Στο ράλι Dakar 2023 η Kove έτρεξε μια ομάδα δύο αναβατών με την 450 Rally που διέθετε και στην αγορά, ωστόσο μια δεύτερη ομάδα καβαλούσε δύο πρωτότυπα 450 Rally EX με βασικό στόχο την επί τω έργω εξέλιξη ενός νέου μονοκύλινδρου κινητήρα που τώρα κάνει το ντεμπούτο του στην EICMA.

Αυτός χαρακτηρίζεται από ακόμη πιο υπερτετράγωνες διαστάσεις κυλίνδρου 96 x 62.15 mm (94.5 × 64 το προηγούμενο) καταλήγοντας στην ίδια χωρητικότητα 449 cc. Δουλεύοντας σε πολύ υψηλή σχέση συμπίεσης 14:1 ο μονοκύλινδρος του ΕΧ αποδίδει τώρα αισθητά περισσότερη δύναμη 64 hp στις 9,500 rpm (από 51/9,500).

Αυτό μεταφράζεται και σε λίγο υψηλότερη τελική ταχύτητα για το ΕΧ που ανεβάζει την επίδοση κατά 10 km/h, φτάνοντας στα ονομαστικά 180 km/h.

Η μοτοσυκλέτα εμφανίζεται λίγο πιο φαρδιά (845 mm έναντι 805) και λίγο ελαφρύτερη, δηλώνοντας 128 κιλά που λογικά πρέπει να είναι το στεγνό βάρος, ενώ διαθέτει λίγο μεγαλύτερο ρεζερβουάρ 34 λίτρων (από 32 στο μοντέλο 2024). Αν υποθέσουμε πως όντως είναι τιμή στεγνού, τότε φουλαρισμένο με βενζίνη το 450 Rally EX θα πρέπει να ζυγίζει γύρω στα 153 κιλά, δηλαδή δύο λιγότερα απ’ όσα δηλώνει το τρέχον μοντέλο.

Σε αναρτήσεις και φρένα δεν αναφέρεται κάποια διαφορά μεταξύ 450 Rally και 450 Rally EX και από τα τεχνικά χαρακτηριστικά όλα δείχνουν ίδια.

Το νέο 450 Rally EX έχει παρουσιαστεί σε δύο χρωματισμούς με βάση το λευκό σε συνδυασμό είτε με κόκκινο ή με γαλάζιο.

Αναμένουμε νεότερα για την ελληνική αγορά.