.
Κατηγορία ΝΕΑ ΚΟΣΜΟΥ
Τετάρτη, 31 Αυγούστου 2022 13:12

Διαγωνισμός Honda Customs – Αυτοί είναι οι νικητές

Το καστομαρισμένο στην Ιταλία CMX500 Rebel ‘Maanboard’ κέρδισε την ψήφο του κοινού.

Ο διαγωνισμός 2022 Honda Customs είχε φέτος ως κεντρικό αντικείμενο τους δύο επαναστάτες της Honda, CMX500 και CMX1100 Rebel, με τις 10 κορυφαίες δημιουργίες που παρουσιάστηκαν στην αφιερωμένη ιστοσελίδα hondacustoms.com και στη συνέχεια συνάντησαν το ευρύ κοινό στο ετήσιο φεστιβάλ Wheels and Waves στο Biarritz της Γαλλίας τον Ιούλιο που μας πέρασε.

Η πρώτη δεκάδα καθορίστηκε από τις ψήφους πάνω από 8,000 επισκεπτών στην ιστοσελίδα, με τις τρεις πρώτες να βασίζονται όλες στο μικρότερο μοντέλο των 500 κυβικών. Δημοφιλέστερη όλων της δημιουργία της ιταλικής Motocicli Audaci από τη Σαρδηνία με το ‘Maanboard’, βασισμένο στο CMX500 Rebel, καθώς συγκέντρωση 5,175 θετικές ψήφους, δηλαδή το 63% του συνόλου.

Εμπνευσμένη από τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της δεκαετίας του 1930 – και κυρίως των Sand Racers, το Maanboard ξεχωρίζει από το springer μπροστινό του με ακτινωτό τροχό 19 ιντσών, την εξάτμιση της SC Project και τις πολλές χειροποίητες και μοναδικές λεπτομέρειες που συναντάμε παντού στο κορμί του.

Winner of the 2022 Honda Customs competition announced

Στη δεύτερη θέση το ‘5Four Honda Rebel Street’ έρχεται από την Αγγλία και τον κατασκευαστή Guy Willison, ο οποίος βάσισε το σχέδιό του σε κλασικής εμφάνισης μοντέλα όπως το CB1100RS. Συγκέντρωση την προτίμηση 4,823 ψήφων, ήτοι του 59% των συμμετεχόντων.

Winner of the 2022 Honda Customs competition announced

Στην τρίτη θέση με 4,335 ψήφους (53%) βρέθηκε η πορτογαλική δημιουργία ‘Lucy’ της Honda Garonda, με το χαρακτηριστικό χρυσό και λευκό χρωματισμό που κατά τον δημιουργό της εμπνέεται από το CB175 των τελών της δεκαετίας του 1960.

Μπορείτε να δείτε όλην την πρώτη δεκάδα στη σχετική ιστοσελίδα της Honda και να κατεβάσετε εικόνες φόντου (wallpaper) για PC ή τηλέφωνο με την αγαπημένη σας custom Rebel.

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Σπύρος Τσαντήλας

Λίγο μετά το τέλος των σπουδών του στο Τμήμα Φυσικής του Εθνικού Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών και τους απαραίτητους 18 μήνες στρατιωτικής θητείας, πρωτομπήκε στον χώρο από το περιοδικό ΜΟΤΟ στις αρχές του 2000.

Συνέχισε περνώντας από σχεδόν όλα τα περιοδικά του χώρου, 2Τροχοί, 0300, Moto Τρίτη – ξέφυγε το Powerbikes που δεν το πρόλαβε πριν κλείσει. Από το 2008 άφησε πίσω το χαρτί για την αμιγώς διαδικτυακή απόπειρα του πρωτοποριακού eBike και έκτοτε συνεχίζει να συνεργάζεται με ηλεκτρονικά μέσα τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού.

Σπύρος Τσαντήλας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τετάρτη, 31 Αυγούστου 2022 13:17

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon