Μετά την πόλη Κόρδοβα της Ανδαλουσίας, η κόκκινη γραμμή της διαδρομής του EUROPEAN HERITAGE TOUR συνέχισε την πορεία της, αρχικά για το Γιβραλτάρ (300 χλμ. νοτιοδυτικά) και κατόπιν για την πόλη Tarifa (320 χλμ. νοτιοδυτικά), η οποία συνιστά το νοτιότερο χερσαίο σημείο της Ευρώπης.
Καθοδόν για την περιοχή της νοτιοδυτικής Ισπανίας, οι ψυχικές και σωματικές μας αντοχές τέθηκαν ωστόσο σε υπέρτατη δοκιμασία αφού ο υδράργυρος έφτασε τους 43 C! Βιώναμε τις θερμότερες μέρες του ταξιδιού μας στην Ιβηρική χερσόνησο!Την ίδια καυτή κατάσταση θα αντιμετωπίζαμε και στη γειτονική Πορτογαλία, καθώς –ούτε κι εκεί– η θερμοκρασία δεν έπεφτε κάτω από τους 40 C, παρά την παρουσία του Ατλαντικού ωκεανού.
ΣΤΟ ΝΟΤΙΟΤΕΡΟ ΧΕΡΣΑΙΟ ΣΗΜΕΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ
Το Γιβραλτάρ, ένα από τα μικρότερα κρατίδια της Ευρώπης (μόλις 6,5 τ. χλμ.), προσφέρει στέγη σε μόλις 34.000 κατοίκους και το ιδιαίτερο γεωμορφολογικό του γνώρισμα είναι ο περίφημος βράχος του (ύψος 426 μ.). Κατά την αρχαιότητα, όλοι οι λαοί της Μεσογείου θεωρούσαν το Γιβραλτάρ ως τόπος ύψιστης θρησκευτικής και συμβολικής σημασίας, ενώ στην ελληνική μυθολογία αναφέρεται ως Ηράκλειες Στήλες.
Στο πέρασμα των αιώνων το Γιβραλτάρ γνώρισε πολλούς κατακτητές κι από το 1704 ανήκει στην Μεγάλη Βρετανία, αποτελώντας Βρετανικό Υπερπόντιο Έδαφος. Εξαιτίας της μυθολογικής παρουσίας του Ηρακλή στο Γιβραλτάρ, υπήρχε τοποθετημένο το μνημείο «Οι Στήλες του Ηρακλή», τ’ οποίο και επισκεφθήκαμε. Κι αφού μας ξενάγησε με χαλαρούς ρυθμούς στους στενούς δρόμους του Γιβραλτάρ, η BMW R 18 TRANSCONTINENTAL αναχώρησε κατόπιν για την κοντινή πόλη Tarifa (46 χλμ. νοτιοδυτικά).
Μετά από 3.100 χλμ. ταξιδιού, πατέρας και γιος είχαμε φτάσειπανευτυχείς στην Tarifa, πετυχαίνοντας τον πρώτο (γεωγραφικό) στόχο του EUROPEAN HERITAGE TOUR. Μια μικρή λωρίδα γης ενώνει την Tarifa με το μικρό ομώνυμο νησί, τ’ οποίο «χωρίζει» την Μεσόγειο Θάλασσα από τον Ατλαντικό Ωκεανό και λαμβάνεται ως το νοτιότερο χερσαίο σημείο της Ευρώπης! Η πρώτη αποστολή είχε επιτευχθεί! Επόμενος στόχος του EUROPEAN HERITAGE TOUR; Το ακρωτήριο Caboda Roca της Πορτογαλίας, το δυτικότερο χερσαίο σημείο της Ευρώπης. Γιώργο, πάμε τώρα δυτικά…
ΣΤΟ ΔΥΤΙΚΟΤΕΡΟ ΧΕΡΣΑΙΟ ΣΗΜΕΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ
Αποχαιρετώντας την πόλη Tarifa, μόλις 710 χλμ. μάς χώριζαν από το ακρωτήριο CabodaRoca της Πορτογαλίας. Εκείνη την ημέρα, παρά την αφόρητη ζέστη των 41 C, αναβάτες και μοτοσυκλέτα «βλέπαμε» μόνο το διάσημο ακρωτήρι της Πορτογαλίας. Ήταν ο αμέσως επόμενος προορισμός–ορόσημο του ταξιδιού EUROPEAN HERITAGE TOUR, της δίτροχης πανευρωπαϊκής περιοδείας που πραγματοποιούσαμε –πατέρας και γιος–στα πλαίσια του εορτασμού των 100 χρόνων της BMW MOTORRAD.
