Το LFS 700 διαθέτει εντυπωσιακό design που πατά πάνω στην Flat Tracker κατηγορία, φορά έναν τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα 680 κ.εκ. με απόδοση 93 hp / 11.000 rpm και 6,4 kgm / 8.500 rpm, ενώ θα διατίθεται και σε έκδοση με μειωμένη απόδοση 85 hp. Επίσης το πιο δυνατό μοντέλο θα έχει και καλύτερο επίπεδο εξοπλισμού καθώς θα διαθέτει φρένα της Brembo (4πίστονες ακτινικές και 2 δίσκους μπροστά παρακαλώ) αντί της Nissin και συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης.

Το πλαίσιο είναι υβριδικό, με ατσάλινο μπροστινό και αλουμινένιο πίσω μέρος, ενώ εξίσου εντυπωσιακό είναι το κτηνώδες ψαλίδι.

Το μεταξόνιο ανακοινώνεται στα 1.480 mm, το βάρος στα 218 γεμάτα κιλά, το ρεζερβουάρ χωρά 18 λίτρα καυσίμου, και η τελική ταχύτητα στα 210 χλμ/ώρα.

Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ένα ανάποδο πιρούνι και ένα μονό πίσω αμορτισέρ πλευρικά τοποθετημένο, αμφότερα ρυθμιζόμενα, από την KYB.

Οι διαστάσεις των ελαστικών είναι 120/70-17 και 180/55-17, στα όργανα βρίσκουμε μια TFT έγχρωμη οθόνη με συνδεσιμότητα, τα φώτα είναι full-LED, και έχουμε δικάναλο ABS.

Στην Κίνα, η τιμή του Benda LFS 700 Tang Dao ανακοινώθηκε στα 38.800 Γιουάν, ήτοι… 5.050 ευρώ!

Θα δούμε άραγε τη μοτοσυκλέτα να κάνει απόβαση και στην Ευρώπη;!