Το νέο Urban Crossover όπως το χαρακτηρίζει η Piaggio μας περίμενε σε μία αίθουσα ξενοδοχείου όπου έγινε και η παρουσίαση, με τους ανθρώπους της εταιρείας να μας αναλύουν τους λόγους γύρω από την νέα σχεδίαση, αλλά και τις αλλαγές.

Νέα σχεδίαση πιο sport, με το πίσω τμήμα να θυμίζει μοτοσυκλέτα, λόγω και του νέου λασπωτήρα που μετακόμισε με νέα βάση στον κινητήρα και πάνω από τον πίσω τροχό.

Νέες αναρτήσεις της Showa, ρυθμιζόμενες πίσω, νέος κινητήρας Euro 5 με αυξημένη ροπή και ιπποδύναμη σε σχέση με τους προκατόχους 300 και 35.

Από τα 20,5 άλογα του προηγούμενου 300 στα 25,5 του νέου, και από τα 29 του 350, στα 34,8 του 400, με ανάλογη αύξηση της ροπής, αλλά και διατήρηση ή και βελτίωση της κατανάλωσης.

Στο νέο Beverly έρχεται η συνδεσιμότητα με την πλατφόρμα MIA της Piaggio και ο αναβάτης βλέπει σε μία νέα οθόνη TFT 5,5 ιντσών, τις πληροφορίες από το κινητό του, μπορεί να απαντήσει κλήση, να δει μηνύματα, πληροφορίες για την οδήγηση, αλλά και live tracking.

Για πρώτη φορά σε scooter της Piaggio τοποθετείται ηλεκτρονικό smart key, ενώ έχουμε και νέους διακόπτες.

Το νέο Beverly θα παραχθεί σε απλή έκδοση και σε Sport, σε χρωματισμούς λευκο, μπλε και γκρι για το πρώτο, και κόκκινο, μαύρο και ασημί, για το δεύτερο.

Παράλληλα με το Beverly, είδαμε και την επετειακή έκδοση των Vespa Primavera και GTS σε κίτρινο - χρυσό χρωματισμό, με την οποία γιορτάζει τα 75 χρόνια από την ίδρυση του εργοστασίου. Σε εμφανή σημεία, υπάρχουν τα λογότυπα ''75'', ενώ χαρακτηριστικό είναι και το στρογγυλό τσαντάκι σε σχήμα ρόδας, στην standard βάση, στο πίσω τμήμα της σέλας.

Περισσότερες λεπτομέρειες οδηγικά, αλλά και τεχνικά, σε επόμενο άρθρο που θα ακολουθήσει σύντομα.