Στα της εικόνας που δεν αλλάζουν και πολύ, το περιπετειώδες τέκνο της Moto Morini προσφέρεται και πάλι με δύο επιλογές τροχών, ζάντες αλουμινίου και ζάντες με ακτίνες. Η έκδοση με τις ακτινωτές ζάντες είναι εξοπλισμένη με τα ελαστικά Pirelli Scorpion Rally STR, που εξασφαλίζουν μεγαλύτερη πρόσφυση όταν εξαφανίζεται η άσφαλτος.

Από τεχνικής άποψης, η προαναφερθείσα αλλαγή στα 693 κ.εκ. (από 649) του δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα φέρνει την ισχύ στους 71 ίππους (+11 από το προηγούμενο μοντέλο) και τη μέγιστη ροπή στα 6,8 κιλά. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει ατσάλινο πλαίσιο και αλουμινένιο ψαλίδι, ενώ με στεγνό βάρος στα 213 κιλά, το X-Cape 700 έχει μέσο βάρος για την κατηγορία με τη σέλα να είναι ρυθμιζόμενη σε ύψος (820 χλστ. ή 845 χλστ.). Η ανάρτηση περιλαμβάνει ένα αανεστραμμένο πιρούνι της Marzocchi μπροστά (με διαδρομή 175 χλστ.) και ένα μονό αμορτισέρ της Kayaba πίσω ( μεδιαδρομή 165 χλστ. ενώ στην έκδοση με τις ακτινωτές ζάντες, το monoshock αμορτισέρ είναι εξοπλισμένο με εξωτερικά τοποθετημένη ρύθμιση προφόρτισης. Το σύστημα πέδησης της Brembo έχει δύο δίσκους στα 298 χλστ. μπροστά και στα 255 χλστ. πίσω.

Το σύστημα ABS 9,1 Mb της Bosch μπορεί να απενεργοποιηθεί, επιτρέποντας στους αναβάτες να έχουν μεγαλύτερη ελευθερία κλειδώματος του πίσω τροχού εκτός δρόμου, με την πληροφορία για όλα να φτάνει στον αναβάτη μέσα από μια οθόνη TFT 7'' με ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης. Μεταξύ των αξεσουάρ, η μοτοσυκλέτα περιλαμβάνει προστατευτικά χεριών, υποδοχές USB και USB-C, προβολείς full LED και ένα νέο σύστημα ρύθμισης του ανεμοθώρακα.

Το Moto Morini X-Cape 700 θα είναι διαθέσιμο το πρώτο εξάμηνο του 2025 στα χρώματα Red Passion, Carrara White και Black Ebony.