Ως είθισται στα πρωτότυπα του Τόκυο, δεν υπάρχουν πληροφορίες τεχνικής φύσης, πλην των όσων μπορούμε να αντιληφθούμε από τις εικόνες.

Δηλαδή πως το MW-Vision χρησιμοποιεί την τεχνολογία κλίσης των μπροστινών δύο τροχών που ήδη έχει εμπορευματοποιηθεί μέσω της σειράς Tricity, σε συνδυασμό με μια σκεπασμένη θέση οδήγησης και ηλεκτρική πηγή ενέργειας.

Το συγκεκριμένο concept μοντέλο συνοδεύεται από αυτό που η Yamaha αποκαλεί «attitude control technology», δηλαδή τεχνολογία ελέγχου συμπεριφοράς η οποία θα επιτυγχάνεται με την επικοινωνία αναβάτη-οχήματος μέσω ήχου και φωτός βασισμένη σε ρομποτική τεχνολογία.

Μιλάμε δηλαδή για κάποιες καινοτόμες μεθόδους αλληλεπίδρασης του χειριστή με το όχημά του που θα μας αποκαλυφθούν στο μέλλον (;) και πάντως αυτή τη στιγμή απλά ονοματίζονται, δεν περιγράφονται σε μεγαλύτερο βάθος.