Σε σύγκριση με τα υπόλοιπα R18, το bagger έχει σημαντικές διαφορές. Διαφορετική είναι η γωνία κάστερ, κάτι που πιθανώς να μεταφράζεται σε διαφορές στο πλαίσιο, ενώ το κοστούμι είναι εντελώς νέο.

Στο τιμόνι βρίσκουμε ένα μεγάλο φέρινγκ, που θυμίζει το γνωστό Batwing φέρινγκ της Harley-Davidson, το ρεζερβουάρ είναι μεγαλύτερο, τα φτερά μακρύτερα, η σέλα είναι νέα, ενώ στο πίσω μέρος έχουμε 2 σκληρές βαλίτσες.

Οι εξατμίσεις προέρχονται από το R18 Classic, ενώ το συγκεκριμένο φέρινγκ επιτρέπει τη χρήση μεγαλύτερων οργάνων, στο στιλ των ανάλογων H-D και Indian, με 4 ρολόγια και μια τεράστια TFT έγχρωμη οθόνη -πιθανότατα η νέα 10άρα της Bosch!

Πηγές αναφέρουν πως η μοτοσυκλέτα θα έρχεται κομπλέ με ραντάρ και σύστημα Adaptive Cruise Control από τη Bosch, στα πρότυπα της R 1250 RT του 2021.