Πέρυσι η Zontes πήρε άφθονη δημοσιότητα στην έκθεση EICMA με τον νέο της τρικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 699 cc με τον οποίο παρουσίασε δύο μοτοσυκλέτες: την adventure 703F και τη supersport 703RR,

Αν και καμιά εκ των δύο δεν έχει έρθει ακόμη στις αγορές του κόσμου η Zontes επέστρεψε φέτος στην EICMA με ενδιαφέροντα τρικύλινδρα νέα. Αφότου λοιπόν έδειξε ξανά την έκδοση παραγωγής του 703F, δίπλα του η μεγάλη είδηση της γκάμας 2025 είναι η νέα 730Τ, η τουριστάδικη παραλλαγή με αρκετές και σημαντικές διαφορές.

Πρώτη και καλύτερη είναι η αύξηση απόδοσης του τρικύλινδρου κινητήρα σε αυτή τη μοτοσυκλέτα, καθώς οι 94 hp του 703F αυγατίζουν σε 101, κάτι που γίνεται ανεβάζοντας το όριο περιστροφής του κινητήρα από τις 10,000 rpm στις 11,200 στο 703Τ. Πρόκειται για τη μορφή του κινητήρα όπως φοριέται στη supersport 703RR.

Αυτός ο κινητήρας κρεμιέται από ένα αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών, όπως και το 703F, ενώ ένα απρόσμενο χαρακτηριστικό του είναι το κατά δύο λίτρα μικρότερο ρεζερβουάρ από το F μοντέλο, που εδώ χωρά 20 λίτρα καυσίμου.

Το 703T δηλώνει 206 κιλά στεγνό, άρα περιμένουμε ένα υγρό βάρος της τάξης των 220 κιλών περίπου με το ρεζερβουάρ του γεμάτο, γεγονός που ακούγεται αρκετά περίεργο μιας και το 703F δηλώνει ονομαστικά 246 κιλά υγρό και είναι απορίας άξιον από πού προκύπτει η μεγάλη διαφορά.

Μια ακόμη διαφορά που χωρίζει τις δύο ψηλές εκδόσεις του 703, F και T, είναι η μέγιστη ταχύτητα, καθώς η Zontes ανακοινώνει 215 km/h 703F αλλά 230 για το 703Τ, κάτι μάλλον αναμενόμενο δοθέντος πως μιλάμε για έναν κινητήρα που βρίσκει περισσότερη δύναμη στροφάροντας αρκετά ψηλότερα.

Προφανώς όλες οι απορίες μας θα λυθούν όταν με το καλό κοινοποιηθούν τα αναλυτικά τεχνικά στοιχεία του, με τα οποία θα μάθουμε όλες τις λεπτομέρειες του εξοπλισμού των δύο μοτοσυκλετών.