Το μικρό και βασικό σκούτερ της Honda βρίσκεται ανάμεσά μας από το μακρινό 1988 προσφέροντας μια οικονομικά προσιτή λύση για την καθημερινή αστική μετακίνηση. Μετά από αμέτρητες γενιές του μοντέλου, το ολοκαίνουργιο Dio 110 επιστρέφει με φρέσκια τεχνολογία.
Στο νέο μοντέλο όλα έχουν αλλάξει, ξεκινώντας από τον νέο αερόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 109 cc με διαστάσεις κυλίνδρου ακόμη πιο υποτετράγωνες από πριν, 47 x 63.1 mm. Η Honda μίκρυνε τη διάμετρο του εμβόλου και μάκρυνε τη διαδρομή του, διατηρώντας τον κυβισμό στα ίδια επίπεδα, με προφανή στόχο να τονώσει τη ροπή του μικρού Dio στις χαμηλομεσαίες στροφές λειτουργίας.
Βασισμένο στο τεχνολογικό πακέτο eSP – με βάση τις διδαχές μοντέλων όπως το PCX που πρωτοχρησιμοποίησε αυτήν την πλατφόρμα – ο κινητήρας του έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την οικονομία κατανάλωσης και τη μείωση των εκπομπών ρύπων.
Η απόδοσή του ανακοινώνεται ως 8.7 hp στις 7,500 rpm και 0.92 kgm στις 5,750 rpm, έχοντας να κινήσει μάζα 96 κιλών. Η Honda δεν ξεκαθαρίζει αν αυτό είναι υγρό ή στεγνό βάρος, πάντως σε κάθε περίπτωση τα 4.9 λίτρα βενζίνης που χωρά το ρεζερβουάρ του λίγο θα επιβαρύνουν την εικόνα στη ζυγαριά.
Νέο είναι και το ατσάλινο πλαίσιο που η Honda αποκαλεί eSAF και δηλώνει πιο άκαμπτο από το προηγούμενο ενώ παράλληλα είναι και ελαφρύτερο. Το Dio 110 κυλά πάνω σε μεγάλους τροχούς 14 ιντσών - 80/90-14 μπροστά, 90/90-14 πίσω.
Ο εξοπλισμός του νέου Dio 110 περιλαμβάνει Honda Smart Key, για χρήση χωρίς να βγει το έξυπνο κλειδί από την τσέπη, ενώ στα όργανά του έχει προστεθεί ένδειξη Eco για να μπορεί ο αναβάτης να ρυθμίζει την οδήγησή του εντός των πιο οικονομικών ορίων του κινητήρα.
Κατασκευασμένο από τη Honda Vietnam, το νέο Dio 110 θα παρουσιαστεί αναλυτικά στις 25 Φεβρουαρίου 2021 και με τα ως τώρα δεδομένα προορίζεται για τις Ασιατικές αγορές. Στην Ιαπωνία πάντως η Honda έχει ήδη ανακοινώσει την προτεινόμενη λιανική τιμή του, η οποία ακούγεται νοστιμότατη στα €1,935 (245,300 γιεν).
Πηγή: Honda Japan
