Στην EICMA 2022 η εντυπωσιακή παρουσία της Kove συζητήθηκε πολύ, καθώς από τη μια λειτούργησε ως μαγνήτης η εν πολλοίς άγνωστη στους Ευρωπαίους εταιρεία, ενώ και οι μοτοσυκλέτες της ξεχωρίζουν στη νέα φουρνιά των κινέζικων εργοστασίων.

Μπορεί λοιπόν τα βλέμματα να έπεσαν πρωτίστως σε μοτοσυκλέτες όπως η τετρακύλινδρη σπορ 400RR, η νέα adventure 800X και η μοτοσυκλέτα που εντυπωσίασε στο Dakar, 450 Rally, ωστόσο και η πιο “συνηθισμένη” της γκάμα δε στερείται ενδιαφέροντος.

Η παρουσία της Kove στο Μιλάνο λοιπόν είχε και τα γνώριμά μας δικύλινδρα 500άρια, καθώς και το πολύ ενδιαφέρον δίδυμο των 321RR και 321R, με δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα 40 ίππων.

Η νέα εξέλιξη που προέκυψε μετά την έκθεση του Μιλάνου ήταν η εμφάνιση μιας εκδοχής 125 cc βασισμένης στο 321R. Και εδώ ξεχωρίζει η σχεδίαση που θυμίζει πάρα πολύ την πρώτη γενιά KTM 125 Duke, ο μονοκύλινδρος κινητήρας των 124.8 cc ανακοινώνεται στο μέγιστο όριο της Α1 (11kW / 14.75 hp), μα αυτό που βγάζει μάτια είναι το μονόμπρατσο ψαλίδι.

Με 135 κιλά υγρό βάρος, δηλαδή με το 13λιτρο ρεζερβουάρ γεμισμένο βενζίνη, το 125R προστίθεται στη γκάμα της Kove που λίαν συντόμως θα κάνει την απόβασή της στην Ευρώπη, συμπεριλαμβάνοντας και την Ελλάδα στα πλάνα της – και διαφημίζοντάς το στην ιστοσελίδα της ως “συμβατό με τα ευρωπαϊκά διπλώματα Α1”.

Αναμένουμε να μάθουμε περισσότερες πληροφορίες, κυρίως για τον εξοπλισμό του 125R, καθώς πλέον μετράμε αντίστροφα για την ανακοίνωση ευρωπαίων αντιπροσώπων της Kove Moto, λογικά εντός του 2023.

Δείτε το 125R στην ιστοσελίδα της Kove Moto