Η σειρά των 400αριών της Triumph, που κατασκευάζεται στην Ινδία από τη Bajaj, εμπλουτίστηκε με το ανανεωμένο Speed 400 που φέρνει μερικές αλλαγές στον εξοπλισμό, την εργονομία και φρέσκα χρώματα, ενώ δίπλα του εμφανίστηκε μια νέα εκδοχή βασισμένη στην ίδια μοτοσυκλέτα.
Το νέο Speed T4 έρχεται ως η πιο οικονομική επιλογή της φαμίλιας των 400αριών, με λιγοστές αλλαγές που έχουν ως στόχο να χαμηλώσουν την τιμή του για να λειτουργήσει ως το βασικό μοντέλο της γκάμας.
Στον μονοκύλινδρο κινητήρα 398 cc της σειράς ΤR η Triumph έχει αλλάξει το προφίλ απόδοσης, αποδίδοντας χαμηλότερη ισχύ 30.6 hp (από 39.5 του Speed 400) και ροπή ελάχιστα μειωμένη στα 3.7 kgm (από 3.8). Οι διαφορές ωστόσο δε μένουν στις μέγιστες τιμές, καθώς η ισχύς κορυφώνεται νωρίτερα στις 7,000 rpm από 8,000 του Speed 400, ενώ η ροπή μεγιστοποιείται ακόμη πιο χαμηλά στις 5,000 από 6,500.
Κατά την Triumph, η διαφορά αυτή επιτεύχθηκε αυξάνοντας την αδράνεια του στροφάλου κατά 30%, πιθανότατα μέσω βαρύτερων περιστρεφόμενων μερών, κίνηση που έρχεται προς ενίσχυση των χαμηλομεσαίων με την αναπόφευκτη επιβάρυνση της ευστροφίας ψηλά.
Αυτό σημαίνει πως ο χαρακτήρας του κινητήρα έχει αλλάξει αισθητά, με πιο γεμάτη απόδοση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, αλλά και ηπιότερη απόδοση ψηλά.
Το Speed T4 ξεχωρίζει επίσης από το συμβατικό πιρούνι του με διαδρομή 140 mm, αντί ανεστραμμένου του Speed 400, ενώ πίσω θα βρούμε το ίδιο αμορτισέρ με τις άλλες εκδόσεις και την κοντύτερη διαδρομή του 2025 στα 120 mm (από 130).
Διαφορές έχουμε και στα ελαστικά, όπου το Speed T4 κρατά τον τροχό με διάσταση 110/70-17 μπροστά, ενώ το Speed 400 άλλαξε σε ψηλότερο προφίλ 110/80, μα πίσω το νέο μοντέλο καινοτομεί με ένα στενότερο λάστιχο 140/70-17 (από 150/80-17 του Speed 400).
Στη ζυγαριά το Triumph Speed T4 εμφανίζεται ένα κιλό βαρύτερο από το Speed 400, φτάνοντας στα 180 υγρά κιλά - πάντα με προδιαγραφές Ινδίας, καθώς τα ευρωπαϊκά δηλώνονται περίπου έξι κιλά ελαφρύτερα.
Τέλος σημειώνουμε τη χρήση διαφορετικών καθρεπτών αντί των bar-end (στις άκρες του τιμονιού) του Speed 400, καθώς και τους τρεις χρωματισμούς που είναι αποκλειστικοί για το Speed T4 σε μαύρο, λευκό και κόκκινο.
Το νέο Triumph Speed T4 κοστολογείται στην Ινδία προς 217,000 ρουπίες ή περίπου €2,325 (ισοτιμία 27/9/2024) για μια τιμή που κρατά μια καθαρή απόσταση περίπου €250 από το νέο Speed 400.
Δεν είναι γνωστό αυτή τη στιγμή αν το Speed T4 έχει κάποιο μέλλον εκτός Ινδίας, κάτι που λογικά θα έχει διαλευκανθεί ως τα επερχόμενα διεθνή σαλόνια Μοτοσυκλέτας του Μιλάνου (EICMA) και της Κολωνίας (Intermot).
Δείτε το στην ινδική ιστοσελίδα της Triumph: https://www.triumphmotorcycles.in/motorcycles/classic/speed-t4/
