχών έχουν κατασκευαστεί σε CNC από billet αλουμίνιο.
Ακόμη διαθέτει αρκετά ακόμη έξτρα στοιχεία, μεταξύ των οποίων υδραυλικό αμορτισέρ τιμονιού και εξάτμιση τιτανίου της Arrow που ζυγίζει 1.5 κιλό λιγότερο από την εργοστασιακή, ενώ συνοδεύεται από μια εργαλειοθήκη 144 λίτρων και μια πλούζα Fantic Rally Jersey για τον αναβάτη.
Και οι δύο εκδόσεις Fantic Rally κατασκευάζονται στις εγκαταστάσεις της Motori Minarelli στη Μπολόνια και στην Ελλάδα κοστίζουν 13.300€ + ΦΠΑ (16.492€ ) και 19.350€ + ΦΠΑ (23.994€) για τις εκδόσεις Rally και Rally Factory, αντίστοιχα.
Γκάμα MX 2023
Η γκάμα των ΜΧ μοντέλων της για το 2023 μετρά αυτή τη στιγμή τέσσερεις επιλογές, τα δίχρονα ΧΧ125 και 250, καθώς και τα τετράχρονα XXF 250 και 450.
Η οικογένεια motocross ουσιαστικά δεν αλλάζει ριζικά από τις μοτοσυκλέτες του 2022, καθώς η τεχνική τους βάση είναι ήδη κορυφαία, με αναρτήσεις ΚΥΒ, φρένα Nissin, τροφοδοσία από καρμπυρατέρ Keihin 38 mm.
Μια αλλαγή που συναντάμε στα ΜΧ του 2023 αφορά την πρόσβαση στο φίλτρο αέρα, η οποία πλέον γίνεται πανεύκολη και γρήγορη χάρη στο αριστερό πλαϊνό πίσω καπάκι που ξεκουμπώνει (χωρίς εργαλεία) για να αποκαλύψει το φιλτροκούτι.
2Τ – ΧΧ125 και ΧΧ250
Στη δίχρονη πτέρυγα ένας ακόμη νεωτερισμός έρχεται με τη μορφή ενός κουμπιού στο δεξί άκρο του τιμονιού, το οποίο επιτρέπει την εναλλαγή μεταξύ δύο χαρτογραφήσεων της ανάφλεξης. Η επιλογή Soft δίνει απαλότερη απόκριση στο γκάζι χωρίς ιδιαίτερες θυσίες σε δύναμη και προορίζεται για χρήση σε χαλαρά, γλιστερά εδάφη, ενώ η Hard κάνει το γκάζι πιο κοφτερό για επιφάνειες που προσφέρουν μεγαλύτερη πρόσφυση.
Οι δίχρονοι μονοκύλινδροι κινητήρες έχουν ξαναρυθμιστεί για να συνδυάσουν την εκρηκτική δύναμη με άριστο έλεγχο, ενώ ειδικά για το ΧΧ250 η Fantic χρησιμοποιεί ένα νέο ρεζερβουάρ καυσίμου με χωρητικότητα 8 λίτρων, σχεδιασμένο για να λεπτύνει τη σιλουέτα της μοτοσυκλέτας.
Η αναβάθμιση του 2023 κλείνει φυσικά με ανανεωμένα γραφικά.
4Τ - XXF 250 και XXF 450
Στην τετράχρονη γωνιά η μεγάλη είδηση είναι το νέο XXF450 που βασίζεται στον κινητήρα του Yamaha YZ450F του 2023, με όλες τις σημαντικές αναβαθμίσεις που έχει κάνει η ιαπωνική εταιρεία στον μεγάλο ΜΧ κινητήρα της, ενώ δίπλα του το 250 διατηρεί την ίδια βάση όπως το γνωρίσαμε.
Αμφότερες μοτοσυκλέτες διακρίνονται από τα κορυφαία περιφερειακά των ΚΥΒ και Nissin που τιμά η Fantic σε όλη τη γκάμα της, αλουμινένιο πλαίσιο και τον χαρακτηριστικό κινητήρα με ανεστραμμένη κεφαλή.
Τα ηλεκτρονικά τους συστήματα εντάσσονται στο πακέτο Fantic e-Package και περιλαμβάνουν ρυθμιζόμενα GET traction και launch control, καθώς και την οθόνη LC-GPA στο μπροστινό φτερό που δείχνει τις τιμές των συστημάτων αυτών.
Η υποστήριξη από την εφαρμογή WiGET προσφέρει ένα ακόμη επίπεδο προσωπικοποίησης, καθώς μέσω αυτής ο αναβάτης μπορεί να φτιάξει custom χαρτογραφήσεις και να έχει άμεση επισκόπηση σε αρκετές πτυχές της λειτουργίας του κινητήρα.
Αστέρι της τετράχρονης γκάμας είναι η εξάτμιση της Arrow που, με τη χρήση τιτανίου, ζυγίζει μόλις 1 κιλό.
Electric
Το Fantic Electric είναι ένα σκούτερ με επίπεδο χώρο για τα πόδια του οδηγού, ένα δισκόφρενο εμπρός και ένα πίσω, ανεμοθώρακα, μεγάλη τουλάχιστον εμφανισιακά σέλα για δύο άτομα και σχάρα φόρτωσης.
Από την ιδέα (στην EICMA 2021) στην πραγματικότητα μετά από 12 μήνες μόνο. Το Fantic Electric είναι εξοπλισμένο με κινητήρα και μετατροπέα E-Power – εταιρείας που γεννήθηκε από τη συνεργασία μεταξύ Dellorto και Energica – και συναρμολογείται στα εργοστάσια της Motori Minarelli (ιδιοκτησίας Fantic) στη Μπολόνια.
Ο κινητήρας έχει μέγιστη ισχύ 4 hp, τροφοδοτούμενος από δύο μπαταρίες 2.2 kWh η καθεμία και μπορεί να επιτύχει μέγιστη ταχύτητα 45 km/h (έκδοση L1) ή 65 km/h (έκδοση L3), ενώ η ονομαστική αυτονομία του ξεπερνά τα 100 χιλιόμετρα.
Το νέο e-scooter της Fantic ξεχωρίζει επίσης για την πρωτοποριακή σχεδίαση, που χαρακτηρίζεται από ένα εκλεπτυσμένο πλαίσιο αλουμινίου, χάρη στο οποίο ζυγίζει 79 κιλά (συμπεριλαμβάνει 12 κιλά ανά μπαταρία).
Στα όργανά του θα βρούμε μια οθόνη 5 ιντσών με συνδεσιμότητα, καθώς τα πλάνα της Fantic προβλέπουν τη διάθεσή του στην έκδοση L1 από τον Φεβρουάριο 2023 και με προτεινόμενη τιμή (στην Ιταλία) €3,990, ενώ η L3 αναμένεται από τον Μάιο 2023, όπως αναμένεται και η τιμή της.
E-Bikes
Μια νέα γκάμα ηλεκτρικά υποβοηθούμενων ποδηλάτων βουνού (e-MTB), trekking και πόλης παρουσίασε στο Μιλάνο η Fantic.
Κοινό σημείο αναφοράς για όλη τη γκάμα είναι οι ηλεκτροκινητήρες της Yamaha και συγκεκριμένα τα νέα της μοντέλα YMC PW-X3 (85 Nm) και YMC PW-S2 (75 Nm).
Η ποδηλατική γκάμα της Fantic περιλαμβάνει τα ΜΤΒ μοντέλα Trail, All Mountain, Enduro και Downhill, τα Trekking ποδήλατα Living και Living Easy, καθώς και τη City line με το Living City.
