Εντάξει, δεν είναι άγνωστο ότι οι μεταφορικές ικανότητες των δικύκλων, όσον αφορά κυρίως τα μεγάλα φορτία, είναι περιορισμένη. Ούτε είναι επίσης άγνωστο, ότι οι «συμβατικές» λύσεις μεταφοράς (κουτί πίσω, σχάρα εμπρός) και έχουν τα όρια τους, και μπορούν να επηρεάσουν ή να θέσουν σε κίνδυνο το scooter. Ποια είναι η ιδανική λύση για φορτίο; Φυσικά, ανάμεσα στους άξονες και σε αυτή την ιδέα βασίζεται το όχημα που βλέπετε εδώ: Το Qargos, το οποίο η ομώνυμη startup εταιρεία-δημιουργός του, βαφτίζει ως την πρώτη στον κόσμο ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, σχεδιασμένη ειδικά για μεταφορά φορτίων.

Η βασική διαφορά της σε σχέση με τις συμβατικές λύσεις, όπως είπαμε και πριν, είναι ο κεντρικά τοποθετημένος χώρος φιλοξενίας των φορτίων, που έχει χωρητικότητα 225 λίτρων και μπορεί να μεταφέρει έως 120 κιλά φορτίου. Έτσι, προφανώς καταργείται η ανάγκη των εξωτερικών προσθηκών για την μεταφορά αντικειμένων.

Η Qargos έχει αναπτύξει το μοντέλο σε συνεργασία με την γαλλική εταιρεία Dassault, γνωστή από τις αεροδιαστημικές εφαρμογές και κατασκευάστρια των αεροσκαφών Mirage και Rafale. Η Dassault εδώ παρέχει την μπαταρία του μοντέλου, χωρητικότητας 6,1 kWh που τροφοδοτεί έναν ηλεκτροκινητήρα ισχύος 8,2 ίππων σε στιγμιαία μέγιστη ισχύ και 4,6 ίππων συνεχόμενης ισχύος.

Η επαναφόρτιση της μπαταρίας μπορεί να γίνει και σε απλή οικιακή πρίζα, μέσα σε περίπου 5 ώρες, ενώ το μοντέλο αναμένεται να γίνει συμβατό και με συστήματα επαναφόρτισης DC υψηλής ισχύος, που θα ρίξει αυτό τον χρόνο στις 3 ώρες. Ζυγίζει συνολικά 145 κιλά, ενώ δηλώνεται ότι η αυτονομία του φτάνει τα 150 χιλιόμετρα και η τελική του ταχύτητα, τα 80 χλμ/ώρα. Η Qargos αναφέρει ότι, μεταξύ άλλων, στόχος της είναι να βελτιώσει την αεροδυναμική του οχήματος ώστε να αυξήσει την αυτονομία του, ενώ τονίζει ότι ένα μόνο όχημα μπορεί να μεταφέρει 70 δέματα με μία διαδρομή, ποσότητα διπλάσια σε σύγκριση με τις συμβατικές μεθόδους δίκυκλου delivery.