Το i-One είχε πρωτοπαρουσιαστεί ως πρωτότυπο στην EICMA 2019 στο Μιλάνο και έκτοτε περιμέναμε να το δούμε σε τελική μορφή παραγωγής. Αυτή ήρθε παρέα με την παρουσίαση της πλατφόρμας ανταλλάξιμων μπαταριών Ionex 3.0 και φαίνεται πως ακολουθεί την τεχνική βάση του πρωτοτύπου.

Το 3C στο όνομά του κρύβει πίσω τη στόχευση της KYMCO στα τρία C: customer (πελάτης), competitor (ανταγωνιστής), corporation (εταιρεία).

Ο ηλεκτροκινητήρας του αποδίδει μέγιστη ισχύ 4.2 kW, ή 5.6 hp, και μέγιστη ροπή 15.1 kgm.

Χρησιμοποποιεί μια μπαταρία Ionex με τα ίδια χαρακτηριστικά που συναντάμε στα S6 και S7, δηλαδή 50.82 V/ 34.3 A, για συνολική χωρητικότητα 1.7 kWh, επαρκή για μέγιστη αυτονομία 90 χιλιομέτρων.

Η τελική του ταχύτητα ανέρχεται στα 74 km/h, άρα και αυτό απαιτεί δίπλωμα Α1 για να οδηγηθεί στα Ευρωπαϊκά δεδομένα.

Κυλά σε τροχούς 12 ιντσών και ζυγίζει 95 κιλά στην πιο πλούσια έκδοσή του. Διατίθεται είχε με επιλογή παραδοσιακού κεντρικού διακόπτη με κλειδί ή εξοπλισμένο με keyless σύστημα.

Ιστοσελίδα KYMCO Ionex 3.0

Δείτε το στο επίσημο βίντεο της KYMCO αμέσω μετά.