Στην 65χρονη μοτοσυκλετιστική ιστορία της Italjet η σειρά των Dragster διατηρεί μια ξεχωριστή θέση χάρη στη μοναδική τους γεωμετρία που στην πρώτη γενιά ενισχύθηκε δεόντως από την απόδοση του δίχρονου Dragster 180.
Εκείνη η πρωτοποριακή φουρνιά με δίχρονους κινητήρες 49, 123 και 176 κυβικών καταγράφτηκε ανεξίτηλη στις καρδιές του κοινού παρά τη μάλλον σύντομη ζωή που διήγε στις αγορές του κόσμου από το 1998 ως το 2002.
Η επιστροφή του Dragster επιτελέστηκε το 2018 υπό την ηγεσία του υιού του ιδρυτή της εταιρείας, Massimo Tartarini, πλέον με τετράχρονους κινητήρες και με ακόμη εντυπωσιακότερο σχεδιασμό όπου το περίτεχνο μπροστινό με το μονόμπρατσο ψαλίδι - που διαχωρίζει τη λειτουργία της ανάρτησης από αυτήν της κατευθυντικότητας - ολοκληρώνεται με ένα κορμί που αφήνει εκτεθειμένο το ατσάλινο χωροδικτύωμα και τον κινητήρα.
Στην πρόσφατη έκθεση EICMA στο Μιλάνο η Italjet αποκάλυψε δύο επεκτάσεις στην τρέχουσα νέα γενιά των Dragster 125 και 200, καθώς παρουσίασε το νέο Dragster 300 ως μοντέλο παραγωγής 2024 και το απίθανο δικύλινδρο 559 που παραμένει ακόμη σε καθεστώς πρωτοτύπου.
Οι τελευταίες εξελίξεις σχετικά με το Dragster 300 έρχονται από κάποιες ευρωπαϊκές αντιπροσωπείες που ανακοίνωσαν τη διάθεση του νέου μοντέλου από την ερχόμενη Άνοιξη, σε μερικούς μήνες δηλαδή.
Το Dragster 300 φορά έναν κινητήρα της Piaggio και συγκεκριμένα αυτόν που κινεί τη Vespa GTS 300 HPE με απόδοση 23.5 hp και kgm για 128 στεγνά κιλά. Το πλαίσιο και όλη η μπροστινή ανάρτηση είναι κοινή με τα μικρότερου κυβισμού μοντέλα, με το κατάλληλο αμορτισέρ πίσω για να διαχειριστεί την απόδοση του ισχυρότερου κινητήρα.
Ο σχεδιασμός του Dragster 300 ενσωματώνει πλέον και αεροδυναμικά φτερά στο μπροστινό μέρος, με ένα κιτ που αναμένεται να είναι διαθέσιμο ως έξτρα και για τα μοντέλα 125 και 200 κυβικών αργότερα μέσα στη χρονιά.
Νέα είναι η έγχρωμη TFT οθόνη του μεγάλου Dragster, η οποία επίσης θα μπορεί μελλοντικά να τοποθετηθεί και στα μικρότερα μοντέλα των προηγούμενων ετών με ένα έξτρα κιτ προσαρμογής που είναι υπό εξέλιξη.
Το νέο Italjet Dragster 300 θα κυκλοφορήσει το 2024 σε τρεις χρωματισμούς: λευκό-κίτρινο, μαύρο-κόκκινο και το πολύχρωμο Malossi Racing Colours - δηλαδή όχι έκδοση τρικολόρε (λευκό-κόκκινο-πράσινο της ιταλικής σημαίας) για το 300άρι, μόνο για τα 125-200.
Η τιμολόγησή του έχει ήδη αποκαλυφθεί στην Ιταλία, όπου οι δύο πρώτοι χρωματισμοί θα κοστίζουν €6,999 και ο Malossi €100 παραπάνω. Η ελληνική τιμή δε μας είναι ακόμη γνωστή, αλλά για να πάρουμε μιαν ανεπίσημη ιδέα ας αναφέρουμε πως στα Dragster 125 και 300 οι ελληνικές τιμές είναι €205 ακριβότερες από αυτές της Ιταλίας.
