Η Piaggio που είναι μητρική των Aprilia, Moto Guzzi και Vespa έχει μία μεγάλη γκάμα μοτοσυκλετών και σκούτερ ώστε να εξελίξει τα ηλεκτρονικά της. Ο επικεφαλής project Manager της Piaggio Alessio Sisi λέει ότι το ride by wire που μπήκε στην Aprilia Shiver 750 το 2007 δεν λειτούργησε σωστά αφού πάτησε στο αντίστοιχο σύστημα που ήταν για αυτοκίνητα, «αλλά στην πορεία καταλάβαμε ότι έπρεπε να το σχεδιάσουμε από την αρχή», παραδέχτηκε.
Τα ηλεκτρονικά βοηθήματα που χρησιμοποιεί η Piaggio τα τελευταία 15 χρόνια αφορούν τόσο στην ασφάλεια, όσο και στις επιδόσεις και εφαρμόζονται ακόμη και στα πιο οικονομικά μοντέλα της εταιρείας. Σήμερα δεν είναι κάτι εξτρά, αλλά ο στάνταρ εξοπλισμός που ο καταναλωτής περιμένει να έχει η καινούρια του μοτοσυκλέτα.
Ο Alessio υποστηρίζει ότι τα ηλεκτρονικά συστήματα πρέπει να ωριμάσουν και τώρα είναι η ώρα. Πιστεύει ότι η βιομηχανία σύντομα θα επικεντρωθεί στα συστήματα επικοινωνίας και αλληλεπίδρασης vehicle to vehicle (V2V) και vehicle to everything (V2X). Δηλαδή την επικοινωνία του οχήματος με το περιβάλλον μέσα στο οποίο κινείται. Σε αυτό το πεδίο, συνεχίζει ο Alessio, υπάρχει τεράστιος χώρος για εξέλιξη που θα δώσει μεγάλη προστιθέμενη αξία στα νέα προϊόντα – οχήματα.
