Και τριβάλιτσο έχουμε, και κάγκελα προστασίας, και αλουμινένια ποδιά (στη βασική έκδοση μάλλον θα είναι πλαστική), και χούφτες αλλά και μια μετρίου μεγέθους ζελατίνα.
Η μοτοσυκλέτα δείχνει σχεδόν έτοιμη για παραγωγή, αν και αυτή τη δήλωση την έχουμε ξανακάνει, με την ΚΤΜ να μην βιάζεται να βγάλει το 390 Adventure πριν είναι όλα έτοιμα -και καλά κάνει.
Ο κινητήρας θα είναι Euro 5, ενώ το πλαίσιο θα είναι παραπλήσιο με αυτό των RC390 & 390 Duke, αλλά με νέα γεωμετρία. Ενώ τώρα είδαμε spy pics από ένα επερχόμενο 390 Duke με διαφορετικό πλαίσιο, για την ώρα το 390 Adventure δεν δείχνει να μοιράζεται αυτό το νέο πλαίσιο με το Duke.
Οι τροχοί θα είναι 19/17 ιντσών, αν και έχουμε δει και spy pics με 21/18, κάτι που πιθανώς να υποδηλώνει την ύπαρξη και R έκδοσης όπως στο 790.
Από εξοπλισμό, το 390 Adventure θα φέρει τα πάνω-κάτω στην κατηγορία, καθώς τα ηλεκτρονικά του, η TFT οθόνη, και τα εξαρτήματα των Brembo / WP μεταξύ άλλων δίνουν πρωτόγνωρο κύρος σε μικρό Adventure bike.
Λίγη υπομονή ακόμα, μέχρι τον Νοέμβριο και την EICMA 2019, όπου αναμένεται η επίσημη παρουσίαση.