Μια συνεργασία που κράτησε δεκαετίες κάνοντας τις δυο εταιρείες ταυτόσημες της επιτυχίας, μιας και η Repsol εμφανίστηκε πρώτη φορά στα χρώματα του Honda NSR500 στην κορυφαία κατηγορία του παγκόσμιου πρωταθλήματος το 1995, με αναβάτες τους Mick Doohan και Alex Criville. Έκτοτε, η συνεργασία παρέμεινε αδιάκοπη με την τρέχουσα σεζόν να συμπληρώνει 30 χρόνια και έχοντας αποφέρει συνολικά 15 τίτλους, 183 νίκες και 455 βάθρα.
Ωστόσο, μετά την αποχώρηση του Marc Marquez από τη Honda στα τέλη του 2023, η Repsol εφάρμοσε μια ρήτρα στη σύμβασή της για να μειώσει την οικονομική της συνεισφορά και σε αντάλλαγμα την αντίστοιχη παρουσία της στo φέρινγκ της φετινής μοτοσυκλέτας των Ιαπώνων. Της μοτοσυκλέτας δηλαδή την οποία οδηγούν φέτος οι Luca Marini και Joan Mir, με το λογότυπο της Honda να έχει τον κύριο λόγο έναντι εκείνου της Repsol. Αιτία των παραπάνω είναι ότι η προβολή στα μέσα ενημέρωσης, ειδικά στην τηλεόραση, θα επηρεαζόταν σοβαρά από την αποχώρηση του οκτώ φορές παγκόσμιου πρωταθλητή Marc Marquez, ο οποίος άφησε τη Honda μετά από 12 χρόνια για να οδηγήσει μια Ducati, έστω και δορυφορική, έστω και περσινή, με την ομάδα Gresini.
Και επειδή ενός κακού μύρια έπονται, η αποχώρηση του Marquez, σήμανε επίσης την απώλεια της χορηγίας της Red Bull, καθώς η αυστριακή εταιρεία ενεργειακών ποτών αποφάσισε να ακολουθήσει τον Ισπανό αναβάτη στη Gresini ως προσωπικό του χορηγό. Εντωμεταξύ, όπως αναφέρει το motorsport.com, ο Ιάπωνας κατασκευαστής έχει αρκετές προσφορές για τη μείζονα χορηγία της μοτοσυκλέτας του επόμενου έτους.
Στον αντίποδα, η Repsol πιστεύεται ότι ενδιαφέρεται να συνεχίσει να συνδέει την εικόνα της με το MotoGP στο μέλλον, ειδικά ως ένας από τους προμηθευτές των νέων, πιο βιώσιμων καυσίμων που υιοθετεί το Πρωτάθλημα μέχρι το 2027. Να υπενθυμίσουμε κάπου εδώ πως οι τρέχοντες κανονισμοί που εισήχθησαν για φέτος κατέστησαν υποχρεωτική για τις ομάδες MotoGP τη χρήση 40% μη ορυκτών καυσίμων, ποσοστό που θα πρέπει να φτάσει το 100% το 2027, το πρώτο έτος της αλλαγής του τεχνικού κανονισμού.
Πίσω στο... παρόν, με 6 αγωνιστικά Σαββατοκύριακα να έχουν περάσει, ο Mir έχει σημειώσει μόλις 13 βαθμούς, ενώ ο Marini είναι στο μηδέν στο Πρωτάθλημα των αναβατών και η Honda είναι η τελευταία στην κατάταξη των κατασκευαστών, 185 βαθμούς πίσω από τη Ducati.
Πηγή: motorsport.com
