Σύμφωνα με την Bajaj, το 85% της ροπής αποδίδεται σε μεγαλύτερο εύρος στροφών για ευκολία στην οδήγηση και είναι ταχύτερο στις επιταχύνσεις με 3η, 4η και 5η σχέση - από τα 30 έως τα 70 χιλιόμετρα, νούμερο που συνήθως επιτυγχάνεται συνεχώς μέσα σε πόλεις.

Έρχεται σε σκούρο και ανοιχτό μεταλλικό χρώμα, με sport σχεδίαση που καθορίζει και η νέα μάσκα με τον μονό προβολέα LED, με τα DRL σε σχήμα λύκου, όπως και το νέο LED φωτιστικό σώμα πίσω. Η εξάτμιση βγαίνει κάτω από το ψαλίδι συμβάλλοντας στο κέντρο βάρους, βελτιώνοντας τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας.

Διαθέτει μπροστινό σύστημα διαμέτρου 37 χιλιοστών (στην έκδοση με το ABS δύο καναλιών) και αμορτισέρ της Nitrox.

Μεγαλύτερα φρένα με δίσκο διαμέτρου 300 χιλιοστών για μπροστά και 230 για πίσω, φροντίζουν για το φρενάρισμα, σε συνδυασμό με το ABS δύο καναλιών (στην διπλή μαύρη χρωματική έκδοση μόνο).

Συνδυασμένα με νέες διαστάσεις ελαστικών, 100/80-17 F, 130/70-17 R, φροντίζουν για την ασφάλεια του αναβάτη.

Μία νέα οθόνη συνδυάζει την μοντέρνα αισθητική με το κλασικό αναλογικό ταχύμετρο που διαθέτει και ένδειξη σχέσεων κιβωτίου, ενώ δίπλα στο ρεζερβουάρ υπάρχει και θύρα φόρτισης κινητού.