Αργά το απόγευμα, η μαύρη BMW R 18 TRANSCONTINENTAL φρενάρισε στην άκρη του γκρεμού, εκεί που τα γαλάζια νερά του Ατλαντικού «χάιδευαν» την δυτική εσχατιά της Ευρώπης. Άλλο ένα ξέφρενο πανηγύρι συναισθημάτων ξεκίνησε, καθώς είχαμε αγγίξει τον δεύτερο (γεωγραφικό) στόχο του πανευρωπαϊκού ταξιδιού μας. Η άφιξη στο δυτικότερο χερσαίο σημείο της Ευρώπης, μόλις ένα 24ωρο μετά την άφιξή μας στο νοτιότερο χερσαίο σημείο της Ευρώπης (Tarifa), ήταν γεγονός! Δύο στα δύο λοιπόν. Σειρά είχε τώρα ο τρίτος–και τελευταίος– γεωγραφικός μας στόχος: το μακρινό ακρωτήριο Nordkapp της Νορβηγίας!
Στη κοντινή Λισαβώνα (ο θρύλος θέλει τον Οδυσσέα για ιδρυτή της) ξεκουραστήκαμε δυο ολόκληρες μέρες. Αποτινάξαμε μακριά την κούραση των προηγούμενων χιλιομέτρων, ανασυγκροτηθήκαμε για την συνέχεια του ταξιδιού μας και περπατήσαμε στις ομορφότερες γωνιές της πορτογαλικής πρωτεύουσας.
Η Λισαβώνα των μεγάλων εξερευνητών και ποιητών, χάρη στις αναμνήσεις του ένδοξου αποικιακού παρελθόντος και στις μελαγχολικές νότες των fado, μάς καταγοήτευσε. Εδώ, στην δυτική άκρη της Ευρώπης, αντικρίσαμε μια πρωτεύουσα περισσότερο ανθρώπινη και λιγότερο κοσμοπολίτικη, που διατηρούσε έναν ρομαντικό μυστικισμό και μια θλιμμένη γοητεία.
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΞΑΝΑ ΣΤΗ ΓΑΛΛΙΑ
Η Λισαβώνα αποτέλεσε την αφετηρία της επιστροφή μας στην Ισπανία και στη Γαλλία. Σε πρώτη φάση, η στιβαρή BMW R 18 TRANSCONTINENTAL(που αποτελούσε μια ευγενική παραχώρηση της BMW MOTORRAD HELLAS) θα μας ταξίδευε πάνω στη διαδρομή Lisboa (Portugal) –Burgos (Spain) – Bordeaux (France), διατρέχοντας 1.160 χλμ. τις δυο επόμενες μέρες.
Σημείο αναφοράς των ισπανικών χιλιομέτρων αποτέλεσε ένα δεύτερο κύμα καύσωνα, με θερμοκρασίες σταθερά στους 40–41 C. Τη λύτρωση από την αφόρητη ζέστη που μας ταλαιπώρησε αρκετά έφερε τελικά η οροσειρά των συνοριακών Πυρηναίων. Μόλις βάλαμε ρόδα στη Γαλλία, ο υδράργυρος έκανε αμέσως βουτιά 14 βαθμούς κάτω. Τέλος η ανυπόφορη ζέστη!
Μπορεί τα κορμιά μας να δροσίστηκαν αρκετά στην Γαλλία, η τσέπη μας όμως πήρε φωτιά! Αιτία, τα τσουχτερά διόδια, η τιμή της βενζίνης (ήταν πάνω από τα 2 Ευρώ/λτ) και το πανάκριβο φαγητό. Μετά το κύμα καύσωνα της Ισπανίας, βρεθήκαμε αντιμέτωποι με το κύμα ακρίβειας της Γαλλίας – και έπεται συνέχεια!
Η πρώτη γαλλική στάση πραγματοποιήθηκε στο Μπορντό. Η πόλη του ποταμού Garonne, συνώνυμη του εκλεκτού κρασιού, «ξεχείλιζε» από αρχιτεκτονική ομορφιά, τοπικό χρώμα και αριστοκρατική φινέτσα. Άλλωστε, η πολυτέλεια, η κομψότητα και ο εκλεπτυσμός ήταν τα στοιχεία που χαρακτήριζαν το Μπορντό του 18ου αιώνα, ενώ στην γνωριμία με την πόλη μοιραία ήρθε στο νου μου η περίφημη φράση του Βίκτωρα Ουγκώ: «Πάρτε τις Βερσαλλίες, προσθέστε την Αμβέρσα και θα έχετε το Μπορντό». Κι όντως, ο Γάλλος συγγραφέας είχε απόλυτο δίκαιο!